En 2009 fue Marcus Grönholm y su Ford Fiesta de 800 cv. En 2010, Rhys Millen y su RMR Hyundai Genesis PM580. En los últimos años, el rey del Pikes Peak International Hill Climb, Nobuhiro Tajima, ha tenido grandes rivales que prometían más de lo que el tiempo final ha dictado. En 2011, volverá a ser así.
Como cada año, Monster Tajima estará en la salida con su Suzuki SX-4 Hill Climb Special y tendrá un nuevo rival europeo: Jean-Philippe Dayraut. El piloto francés, habitual del Trofeo Andros, participará en Pikes Peak con un engendro de Dacia Duster con el motor V6 Biturbo de Nissan GT-R que entregará nada menos que 850 cv con un peso de tan sólo 900 kilogramos.
El Dacia Duster, y de nuevo el prototipo de Rhys Millen serán los rivales para el Suzuki SX-4 Hill Climb Special de Monster Tajima en los 19,93 kilómetros de subida a Pikes Peak. Tajima tratará de romper la barrera de los 10 minutos, una cifra que se le resiste. Habrá más rivales. Si en 2009 también hubo un Ford RS200 de 1.150 cv, este año la sorpresa la dará un Evolution 959 en manos de Dave Carapetyan. En este caso estamos a la espera de más datos ya que poco o nada se sabe de este proyecto hasta ahora.
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En Motorpasión F1 | Una subida con Nobuhiro “Monster” Tajima al Pikes Peak
Comentarios
Madre mia! ¡¿¿¡¿pero donde esta el limite del motor del GT-R??!?!?! Santo dios! 850cv en un V6 Biturbo... madre mia que locura...
Esto es como ponerle a un Panda un turboreactor. A lo mejor da resultado pero no tiene razon de ser.
A ver si poneis el video de la cosa esta en acción.
Es la subida al Pikes Peak... la gracia que tiene precisamente es que no tiene razón de ser.
Si... a lo mejor tienes razón.
No me referia a la potencia del coche , sino al hecho de que es un Dacia, que es de lo mas bajo del mercado con un motor enorme. Solo eso.
Ya pero ten en cuenta que en este tipo de competiciones no se conserva nada del coche del que toma nombre, se hace un chasis desde cero, y todo el coche se hace pensando solo en la competicion. Es como el Duster que corre en el trofeo Andros, que es un prototipo por completo(igual que los BMW, TOyotas y demas que corren ese campeonato) o los coches del Dakar, que tampoco tienen nada que ver con los Touareg, X3 etc...
Si , pero siguiendo el ejemplo que pones, a lo que yo me refiero es a que como mínimo en el dakar ponen un touareg , que es un todoterreno. No un, por decir algo... opel corsa.
Es eso.
Evidentemente que el coche no tiene nada que ver con la carcasa del coche... pero es que incluso desde un punto de vista promocional... que relación mantiene Dacia con una carrera como peaks? Ninguna.
Ei! , que no es una critica, solo un comentario.
Probablemente sea una manera de llamar la atencion en America, quiza pensando en un desembarco con el Duster en ese mercado, o potenciar un poco la imagen en America en general para mejorar las ventas de la marca en esos sitios, por que la verdad la carrera no tiene demasiada repercusion en Europa como para que este movimiento sea para mejorar la imagen aqui.
De todas maneras el anuncio lo hizo Renault Sport, no Dacia, asi que igual aun no sabemos fijo con que logo aparecera el coche en la carrera, Dacia, Renault, Nissan...
Aun asi entiendo el punto al que te refieres sobre que Dacia no pinte mucho en una competicion asi, pero la verdad a nivel personal yo creo que si es un buen tipo de carrera para ellos, al igual que todos los rallyes todo terreno que estan haciendo con los Duster modificados, en los que por cierto no les va nada mal, y aparte se da por echo que el año que viene va a correr un Duster al menos el Dakar, segun se comentaba ya este año se intento hacer uno sobre la base de uno de los Navara Proto del equipo con el que corrio Nani, pero por falta de tiempo y de piloto(Freddy Loix iba a correr con ellos y al final lo rechazo) se desestimo la idea para este año.
Pues Alain Prost corre con uno en las carreras sobre hielo por ejemplo...incluso antes de que saliera al mercado este modelo.
Cuando el anuncio del proyecto, Renault mostro un pequeño render en plan boceto sobre como seria el coche, buscando por google se encuentra facil, por si lo quereis poner para ilustrar el post.
La verdad que el proyecto pinta bastante bien, les va a ser muy dificil plantar cara a Suzuki a la primera, pero seguro que la gente de Renault Sport, que son quienes lo estan desarrollando, y mancos no son precisamente, prepararan un buen aparato.
necesito verlo, me gusta pikes peak. Se ven tantas locuras.
Hola como están.
Bueno, durante los últimos años han sido varios los que han intentado, descoronara a Tajima y ninguno ha estado ni cerca de lógralo. Vencer a Tajima no es algo fácil y eso ha quedado demostrado, sus casi dos décadas de experiencia en Pikes Peak junto a Suzuki lo han hecho invencible. Siendo esta la dificultades más serias con la que se encuentran sus rivales. Fabricantes que llegan al duro Pikes Peak creyendo poder vencer la prueba y romper la mítica barrera de los 10 minutos en un solo intento. Suzuki y Tajima llevan 19 años en Pikes Peak y la muestra de su experiencia, es: estar lo más cerca que nadie ha estado jamás de la barrera de los 10 minutos. Rompiendo Aquel mítico Record de 10:04, que Rod Millen impuso con su Celica G4 St205 Pikes Peak en 1994.
En fin no será fácil para Dacia el Grupo Renault Nissan vencer con el Duster en una competencia donde Suzuki y tajima tienen todo para continuar su hegemonía. Aunque es realmente interesante ver que puede hacer este Duster con alma de guerrero japonés, el genial VR38DETT que le da vida al gran R35 animara a este Duster. Dándonos una clara Referencia, de a dónde quieren llegar con esta incursión a Pikes Peak. En cuanto al 959 es una leyenda, y aunque su edad pesa en este caso en específico, no hay que poner en duda que pueda darnos una sorpresa. En conclusión, una vez más se presentan los riavles que aspiran a destronar, aun veterano Nobushiro MONSTER Tajma que perece indestronable, en el legendario Pikes Peak.
Muchas gracias Por leer este comenetario.
Por lo menos batirá el record al coche mas barato en subir Pikes Peak.
dudo que sea barato...... un coche de esta índole puede tener un coste bestial. otra cosa es que la marca o concepto de coche pueda ser económico, como también se puede pensar de suzuki, el hasta ahora invencible equipo..... además aún no se ha especificado si este vehículo llevarça el logo de dacia, de nissan o de renault (ojo, también se fabrican dacias con marcas como mahindra o lada.....
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