Ya estábamos avisados de que la posición natural de Fernando Alonso en caso de que todos los monoplazas punteros acabaran la carrera estaría entre la 7ª y la 9ª plaza, puntuando en algunas carreras, y quedándose al filo de los puntos en otras. Ese es el precio que hay que pagar con un monoplaza que, aunque hoy no ha funcionado mal del todo, se tiene que pelear con un grupo realmente numeroso de pilotos, donde unas pocas décimas te retrasan 4 posiciones en un momento.
La salida del asturiano no ha sido nada buena, ya que en la primera curva se ha ido largo y ha visto como se le colaban unos cuantos monoplazas en la segunda de izquierdas. Salía el 7º, y a las primeras de cambio se veía en una incómoda 9ª plaza, viéndose superado por la buena salida de Kovalainen y las extraordinarias salidas de Hamilton (de 9º a 5º) y Coulthard (de 12º a 8º). Y aún gracias que aguantó esa 9ª posición por el desastroso comienzo de Heidfeld, que bajó desde la 5ª hasta la 10ª plaza. No es de extrañar que para Alonso, “la salida fue el punto clave, perdí demasiadas posiciones”.
Y montando gomas blandas, Alonso iba a mostrarnos bien pronto lo que iba a ser la constante en esta carrera: intentar seguir el ritmo del BMW de Heidfeld, e ir dejando atrás al Red Bull de Coulthard. Aunque para llegar a esa situación, tuvimos que pasar por un extraordinario transitorio en el que estos tres monoplazas llegaron a rodar por un momento en paralelo disputándose una frenada espectacular. En esa ocasión, el alemán se llevó el gato al agua, quitándose de encima a los dos monoplazas propulsados por los motores franceses.
Sin embargo, Alonso no se rindió fácilmente, y en una bonita pelea de trazadas con David Coulthard, acabó pasando al piloto escocés al ganarle la posición para la frenada de la curva 2. Un adelantamiento precioso, de esos que uno se trabaja con la cabeza. A partir de ese momento, el primer stint de Alonso fue de lo más cómodo que un piloto puede tener: el piloto que llevaba delante, Heidfeld, se iba escapando del asturiano, mientras que el que iba por detrás, Coulthard, se iba quedando poco a poco. Ni presionaba ni era presionado, y así llegó la tardía primera parada a boxes en la vueta 22.
Al regresar a pista con su juego de gomas duras, el panorama seguía siendo el mismo: Heidfeld por delante y Coulthard por detrás. Pero con una gran diferencia: Fernando protagonizaba en ese stint sus mejores vueltas de toda la carrera, aguantando en todo momento el ritmo del BMW de Nick Heidfeld (que seguramente se vio perjudicado por llevar delante a Hamilton, que a su vez era taponado por Webber). Nick rodaba alrededor de 5 segundos por delante del asturiano, sin poder abrir ese hueco e ningún momento. Coulthard, sin embargo, seguía alejándose del español vuelta a vuelta. Y entonces, llegó la última parada en la vuelta 41, en el mismo momento que hacía la suya Heidfeld.
La buena noticia: había rodado en los mismos tiempos que el BMW con la misma carga de gasolina y las mismas gomas. La mala: al volver a pista se coló entre Alonso y Heidfeld el incómodo Red Bull de Mark Webber, que realizó una buena carrera estorbando a todo lo que llevaba por detrás, pero cogiendo al final dos buenos puntos, que es lo que cuenta. También hay que saber conducir a la defensiva, por supuesto. Y al final, un puntito para Fernando Alonso, que pese a meter toda la presión que pudo a Webber, no logró robarle esa 7ª posición que le hubiera aportado un punto adicional. Pero tampoco hay que olvidar que si Massa no hubiera abandonado, hoy el piloto asturiano no hubiera cogido ni ese punto.
Comentarios
Massa, ese gran piloto ¬¬ la carrera de hoy no le ayudara para nada a que se deje de hablar de su futura liquidacion de Ferrari, todo lo que ganó ayer con la pole lo ha perdido hoy por pener un pie demasiado pesado.
