Mika Häkkinen ha vuelto, o más bien podría volver a la competición. No a la Formula 1, como otros, sino a competiciones de resistencia de la mano de Mercedes. El finlandés ha sido fiel a la marca desde sus años dorados en la Formula 1, con sus títulos de 1998 y 1999, con su experiencia en el DTM y como embajador de la marca.
Yo siempre he simpatizado con el soso piloto finlandés. Rectifico, soso no, parco en palabras. Siempre ha ido al grano y esa característica que además lo hace simpático ha sido quizás su único punto flaco en la Formula 1: su incapacidad de comunicar a los ingenieros le privó de mayores éxitos. Eso y la poca fiabilidad de los McLaren Mercedes de los años ’98 y ’99. a partir de 2000.
Se me ocurre que tengo material de sobra para hacer una retrospectiva sobre Mika Häkkinen, así que no me voy a enrollar hoy. Los pilotos finlandeses y su vida y filosofía son apasionantes, y la de Mika no lo es menos. Es un piloto con un talento bruto inmenso, unas dotes innatas para la conducción que deberían ser la envidia de muchos, pero que adolecía de dos cosas que podrían haberlo encumbrado todavía más en la F1: habilidad política y capacidad de comunicación con sus ingenieros.
Y pese a ello, es uno de los pilotos más de mi gusto por la pureza de su conducción, por su forma de afrontar la vida, y porque es rápido, muy rápido. En este vídeo (en inglés) se desgranan las próximas probables etapas de su carrera deportiva.
Vía | Mercedes GP
Comentarios
mil veces mejor que un tal raikkonen.
para mi son distintos, pero si, es fue algo mejor este que Kimi
interesante
Por culpa de este tipo empecé a ver F1, GRANDE MIKA. una pequeña muestra de su habilidad http://www.youtube.com/watch?v=K1WuWu8kGak, simplemente impecable.
Me paso exactamente lo mismo que a ti... por este tío comencé a amar este hermoso deporte... y el vídeo pues... no hace mucha falta decir que es de los mejores adelantamientos de la historia (sino el mejor)... saludos!
Uno de los grandes sin ninguna duda, un señor piloto con todas las letras.
Saludos
Siiiiiiiiiiiiiiiiiii solo falta nigel mansell!!! y sere el hombre mas feliz de la tierra xD.
Nigel Mansell todavia corrio recientemente en Le Mans junto a sus hijos en un prototipo.
No se si era mejor en la pista o en las entrevistas de después:
http://www.youtube.com/watch?v=rRIq3UhoB-M
Mortal...
Mika efectivamente fué un gran piloto que no supo "conectar" bien. Pero fué uno de los más profesionales.
Ejem; Esteban dices que "la poca fiabilidad de los McLaren Mercedes de los años ’98 y ’99" le privó de mayores éxitos. No entiendo, precisamente fueron los años que Mika ganó el mundial ¿no?. No lo acabo de entender bien.
Arf, quería decir 2000-2001, qué despiste, ¡gracias!
Qué lindo sería una dupla Hakkinen-Schumacher en Mercedes. Nico a Ferrari...!
si, seria bonito, pero seria, con todos mis respetos, un equipo museo.
Si Michael, no esta arriba, este menos. jeje
Danos la oportunidad de soñar, hombre!! jajajaja... la verdad tienes razón, no creo que Mika hiciera algo importante, principalmente por que el tiempo que le llevaría adaptarse a esta F1 seria demasiado, pero bueno... no deja de ser una bonita ilusión.
Si Michael no está arriba es por el auto que tiene que conducir. Nico puede corroborar eso. Los ritmos de Schumacher en India durante una parte de la carrera eran los segundos mejores trás Vettel.
Con un auto competitivo las cosas cambiarían (y eso que Shumi no es ni por cerca uno de mis pilotos favoritos).
Vamos, que va a volver en carreras de resistencia con el AMG-Mercedes de GT3. Su primera carrera será en las 6 horas de Zuhai (china) prueba final del Int. Le Mans Cup. En la categoría GTC.
A ver si se atreve a correr las 24 horas de Nürburgring en 2012. Eso estaría muy bien.
Buen piloto, buen piloto, grande. Recuerdo aquel duelo que mantuvo con Schumacher durante algunas vueltas en Spa, rebases de los que hecho de menos hoy día.
Escribir un comentario
Para hacer un comentario es necesario que te identifiques: ENTRA o conéctate con FacebookConnect