Hoy os voy a contar una historia algo peculiar. En 2011, el piloto Andrés Saravia desarrolló su propio sistema DRS para el Chevrolet Corvette con el que participa dentro de la categoría GT1 Modificados del Campeonato Centroamericano de Automovilismo. Y la respuesta a vuestras preguntas es si. Aunque pueda parecer mentira, el reglamento no prohíbe la utilización de este sistema.
El sistema, que se activa desde el cockpit, ha sido utilizado durante todo el año, y ha ayudado al piloto guatemalteco a proclamarse campeón. Pero para la última cita del año, las 3 horas Maxxx Energy 2011, la organización le ha prohibido su utilización. Entre las razones esgrimidas, la potestad que tienen de legislar para mantener la igualdad y mantener los costes (algo fundamental en competiciones más modestas).
La respuesta de Saravia ha sido bastante sencilla y lógica. Los organizadores quieren mantener los costes pero permiten participar vehículos de un valor elevado y no un “invento” que costó 300 dólares. Hubiera sido más lógico afirmar que es una ventaja sustancial y que por ello la “capan”.
Quizás lo curioso no sea el hecho de la prohibición. Ya hemos visto a lo largo de toda la temporada de la Fórmula 1 que el DRS casi es sinónimo de adelantamiento. Lo que más me llama la atención, aunque parezca lo más sencillo, es que alguien, reglamento en mano, se de cuenta de que podía implementar una idea de la Fórmula 1 a una competición tan diferente como pueden ser los GT.
Comentarios
Decis que, para la prohibición de este artefacto; "Entre las razones esgrimidas, la potestad que tienen de legislar para mantener la igualdad y mantener los costes (algo fundamental en competiciones más modestas)"
Y yo pienso; ¡Mira! ¡Igualito que en la Formula 1!!!!
interesante
La pregunta es, y los otros no le copiaron si solo valia 300$????
La respuesta a tu pregunta, No, a veces no es tanto cuestión del valor económico sino de que te funcione. Saludos
No no, si no lo pongo en duda, a lo mejor para los demás era una innovación demasiado arriesgada. Pero... me parece extraño partiendo de la base que en recta, un coche es un coche y el drag del alerón es el drag del alerón. Vamos, que no afecta al "concepto" del vehiculo en general.
Pero como dices, puede ser que no pudieran...
Soy el único que esperaba ver un video aquí?
No
Yo tambien quería video!!! :(
Ya ha vídeo. En el 1:46 se ve claramente, aunque es menos de un segundo, como funciona el sistema, muy similar al de un F1.
al fin una noticia de mi pais guatemala, pues al parecer a los costarricenses no les parece que saravia ya lleva dos campeonatos al hilo y ellos 0, el auto corvette de saravia es el mejor preparado en este lado de centroamerica, y vaya si no tiene ingenio gastar tan poco dinero y sacar tanta distancia a los otros corredores q tienen autos y tecnologia mucho mas cara. viva guatemala¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
Hola ekefast, yo también soy guatemalteco y al igual que tu me alegra ver por acá noticias de mi país y en especial ver gente de mi país, un saludo mi hermano.
Bueno, si querian video de un DRS en otras categorias les dejo este:
http://www.youtube.com/watch?v=7wozSqFXitY
Ojala y al supra de los quiros se lo pongan tambien el otro año nos vemos las caras en las 3 horas de costa rica ... saludos jeje
Como me da gusto ver una noticia de mi pais y si la reclamacion de saravia es acertadisima permiten gastar un monton de dinero en carro pero cuando alguien viene con una ideal difrente te capan por ser ventajosa la verdad no parece
Buen video, y magnifico campeonato, desconocido aquí, pero con "protos" más que interesantes ¿Os habeis fijado en ese Volvo?
Además por lo que se vé entre los colegas de centroamerica, parece que despierta pasiones ¿no? Costa Rica Vs. Guatemala. Espero que siempre con deportividad.
Por cierto, Saravia comenta sobre las carreras con lluvia, esas circunstancias en esa parte del mundo serán bastante frecuentes ¿no?
no conocia esta categoria, y me parece interesante, hay varios coches muy atractivos
-- editado por última vez a las 01:53
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