Muchas dudas son las que planean sobre el récord de participaciones de un piloto en grandes premios de F1. El récord en posesión de Ricardo Patrese se cifra en 256 Grandes Premios. Algo que está al alcance de la mano de Rubens Barrichello. Ya sea en Barcelona como dice Honda o más adelante como dicen otros. Las dudas sobre si contar como disputa de un GP, pruebas en las que no consiguió comenzar la carrera hace la cifra no sea homogénea.
Polémicas aparte lo que está claro es que el brasileño batirá la marca de Ricardo Patrese a lo largo de esta temporada tras dieciséis temporadas consecutivas en el gran circo. Con lo que les cuesta algunos retener un asiento más de un año, mantenerse tantos años es digno de elogio. Jordan, Stewart, Ferrari y Honda en la actualidad han servido de acomodo al brasileño en todos estos años. A pesar de que muchos quisieran verle dedicado a otros menesteres.
Las dudas sobre el récord se centran en algunos grandes premios en los que la participación de Rubinho no está del todo comprobada. Para algunos estadistas estadísticos, un piloto participa en una carrera cuando su coche está en parrilla en el momento en que las luces rojas se apagan. Si tomamos esto como guía, el brasileño tendría que descontar San Marino 94, fatídico gran premio en el que tras su accidente en entrenamientos no tomó la salida o en 2002 en las citas de Espala y Francia en la que tras problemas en la vuelta de formación enfiló el camino de los boxes sin tomar la salida.
Vía | TheF1.com
Comentarios
¿Estadísta???
¿no será estadístico, quizas?.
de RAE: estadista. (De estado). 1. com. Persona que describe la población, riqueza y civilización de un pueblo, provincia o nación. 2. com. Persona con gran saber y experiencia en los asuntos del Estado.
estadístico, ca. 1. adj. Perteneciente o relativo a la estadística. 2. m. y f. Persona que profesa la estadística.
estadísta, con tilde, no existe, pero si, tienes razón, la palabra correcta es estadístico.
Y digo yo, si participar en un Gran Premio es estar en la parrilla cuando el semáforo se apaga… ¿por qué a cada aficionado le cobran una pasta por entrar el viernes al circuito de turno, y a cambio de esa pasta le dan a uno un papel que pone "Entrada" para el "Gran Premio"?
Desde mi punto de vista, participas en un GP cuando luchas el sábado por estar en la parrilla del domingo (recuerdo los últomos años 80 y los primeros 90, cuando la parrilla era de 26 plazas y había más de 30 coches pugnando por su plaza el domingo). Otra cosa sería si el equipo viaja al circuito y por problemas financieros (por poner un ejemplo) no pueden poner el coche en pista (creo recordar a Lola o Coloni en esta tesitura). Eso sí sería intentar participar, pero no conseguirlo…