Con motivo del Salón del Automóvil de Detroit, Porsche ha tenido el placer de presentar su última joya destinada al mundo de la competición, el Porsche 918 RSR, un modelo basado en el Porsche 918 Spyder presentado durante el pasado Salón del Automóvil de Ginebra.
En su momento ya vimos como algún diseñador lo vestía de RSR, pero aquí ya no son medias tintas, un coche de competición puro y duro, aunque en la foto del interior se parezca más a un gran turismo de lujo.
Este modelo sigue la línea marcada por el Posche 911 GT3 R Hybrid que tan buenos resultados les ha dado en 2010. Un motor de combustión V8 de 563 CV, el que utilizaba el Porsche RS Spyder al que se le asocian dos motores eléctricos que aportan más de 100 CV cada uno a las ruedas delanteras cuando el piloto lo requiere. Al igual que en el 911 GT3 R Hybrid, el KERS es de volante de inercia, desarrollado por Williams Hybrid Power.
El primer objetivo del Porsche 918 RSR serán las 24 horas de Nürburgring de 2011 y quizás le podamos ver en más sitios. A su hermano mayor le permitieron participar en las dos últimas citas de la Intercontinental Le Mans Cup. Verle junto a los todopoderosos Audi y Peugeot si que sería un buen ejemplo para ver si esta tecnología es potencialmente carne de circuitos. Algo que a día de hoy no dudo.
Galería de fotos
(Haz click en una imagen para ampliarla).jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Comentarios
Es una autentica preciosidad ,elegante,y para nada escandaloso como por ejemplo un Pagani. Me gustaria saber que tiempo hace en el "infierno verde " con esos 780 cv.
No se pero dar por seguro de que baja de los siete minutos seguro...Si el primer 918 (hablo del primero de esta serie de prototipos) en manos de Walter Rohrl (como no) ya bajaba los 7:30'.
Otra cosa seguro,ambos dos a produccion inminente!
interesante
Llevando a R2D2 de copiloto lo ganará todo!
Precioso. Yo soy más "fan" de los italianos, pero Porsche es Porsche. Muy bonito, espectacular y deportivo. Un coche de "10".
No se porque pero nada mas verlo me a venido a la cabeza el Porsche 917k. Sin duda este Porsche 918 RSR dejara una huella inconfundible en Porsche.
xd creo que me corri solo de ver el morro
:O
2 para llevar... A eso me referido con anterioridad... Los circuitos, y la tierra tambien, deben ser labortorios de prueba de las tecnologias que algun dia llegaran a nosotros... Y es ahi donde Porsche le saca ventaja a cualquier otro constructor de vehiculos.
I Love Porsche :)
Es Sublime, ya me gusto el concepto sobre el que estaba basado y este de competición.
Ya me estaba imaginando un mini-SUV llamado Cajun.
...y encima con un condesador de fluzo!!!
Con esos interiores me imagino al piloto escuchando música clásica como si no pasara nada, relajadisimo, mientras el coche va a 300 km/h arrancando el asfalto. XD
A mí lo que me más me ha emocionado es el ventilador en posición horizontal entre las dos culatas (cuelgo la galería de es.autoblog porque se ve mejor):
http://es.autoblog.com/photos/detroit-2011-porsche-918-rsr/3767325/
Aquí está el modelo “inspirador”:
http://kaiartintl.com/yahoo_site_admin/assets/images/Porsche_917_KURZ_cutaway_by_Shin_Yoshikawa.78213411_std.jpg
los colores una clara alusión a Gulf !! volveran a unirse ?
Aston Martin les gano de mano.Creo que por ahora solo nos lo podemos imaginar con estos colores claramente inspirados en Gulf,o los de Martini o si no Red Bull.Pero Gulf es una publicidad que por ahora esta reservada para los coches ingleses.
BRUTAL
Pues habiendo visto algunas de las recreaciones me ha decepcionado un poco. y mira que era facil hacer del spyder un coupe bonito, pero no me acaba de convencer. Que no digo que sea feo. Espero que al menos la efictividad mecanica abran un nuevo episodio en las competiciones de gt´s.
Porsche 100%, emocionante, sublime y tradicional, un 10 para ellos!
Y donde va a competir este coche? En Le Mans imposible. Asi que repasando solo me queda el VLN (y espero que las 24H de Nürburgring incluidas) lastrado hasta las cartolas y capado por todas partes. XD
Yo creo que esto solo es una especie de demostración tecnica de algo mucho mas gordo que estan preparando (¿un LMP1?). Este coche es solo un coche de pruebas, un coche laboratorio como su nombre indica. El proyecto serio de verdad esta por llegar.
Con el actual panorama deportivo dentro del grupo VAG un LMP1 para Porsche es un sueño.Quiza un LMP2 (cosa que por ahora me parece que tambien es imposible) pero Porsche,mientras este Audi en Le Mans (su habitat por naturaleza),lo unico que puede atacar en los campeonatos del ACO son la GT1 y GT2.Y quizas la fabricacion de motores para equipos pequeños.Pero ante todo lo que VAG y Porsche quieren evitar es una guerra con el enemigo en casa y obviamente en estas epocas eso no tendria ningun sentido a nivel politico empresarial.Por eso decimos que este Porsche no esta pensado para competir en campeonatos serios como los del ACO y la FIA (a menos que un equipo se atreva).