Grandiosa carrera de Kubica. Muy buena carrera de Alonso teniendo encuenta el cocherito-leré que lleva y muy bien por Trulli.
alonso creo que se equivoco con la estrategia de salir tan cargado,kovalainen por delnate de haimito,y no sera la ultima ya que si no se lo impiden creo que supera en todo a su compañero,mas cargado supera a su compañero haimito en la calificacion que es su punto fuerte
Muy bien por Ferrari, que estuvo intratable, y especialmente Kimi, que no cometió ni un solo error. Bien por supuesto por Kubica y Kovalainen, muy bien por Trulli y Toyota, que parece volver a estar ahí, donde se le suponía tenía que estar hace años. Pero sobre todo muy bien por Red Bull, y Mark Weber, que están haciendo que el no fichaje de Alonso por esa escudería no sea un total acierto. Al menos por el momento. Ya que no es que le costara a Heidfeld y Alonso seguir su ritmo, sino incluso al todopoderoso Hamiltongo y su maravilloso McLaren, que se vieron incapaces de adelantarle en carrera.
alonso en la primera curva no se fue de largo, si os fijais bien es hamilton el que le golpea levemente en la parte trasera del coche. yo creo que fue ese el motivo de que se le cruzara el coche a alonso. estuve esperando unas vueltas al principio haber si le sancionaban, pero no debieron verlo.
Bravo por Raikkoinen, pero no por Massa porqué la cagó al acelerar y se quedó fuera. A ver si con un poco de suerte lo echan y Alonso se va para Ferrari en 2009 (ojalà)
Alonso no pudo hacer más ya que su chatarrilla no corre más, pero también ha echo una muy buena carrera con el coche tan poco competitivo que tiene.
Bravo por Kubica y su BMW super-aerodinámico con no se cuantos alerones y por Kovalainen con su McLaren que también ha echo una gran carrera.
Jaimito lo ha tenido un poco "negro" al tener el problema con la rueda delantera derecha que no quería salir y se ha estado de vacaciones casi 20 segundos en boxes. Yo no lo lamento por él.
Para mí lo más duro para Fernando es que si no hubiese abandonado Felipe, estaría noveno. Weno, de todas maneras, esto va muchísimo mejor, y el coche por lo menos rodó por encima de los Red Bull y no estaba tan parecido a una "patera" comparado con los demás. Haber si Alonso y el ingeniero que lleva dentro, ayuda a evolucionar mejor el coche, y a mitad de temporada, se puede pensar en sacar algún podium o algún 4 o 5 y no pensar en si puntúo o no.
Por fin una carrera sin condiciones óptimas para Hamilton, que demuestra que es bueno, pero que hay muchos pilotos que podrían hacerlo igual o mejor que él, y que su condición de hijo predilecto de Mclaren le salva un poco los papeles. Grande Fernando que demuestra quien tiene manos
Yo creo lo contrario que la mayoria aqui, Hamilton ha hecho una buena carrera y de no mediar el error de los mecánicos habria quedado 3 casi con total seguridad.
Y respecto a Alonso, acabar por detras de tu puesto en calificacion no es hacer un buena carrera. Tal vez tenga razon la gente que ha comentado que tiene que variar su estrategia en Q3, no hay mas que ver a Trulli que ha sido de los primeros en parar y ha terminado 4.
buena carrera de alonso con un bonito sorpaso sobre coulthard, lastima que el renault siga siendo una lata y no este para mas, ojala pronto lo veamos mas adelante. saludos
p.d: si massa lo bajan del coche quien corre badoer, gene o schumi?????
Massa no bajará del Ferrari, al menos hasta que acabe la temporada. Las lágrimas de Massa en Brasil 2007, cuando Kimi consiguió el campeonato a costa de su victoria en casa, se las va a cobrar muy caro a Ferrari.
SuperMassa jajaja, madre mia que paquete de piloto, ¿como puede ser que este en ferrari? es un piloto mediocre con un coche que te cagas, cualquiera corre con un ferrari, el problema es controlarlo, ahi esta Raikonnen, un excelente piloto, me encantaria ver a Fernando y Raikonnen en ferrari juntos el año que viene.
gemo, como van a sancionar a un piloto por un "leve toque", o roce, o como se le quiera llamar, en la primera curva de la carrera? Si hicieran eso, a final de año podrian darle un premio al piloto que menos sanciones acumulara, porque vamos…los roces y pequeños toques en la primera vuelta estan a la orden del dia.
Donde ibamos a llegar si sancionaran eso…
porque no ponemos a este blog "hamilteros contra Alonsistas" seria mas apropiado.
Que la ha pasado al "Moreno Negron" hoy que no salia en pole… no es lo mismo con coches delante verdad…? con ese avion y no ha podido con un redbull! jajajajajajajajajjajajajajajajajajajajajajajjajajajajajajajajajajajajajajajja
Tranquilos en la proxima q3 hace pole y despues le toca los huevos a los que no han acabado y sin nadie delante en carrera hace podium fijo…
p.d: el "moreno negron Padre" estaba sentado en la grua, toda la p..ta carrera con el transistor ese que se llevan los viejos a la petanca, por si tenia que sacar a su nene de la puzolana.
A Heidfeld le cagó la salida Trulli, le dio un leve golpe en un costado y lo empujo en la primera curva, sin embargo buen resultado para BMW =)