Las 6 horas de Zhuhai servían para bajar el telón de la primera, y única, temporada de la Intercontinental Le Mans Cup. El germen ha surtido efecto y en 2012 tendremos un verdadero mundial de resistencia, el World Endurance Championship, con el reconocimiento por parte de la FIA.
En Zhuhai, ya con el título en manos de Peugeot, la marca del león ratificó el título con un doblete. Victoria para Bourdais y Davidson por delante de Montagny y Sarrazin. El primer Audi fue el de Bernhard y Fässler. Los veteranos Kristensen y McNish tuvieron que retirarse. El mejor gasolina fue el Rebellion-Toyota de Neel Jani y Nicolas Prost por delante del Oak Pescarolo Judd y del Lola-Aston Martin.
En LMP2, Signatech Nissan, con Lucas Ordoñez formando pareja con Vernay y Mailleux, lograron su primera victoria de la temporada, eso sí en una carrera con tan sólo dos prototipos de la categoría en pista. Otros que ya llegaron a China como campeones pero que no por ello dejaron escapar la oportunidad. En LMGTE Pro, doblete para BMW mientras que en LMGTE Am, la victoria fue para el Porsche de Proton. En GTC, presentes en Zuhai para completar parrilla, victoria del Audi R8 LMS de Mortara-Imperatori-O’Young.
Comentarios
La verdad es que tengo ganas de que llegue la próxima temporada para disfrutar del nuevo campeonato y ver si las marcas que entran pueden competir con Audi y Peugeot.
interesante
El dominio de Peugeot este año a sido casi completo, imponiéndose con alguno de sus coches en 6 de las 7 citas del ILMC (incluyendo la del coche semi-oficial de Oreca en Sebring), incluyendo tres dobletes. Solo les a faltado imponerse en la carrera mas importante, las 24 horas de Le Mans. Y la verdad es que el dominio de Peugeot en casi todas las carreras da aún mas merito si cabe a la épica victoria de Audi en La Sarthe.
La otra gran marca triunfadora en el ILMC de este año a sido Ferrari dentro de la categoría GTE. La marca italiana se a impuesto sobre BMW, Porsche o Corvette en las clasificaciones tanto de marcas como de equipos.
Por otra parte, mirando a 2012, parece que Toyota solo tendra un coche listo para las 24 horas del proximo año. Este coche llegaría justo para debutar oficialmente en la carrera de Spa. Y los pilotos son los ya confirmados tanto por Toyota como por Oreca (quienes pondran en pista el coche) Wurz/Lapierre/Nakajima.
Tras el anuncio de la marcha de Aston Martin de la categoría LMP1, Gulf Racing ha anunciado que deja de patrocinar a los coches de la marca británica. Gulf Racing tendrá en 2012 dos chasis Lola en la categoría LMP2.
-- editado por última vez a las 23:48
tengo ganas de que vengan las 24h de le mans
GT Pro = La nueva GT1 GTC = La nueva GT2
GTC sería más bien GT3. Los GTE son los antiguos GT2.
la temporada de Peugeot ha sido agridulce. Por un lado han ganado casi todo, por otro lado han perdido las 24 horas.... mas bien ha sido agria totalmente.
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