En tanto Porsche creo que es algo por confirmar pero que la mayoria ya da por hecho de que en el futuro cercano terminara estrenandose en la F1.Por mas motivos obligados del mismo presidente del grupo que por una decision mas propioa,porque a Porsche nunca le ha gustado la F1.Y Audi se lleva la mejor parte del pastel,porque Le Mans es mucho mas barato que Formula 1,es mucho mas peleado,tiene un reglamento que permite mayor evolucion tecnica (de los pocos campeonatos que logro librarse de la FIA en lo respectivo a reglamento) y que le pone mayor enfasis a la evolucion tecnologica y a como puede ser aplicada a los coches de produccion.Cosa que deberia transmitir la F1.
Yo no descarto nada. Este es un coche laboratorio, lo tendran en el VLN (no es un GT2 y la GT1 hace tiempo que esta bien muerta y enterrada) desarrollando algo que dentro de un par de años aprobecharan en algo mas serio.
Yo no se donde estara Audi dentro de 2-3 años. Puede que para entonces Porsche tome su lugar y a mi no me cuesta mucho imaginarme el cambio. No me parece muy descabellado, lo unico que parece claro es que no les veremos enfrentarse.
Yo veo mas a Audi en F1 que a Porsche. De verdad, con el tema de los motores turbo de 4 cilindros la que mas pega en F1 es Audi, no Porsche.
-- editado por última vez a las 04:01
Con la nueva noramativa de 1.6l 4cil turbo para los motores de la F1 yo no descartaría un cambio de cromos si deciden pasar a la F1, a fin de cuentas ese tipo de motores están más próximos a los que pueda utilizar Audi, incluso Volkswagen, en sus modelos que lo que emplea Porsche para los suyos, mucho más cercano a Le Mans.
opino igual que tu el sitio de porche es le mans y audi como es la marca premium del grupo y la que siempre da ganancias ademas pioneros en la inyeccion directa a gasolina y una de las marcas con mas tradicion turbo-gasolina por varias circunstancias creo que audi sera la que represente al grupo en la f1 algun dia
Yo tampoco escribo sin fundamentos,Audi no esta para nada interesada en la F1,alegando que es demasiado costosa para lo que se plantea Audi.Prefieren quedarse en Le Mans por que alli tienen oportunidad de probar mayor cantidad de tecnologias que pueden ser aplicadas a los coches de produccion.En cambio Porsche con la F1,los directivos de VAG y Stuttgart no han dicho que no,aunque tampoco que si.Pero lo insinuan y mucho.Y obvio,Porsche es la marca deportiva del grupo,no creo que les interese repetir fracasos como los de Lamborghini en la F1 (fue cuando Lamborghini era de Chrysler pero puede volver a pasar).
Aqui les refresco la memoria sobre la idea de Audi de entrar a la F1:
http://www.motorpasionf1.com/formula-1/audi-dice-no-a-la-formula-1
Y aqui la opinion de VW y Porsche:
http://www.motorpasionf1.com/formula-1/porsche-podria-volver-a-la-formula-1
http://www.motorpasionf1.com/formula-1/volkswagen-estudiara-su-llegada-a-la-formula-1
http://www.motorpasionf1.com/formula-1/volkswagen-esta-estudiando-entrar-en-formula-1
Como dije,sin fundamento no escribo.
Yo te recuerdo que Mario Theissen decia que BMW no estaba interesada en el DTM, que no era el tipo de campeonato que les gustaba, patatin y patatan... Y resulta que en realidad los jefes de la marca ya lo estaban valorando y unos meses despues decidieron que alli habia que ir y alli se van y Theissen detras.
Lo que digan los responsables deportivos sobre estas cosas, defendiendo una opción sobre otra en un momento dado, no vale de nada (funciona como parte de una estrategia comercial en un momento dado) si los jefazos de la marca cambian de idea y deciden cambiar de campeonato.
Asi que Audi Sport ira y correra donde le digan "los de arriba". Las palabras de los directivos deportivos se las lleva el viento en cuanto sus jefes cambian de opinión. Si hoy opinan de una forma es por que a la marca, e incluso el grupo al que pertenecen, le interesa decir eso como parte de una estrategia comercial (lo que buscan es vender coches, no lo olvides), pero mañana puede ser al reves y donde dije digo, digo diego. Esas declaraciones no valen para nada, forman parte de una estrategia comercial. Y si mañana (es decir, dentro de 3 años) piensan que la F1 les puede hacer vender mas coches iran alli y dejaran le Mans.
Y la verdad es que entre los motores de 4 cilindros para 2013 en F1 y esto que acaba de enseñar Porsche, yo veo a esta ultima mas cerca de Le Mans que de la F1. Y a Audi mas cerca de la F1 a partir de 2013 que de Le Mans. Pero todo se andara, ya iremos viendo que decisiones se toman. Realmente hablar ahora solo es especular.
-- editado por última vez a las 17:09
No es que quiera encerrarme en un pensamiento,pero igualmente que hay de las otras noticias de VW que puse.Concuerdan justamente con lo que dice Audi.Y son propiamente dichos por los manda mases de este multi millonario grupo.Creo que la diferencia es que con tantas marcas entre las cuales repartirse el marketing que es competir en las categorias mas importantes del automovilismo,VW no habla y luego se contradice.BMW no tiene que lidiar con este tipo de cosas.Por que BMW no es un grupo d empresas tan grande como VAG.BMW puede crear expectacion y meterse en cuanta categoria quiera por que solo tiene un nombre que difundir.
Saludos.
si porche fuera a le mans el motor iba a salir de audi igualmente que son los que diseñan motores similares y la que mas da a comer del grupo es audi no porche por eso es mas logico, al final es marketing ahora yo creo que entran motorizando a red bull y despues ya se vera, lo decidiran los futuros reglamentos y la economia
Escribir un comentario
Para hacer un comentario es necesario que te identifiques: ENTRA o conéctate con FacebookConnect