Raikkonen o Hamilton, Hamilton o Raikkonen. La lucha que ya se advertía desde esta pretemporada, parece haberse confirmado por completo si nos cogemos a los números de estas dos primeras carreras. La historia nos dice que de los últimos 18 campeones del mundo, 17 de ellos habían ganado la primera o la segunda carrera de la temporada, y si nos tenemos que fiar de este dato aplastante, entre Kimi y Lewis estará el título.
La excepción de la cifra anterior la firmó Michael Schumacher, que hasta la cuarta carrera de la temporada 2003 no se decidió a ganar. Pero mucho cuidado, porque por esa misma teoría tendríamos que haber descartado a Hamilton del título de 2007, y estuvo a un pelo de llevárselo.
Además, ésta puede ser una temporada en la que no cometer errores puede tener mayor premio que en temporadas pasadas. Cuando los despistes los corregía la electrónica, una mala frenada o un toque demasiado optimista de gas podía suponer perder apenas unos segundos de nada. Este año, el precio a pagar puede ser una visita sin retorno a la grava o un encontronazo con las barreras de protección.
El mejor ejemplo de todo esto lo tenemos en la clasificación tras dos carreras. Ningún piloto ha repetido podium, y el líder, Lewis Hamilton, ha alternado una sólida victoria en Australia con una discreta 5ª posición en Malasia. El otro favorito, Kimi Raikkonen, ha arreglado su 8ª posición sin cruzar la meta de Melbourne con una aplastante victoria en Sepang.
De momento, es una temporada de contrastes, y los que apuestan por la regularidad, como hasta la fecha Heidfeld o Kovalainen, están aguantando el tirón de este inicio de Mundial. Puede ser un año donde más que nunca, acabar carreras sea más importante que ganarlas.
Comentarios
ESTOS SON LOS DOS PILOTOS MAS COMPETITIVOS PERO SI VEMOS LA CALIDAD DE ADELANTAMIENTOS Y LA CALIDAD DE CARRERAS KIMI SE LO LLEVA POR DELANTE SIN DUDA ALGUNA.
Pues Kimi me cae mejor, ojalá que el repita. Por otro lado, tiene Hamilton tiene a un coequipero más competitivo, porque Massa está cada vez peor.
Pues echando un ojito a los tiempos de vuelta rápida de la última carrera, me parece que se está dejando fuera a BMW de manera muy desacertada. Raikonen no necesitaba apretar, pero la vuelta rápida se la adjudicó Heifeld, no un Mclaren, Hamilton se quedó por detrás de Raikonen, a 96 milésimas del BMW. No creo que estén a un paso, están a un suspiro, y si sigue así la cosa y los de ferrari o mclaren no tienen guardado algo y BMW es capaz de acertar un poco más con las estrategias de carrera y afinar la aerodinámica (de la Rosa en Australia comentó que estaba sorprendido de lo que corrían llevando tanta "ala" atrás, una pared creo que dijo) van a estar peleando con los en teoría favoritos al título.
creo que concretamente estos son lo dos candidatos pero puede que kovalainen se les sume, y a lo mejor, como ya comentaban, los bmw logren limar esas decimas y pues haya una lucha mas abierta. saludos
Pues podría ser cosa de tres si en Mclaren lo dejaran a Heikki pelearle al negro. Leyeron las declaraciones de Dennis, donde afirmaba que si su negro no tenía problemas en el pit era seguro que terminaba en el podio? O lo que es lo mismo, Heikki terminó delante de Lewis por el problema….vaya manera de desmerecer el trabajo perfecto de Heikki. Lo que se le olvidó explicar a Dennis es porqué Heikki estuvo "todo" el fin de semana más rápido que el negro, a lo mejor tuvo la rueda media mal ajustada todo el tiempo….. Y aclaro, le digo negro pero no soy racista
Creo que el camponato es cosa de Kimi y Lewis.Para mi Ferrari, visto lo visto puede que este un paso por delante de Mclaren en cuanto a velocidad, ritmo sobre todo, pero un paso por detras en el tema de la fiabilidad. Todos mejoraran y veremos lo que hacen Kovalainen, del que espero mucho, y Massa, del que también espero algo más de lo visto hasta hoy (se le está echando ya, pero es un piloto Ferrari y yo como Ferrarista le quiero y quiero que demuestre que él también puede aspirar a algo más q ganar dos o tres carreras)A partir de Bahrein podremos sacar más conclusiones y vendran las primeras mejoras para todos, no solo para Renault, que en España parece que solo vayan a evolucionar ellos y el unico realista parece ser Fernando.
zum0, lo de Masa sería una auténtica sorpresa, su trayectoria hasta ahora apunta a lo contrario.
Si Massa es un piloto Ferrari…le veo mal futuro a Ferrari…
#5 "Y aclaro, le digo negro pero no soy racista"
Excusatio non petita, accusatio manifesta. Cuánto daño ha hecho el periodismo sensacionalista español al deporte, a la F1 y hasta a Alonso.
Volviendo al tema, yo creo que la cosa va a estar claramente decantada por Kimi y Hamilton. Son los dos mejores pilotos de la parrilla junto a Fernando, y tienen los mejores coches. El pobre Massa es muy irregular y la nueva normativa perjudica mucho a su estilo de conducción. Kovalainen sí creo que puede meter mucha baza en el asunto, pero es precipitado ponerlo a la altura de los otros dos. Los BMW van fuertes, sí; pero está por ver demasiadas cosas: que sus pilotos (que me gustan muchísimo) se consagren, que limen esas décimas que parece que aun tienen perdidas, que el coche demuestre fiabilidad a largo plazo…
Aun así, creo que el Mundial va a estar realmente apretado entre varios pilotos y escuderías, y que vamos a ver muchísimas combinaciones de podios diferentes. Y como decís, en río revuelto, ganancia de los más regulares.
Sobre todo a alguien como folco tiene una pinta de haberle hecho daño el periodismo español que alucinas. Anda que si no pone eso en su comentario ibas a haber empezado tú el tuyo comentando otra cosa… en la máxima ortodoxia reside la mayor de las perversidades. Al que no le choca negro es el que es capaz de llevarle de la mano.
Le llamas negro, porque es negro. Punto.
Señores…
Que acaba de empezar!!!
Que título más sensacionalista para llevar solo 2 grandes premios??!?!!??
Ni razismo ni hostias. Todo depende de la persona que lo lea y lo interprete. Persona de color, negro, abuelo, persona mayor… Cuanta tonteria joer para acabar diciendo lo mismo.
saludos
PUES yo le llamo novato y mi vecina le llama bocas
– otros Ego ….
mi opinion - no perdais mucho tiempo escribiendo sobre el novato - no vale la pena . cuando aprenda a madurar - escribís algo sobre el .
S Marcus: la quinta posicion discreta de malaisia no fue por error de Hamilton sino por la penalizacion, de lo contrario los 2 Mclaren hubieran estado al podio.
EAT y si a Alonso no le llegan ha penalizar injustamente y putear en Mclaren el año pasado, Kimi no habría sido campeón. Pero así son las carreras, y Hamilton ni siquiera fue capaz de marcar vuelta rápida por delante de Heifeld, (ni de Raikonen, aunque este por una vez se relñajó y cuidó el motor y pensó en terminar)y en la Q3….terminó por detrás de su compañero. Ya harán algo en el equipo para que esto no se repita.
Y por pensar en y si…. Y si no taponan los MClaren a Heifeld?