La FIA ha hecho público un completo informe en el que ha estudiado a conciencia la idea con la que Bernie Ecclestone ha dado la murga durante toda la pretemporada: la introducción de las medallas en la Fórmula 1 en lugar de los puntos actuales. El objetivo de Bernie: que el campeón sea siempre el piloto con mayor número de victorias en una temporada.
En el estudio, la FIA concluye que el sistema de Bernie hubiera cambiado el Campeón del Mundo en 13 de los 59 Campeonatos del Mundo disputados, teniendo una mayor implicación final en el podium de final de temporada: hasta 37 campeonatos hubieran visto algún cambio en las tres primeras posiciones. Pero el estudio aún aporta más datos interesantes, con una pequeña dosis de humor incluído.
Hasta tres pilotos nuevos estarían hoy en el glorioso listado de Campeones del Mundo (Stirling Moss, Didier Pironi y Felipe Massa), Alain Prost tendría cinco títulos, igualando a Fangio, Nelson Piquet no tendría ninguna de sus tres títulos, Nigel Mansell sería tricampeón, y otro británico, Lewis Hamilton, no sería hoy por hoy el Campeón más joven de la historia, porque de hecho no tendría ningún título de Campeón del Mundo.
Además, dos campeones de los considerados “calse B”, Mario Andretti y Alan Jones, serían de hecho bicampeones, Niki Lauda pasaría de 3 títulos a tan sólo uno (claro que en el 77 dejó de disputar carreras con Ferrari una vez aseguró el título), y Jim Clark sería tetracampeón del mundo, al igual que Ayrton Senna, que se hubiera llevado el polémico título del 89.
Me ha gustado especialmente el detalle gracioso de la FIA de poner como primer cambio notorio a considerar que “Brabham under the ownership of Bernie Ecclestone would have won no Drivers’ Championships”. Eso Bernie, que no hubieras conseguido ni un título de pilotos en tu era Brabham. Un tirito, por ponerte pesado con las medallas.
Pero quizás algo que pueda ser mucho más interesante de cara a saber si nos conviene introducir el sistema de medallas: ¿cómo afectaría en la duración de la lucha por el título? ¿nos aportaría emoción hasta la última carrera? En sólo 22 de los 59 campeonatos se hubiera alterado la carrera que decidía el título, y lo peor de todo: en 14 ocasiones se hubiera sentenciado el título antes, y sólo en 8 se hubiera alargado la lucha y la emoción. En cualquier caso, hubiéramos perdido 5 últimas carreras de temporada decisivas, pero hubiéramos ganado otras 6.
Vía y descarga del estudio | FIA
Comentarios
Me parece tirado de los pelos… lo ideal seria que del primero al ultimo puntuen, porque no puede ser que de lo mismo salir 9no a 15vo.
Me gusta esta idea pero únicamente proque los pilotos se matarían por ganar una carrera y no usarían calculadora. Ahora bien, pensar que no se podría repetir un Brasil 2007 ó 2008? por Dios, medallas nunca!!
ESA MANERA DE SOPESAR QUIN HUBIESE SIDO CAMPEON, CON EL METODO DE MEDALLAS ES TOTALMENTE SESGADO, Y NO RFLEJA LA REALIDAD. SEGURAMENTE QUIENES EN ESE MOMENTO DISPUTABAN EL CAMPEONATO, LO HUBIERAN ENTRENTADO DE OTRA MANERA, ASI Q NO ES VALIDO TAL EJERCICIO. NO Q ANALIZAR MAS
#3, somos capaces de leer minúsculas. Gracias.
#1 totalmente de acuerdo contigo,asi tendriamos mas emocion, puesto que subir una posicion cualkiera te daria algun puntito mas.
Jules, comparto tu opinión, aunque sea en mayúsculas.
Por otra parte, yo soy partidario de puntuar tipo motogp, donde puntúan 15, y se da UN PELÍN más de valor a la victoria. La puntuación por orden de posición es 25, 20, 16, 13, 11, 10, 9, 8… y así hasta el 15º que consigue un punto. La antigua puntuación del mundial de rallyes tampoco estaría mal (la de cuando Sainz ganó su primer título, que si no recuerdo mal -y hablo de memoria-, era 30, 25, 22, 20, 18, 16, 14, 12, etc.). Probablemente en lo que yo estaré en desacuerdo con más de vosotros es que yo no valoro especialmente la victoria sobre el segundo puesto. Soy más partidario de que el que más GP's esté delante sea el que gane el título, en lugar de que sea el que más GP's gane. Por ejemplo, Emilio Alzamora ganó un Mundial de motos de 125 sin ganar ninguna carrera. Y en mi opinión fue merecidísimo. No faltó ni una vez al podio. En F1 también tenemos varios casos, como Rosberg y Hawthorn, que sólo ganaron un GP en su temporada campeona, y no pasó nada. Pero vamos, es un asunto muy opinable…
De acuerdo con el no a las medallas. Eso significaría más para los de siempre, y al resto que les den. Sería muy injusto meter en el mismo saco, o sea sin puntos, al que se esfuerza y queda cuarto y al que pasa de todo y queda último.
Cualquiera de los dos ejemplos de puntuación que expone ftx1977 me parece mucho mejor que incluso el actual.
Hay que pensar que si el segundo es el primero de los perdedores, el cuarto es el primero de los que optan al podio.
No creo que sea una buena idea lo de las medallas. Actualmente ese sistema solo favorecería a las dos únicas escuderías grandes, es decir, a aquellos que dispongan de un "pepino". Toda la emoción sería si el campeonato lo gana un Ferrari o un McLaren, y dejaría fuera cualquier probabilidad de ganar por ejemplo a un BMW, a un Renault. Incluso desmerecería las actuaciones de pilotos como Vettel o Rosberg, que no puntuarían y pasarían al anonimato.
En definitiva, el sistema de medallas favorecería más al coche que al piloto.
menos mal que la Fia hace algo bien y parece haber zanjado este tema. Si quieren dar medallas en lugar de trofeos, me parece bien, asi necesitaran los pilotos menos sitio para guardarlos…pero lo del cambio de sistema de puntos. en fin,
Muchos pedimos una puntuación similar a la que se realizan en el Mundial de Motociclismo, algo más completo que el sistema actual, y respetando a todos los pilotos, no despreciando del cuarto puesto para arriba. Si ya de por si normalmente hay solo un par de marcas que tienen coches buenos (este año McLaren y Ferrari), con las medallitas el premio para los demás sería indigno. Lo dicho, más puntos, y más para el primero, sería más salomónico.
esto es lamentable!!!!!!!!!!! quiere decir que desde la 4º posicion hasta la 20º no existe ningún aliciente para adelantar!!!!!!!! se estan cargando la f1
Escribir un comentario
Para hacer un comentario es necesario que te identifiques: ENTRA o conéctate con FacebookConnect