Grandes 'pasadas' de Fernando Alonso (II)

14 comentarios

Ayer comenzábamos una serie de artículos en los que pretendemos recordar algunos de los mejores adelantamientos de Fernando Alonso en la Fórmula Uno después de que el pasado domingo nos maravillara una vez más con su ‘pasada’ a Felipe Massa en el GP de Europa.

Y si ayer nos deleitábamos con el adelantamiento a Michael Schumacher en Suzuka 2005, hoy os invito a recordar las memorables cuatro primeras vueltas del GP de Hungría 2006, cuando sobre una pista totalmente encharcada, el piloto español nos dio todo un recital remontando desde la 15ª posición en la que tomó la salida hasta la cuarta.

Por el camino dejó a varios rivales, entre ellos Massa, Fisichella y el último Michael Schumacher, al que adelantó por fuera en una tremenda maniobra.
Fueron unas primeras vueltas realmente brutales, aunque finalmente todos recordamos que Alonso no pudo redondear aquella carrera con una victoria por la dichosa tuerca que alguien no colocó bien en uno de sus neumáticos.

Vía | Youtube

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Comentarios

  • 1

    Avatar de SUICIDA !

    Este adelantamiento me encantó, de mis favoritos sin duda… Hay que ver el aplomo de Alonso en mojado! No os recuerda a otro acontecimiento cercano? Pasada a Massa…cof,cof…GP De Europa…cof,cof…

  • 2

    Avatar de QuasarHead !

    Aqui os dejo el mismo video pero desde una camara onboard que es mas impresionante aun si cabe…

    http://es.youtube.com/watch?v=U1m9fyJ-dUA

    Un Saludo!

  • 3

    Avatar de Julito !
    Julito | 4 estrellas

    Esto solo lo hacen los grandes, como lo hicieron Senna y Schumacher en lo que recuerda mi frágil memoria. Hamilton no ha hecho nada ni remotamente parecido, esto indica que no debe de ser rival. Solo con condiciones perfectas, con poles, y entre algodones gana, en cuanto hay que improvisar y "conducir", el nano es único

  • 4

    Avatar de toni22m !

    Yo vi casi media carrera en la cámara onboard y es angustiante, lo poco que se ve, y la soledad que aporta la nube de agua. Qué diferencia en de qué manera tan limpia se dejó pasar Massa, en el momento pensé que le tocaría y salvaría a Schumi, y qué limpio también el propio Schumacher: no, el coche no se le fue hacia el exterior y levantó el pie porque sabía que Alonso le sacaba tanto por vuelta que no le iba a poder retener. Ese es el ejemplo, no la payasada de Massa del otro día. Esta fue para mí una de las mejores carreras de muchísimos años.

  • 5

    Avatar de S3rCh !
    S3rCh | 2 estrellas

    toni22m.. .estoy contigo.. una de las mejores de las ke en mi memoria tengo… bestial!

    la pena fue la de la pa tuerca .. xD

    respecto a lo de hamilton (no soy fan de el ni mucho menos … soy de alonso 200%).. xo el xaval malo no es .. lo ke pasa es ke lo meten a un ekipo ke va para ganar el mundia l i esperan barbaridades de el.. y el otro dia izo la pena radicalmente…

    con 2 años o 3 de experienza si ke dara miedo…

    xo para los otros .. no para alonso ke es el rey .. xd

    salu2

  • 6

    Avatar de Keko !
    Keko | 2 estrellas

    Esa forma de conducir en mojada, abriendose en las trazadas me parece genial. Los pilotos que van delante se vuelven locos y no saben por donde les var a dar el hachazo.

  • 7

    Avatar de tiestillo !

    weno, siempre decís eso de que en 2 o 3 años Hamilton lo hará mejor y tal pero alonso dijo en cierta ocasión que como piloto había evolucionado muy poco desde que empezó en la F1, no se si será verdad y lo que quiere decir es que si eres bueno al princpio serás así siempre y si no pos no esperes triunfar. Y la verdad es que no hay ningún piloto que haya empezado siendo un paquete y luego haya mejorada hasta ser un dios (y no hablo de cambios de coche, que eso siempre da puntos).

    En cualquier caso, esas 4 vueltas de Hungria las he visto cientos de veces y no me cansaré de volverlas a ver. Tengo que reconocer que me divierten los comentarios de Lobato y el gordo, la ilusión que pone el tio es genial xDD

  • 8

    Avatar de GO_lution !

    "Fueron unas primeras vueltas realmente brutales, aunque finalmente todos recordamos que Alonso no pudo redondear aquella carrera con una victoria por la dichosa tuerca que alguien no colocó bien en uno de sus neumáticos."

    No me gusta este párrafo. La dichosa tuerca había sido correctamente colocada y fue un error de diseño (la pieza fue redieñada para el siguiente GP) que el mismo equipo ha reconocido y que como todos sabemos provocó el abandono. Pero claro está, aquí en España se cree que un equipo quiere que su piloto pierda. Muy triste.

  • 9

    Avatar de Crash22 !

    Sobre agua ni michelin ni bridgestone. Solo Alonso con dos pares de cojones bien puestos. XD

  • 10

    Avatar de pep !
    pep | 2 estrellas

    Y digo yo que el listo del Ecclestone si quiere espectáculo en la F1, en vez de carreras nocturnas podría poner riego por aspersión en los circuitos durante toda la carrera. Sería más barato y más divertido…para algunos. Otros iban a llorar más que Jeremías.

  • 11

    Avatar de tiestillo !

    jajajaja pep eso comentabamos este finde un amigo y yo.

    Go_lution y eso donde se ha dicho? eran tuercas nuevas usadas por primera vez en Hungria? Nunca he oido tu versión, si pones por aquí algún enlace que lo demuestre estaría muy agradecido

  • 12

    Avatar de toni22m !

    Me parece que incluso el propio Alonso habló de "rotura del palier". Se dijo que el coche cayó demasiado fuerte del gato y se rompió el semieje. La verdad, no sé más porque a mí en realidad la carrera me gustó así, me jodió el punto que le regalaron a Schumi por quitárselo a Kubica que hizo una carrera memorable, por pesar medio kilo menos del límite (cuando perdió mucho más de gomas entrando con los neumáticos en los alambres), y el kaiser que se retiró a 3 vueltas por falta de goma si lo pesaba, por los 7 kilos de combustible que se ahorró, claro. En fin, después de aquella epopeya todos fuera de carrera tuvo su puntazo. Lo único malo fue que ganó Button la única carrera que ganará en su vida y tuvimos que oír a los periodistas ingleses y ver aquellos ojos de drogata.

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