Hace tiempo que no hacía uso de esta tribuna para mostrar “rarezas” dentro del mundo de la competición. El último socio de este selecto club es el Porsche Panamera S que N.Technology está preparando para participar en el Superstars, campeonato italiano basado en berlinas de representación de altas prestaciones.
El Porsche Panamera S tendrá como rivales a los BMW M3, Audi RS4, Mercedes C63 AMG, Chrysler 300 M, Cadillac CTS-V, BMW 550i, Jaguar XF o Maserati Quattroporte. Tras su paso por el ETCC y WTCC de la mano de Alfa Romeo y Honda, la estructura de Mauro Sipsz ha dirigido su mirada al campeonato italiano. El Porsche Panamera S cuenta con un motor V8 de 4.2 litros que entrega 450 CV, caja de cambios secuencial de seis velocidades y los aditamentos aerodinámicos típicos de la competición, pero que se nos hacen muy extraños en este tipo de vehículos.
En Racingpasión | Curiosidades en Competición
Vía | N.Technology
Comentarios
interesante
Hola cómo están.
N TECNOLOGI nació preparando alfa romeos allá por 1994 para los campeonatos de turismo, en un principio el equipo se llamaba nordauto squadra corse y lo fundo Mario sipts y Mónica bregoli, luego se llamo nordauto ingeniering y desde 2001 se le conoce como N TECNOLOGI, han gano siete títulos europeos de turismo, y cinco titulos italianos de turismo todos con alfa. Además preparo un coche para la formula máster en 2007. Y además fue el encargado del S2000 que gano el primer campeonato de IRC con giandomenico basso al volante. Además fue uno de los equipos que presento su solicitud para entrar a la F1 en 2010 pero decidió retirarla. El vicepresidente es el exploto de F1 Andrea de adamich, que corrió en 1968 para Ferrari, y paso por la escuadra de bruce McLaren, cuando aún vivía el fundador de uno de los equipos, más importantes de la categoría, corrió para march, surtees, brabham y se retiro en 1973. Gano el campeonato europeo de turismo en el año 1966 y tuvo cómo mejor resultado dos cuartos puestos, en 1972 en España, y en Bélgica en 1973.
En fin: el superstar es un campeonato con coches de turismo de alta categoría que son más pesados de lo usual y con coches que no son úsales de ver en competición a nivel mundial, esperemos a ver cómo le va al nuevo y criticado panamera en una competición en donde solo corren autos de su categoría y envergadura una muestra de que para porsche la competición es algo importante en la publicidad de sus vehículos sea cual sea su clase.
Muchas gracias por leer éste comentario.
De verdad resulta interesante ver a este tipo de autos en competición. Confieso que fui interno de Chrysler de Venezuela LLC en mis prácticas laborales y me cansé de ver al Chrysler 300C. Es un auto realmente hermoso, pero verlo corriendo en un circuito de carreras resulta además de extraño, interesante a la vez. Lo que no es más de lo mismo siempre resulta atractivo. Esto sin mencionar el grado de competitividad que existe en esta categoría y vaya que conducir un auto de esos no es nada fácil, sobretodo cuando otro te toca la cola del auto y éste se mueve por todos lados. Para el Panamera será un prueba de fuego esta categoría. De seguro pondrá toda su experiencia ganada a través de los años con su eterno 911 y sus diversas versiones. Será interesante verlo. Saludos.
PD: HUNAUDIERES, una pregunta, te refieres al Chrysler 300C (http://www.privatefleet.com.au/images/upload/Image/Chrysler-300C-002.jpg) o al 300M (http://static.images.carracing.com/nctdi/99chrysler300m.jpg)?, no recuerdo haber visto a este último. Un saludo.
me refiero a este.
http://www.racingpasion.com/otras-competiciones/curiosidades-de-competicion-zakspeed-superstars-chrysler-300c-srt-8
Claro, el 300C. Gracias.
Escribir un comentario
Para hacer un comentario es necesario que te identifiques: ENTRA o conéctate con FacebookConnect