Ayer os confirmamos los horarios de la carrera del Gran Premio de Malasia, que en España se podrá ver a partir de las 11:00, hora poco habitual y que de entrada no me gusta demasiado porque te rompe toda la mañana de domingo. Pero de lo que estoy convencido, es que a los pilotos les gusta mucho menos que a mí, pues en Malasia la salida se dará nuevamente a las 5 de la tarde, un horario que la mayoría ha calificado como peligroso tras la experiencia en Melbourne.
Para los espectadores, ese sol bajo de última hora de la tarde es un verdadero engorro, pues además de no dejarnos ver del todo bien la dichosa raya verde en las gomas de los que montan blandos, en las últimas vueltas de la carrera nos dejaban ciegos con las cámaras on-board, pero lo que deben sufrir los pilotos con ese sol de cara a punto de esconderse y las abundantes sombras largas… Pero los inconvenientes de correr tan tarde son mucho más variados, sobre todo si finalmente aparece la esperada lluvia.
El primero, y nada insignificante visto lo visto con los neumáticos en Australia, será una menor temperatura del asfalto, que puede hacer que el grip en la pista malaya no sea el habitual. También cabe recordar que en Malasia son muy frecuentes las tormentas, y la probabilidad de que aparezcan se incrementa a medida que se hace más tarde, como asegura Nick Hedifeld: “Hemos tenido varios chaparrones en Malasia a primera hora de la tarde y este año la probabilidad será mayor cuando estemos en pista”. Y los chaparrones en Malasia son de los buenos.
Además, que la carrera pueda finalizar alrededor de las 19:00 de la tarde (hora local) preocupa mucho por la pobre visibilidad que pueda haber a esa hora, como argumenta Nico Rosberg: “ya en Melbourne al final de la carrera la visibilidad era muy pobre, lo que aumentaba el peligro de cometer errores. Sería preferible que la carrera regresara a su hora habitual o convertirse en una prueba nocturna, bien iluminada”. Y si encima esa oscuridad se combina con las esperadas lluvias para este fin de semana en Sepang…
¿Y entonces por qué se ha cambiado la hora de la prueba, si los pilotos intuyen más peligros? Pues porque Bernie quiere más audiencias televisivas (en lenguaje ecclestoniano, más dinero), y para el horario europeo le conviene más que la carrera empiece tarde. Unos con la seguridad por bandera, y otros que sólo piensan en asegurarse más millones. Es muy triste, pero es lo que tenemos.
Vía | El Mundo Deportivo
Comentarios
Que le pasa a Tito Eclestone, va mal de pelas? Pues habrá que hacer una recolecta,no…
Lo primero debería ser la opinión de los pilotos y después la televisión.
A ver si la asociación de pilotos hace algo y amenaza ocn un plante. Que es lo que deberían hacer.
Además, a mi me pillan en horario de mi partido, con lo que ruego porque entren en razón, ya que si yo no puedo ver la carrera, no tendría sentido celebrarla.
Creo que la asociación de pilotos debería tomar parte en esto, a ver si por culpa de un viejo albino vamos a tener una desgracia.
Y por cierto, y creo que hablo en nombre de todos los aficionados de la F1, a mi no me importa madrugar o trasnochar para ver una carrera, así que por mi que no cambien los horarios.
A mí la hora europea me da lo mismo, lo que quiero es una carrera con el sol en todo lo alto, ni amaneceres, ni puestas de sol, ni botellón nocturno. Al menos que hagan el favor de proteger con vallas las rectas y curvas que se dirigen al oeste. De la temperatura del asfalto ya ni hablamos. A mi Melbourne me desagradó mucho por todos estos motivos.
torsanmon, eres el mejor!! XD Suerte en tu partido!
Estas medidas de mover los horarios a los intereses europeos no me parece justa para los circuitos organizadores.
A mi parecer se deberían celebrar en el momento del día que garantice la buena visibilidad… como salga un día lluvioso y con ese horario tan ajustado, ya pueden ir montando iluminación o suspender la carrera (gran opción para la afición).
…que yo sepa, el acuerdo monetario por las retransmisiónes es anual, y ya está cerrado, osea que a Bernie le dá igual.
Bueno, esta claro, Don Dinero poderoso caballero…el joputa quiere mas, no le basta…hay esta su perdicion porque es tan pobre que solo tiene dinero
jajajaja. Pero que acojonados son algunos pilotos de Formula 1 joder. Como cojones lo hacen los de resistencia que corren en todas las condiciones? cuando el sol se va, cuando vuelve… cuando no se ve ni ostia…
Anda por ahi con las señoritas estas…
Hombre, no creo yo que sea lo mismo correr con un coche sin luces que con uno con luces. Eso lo primero, del resto de diferencias ni hablamos…
En las grandes carreras de resistencia se corren durante todo o una gran parte el dia, durante el atardecer y el amanecer, y si te molesta en los ojos te aguantas. No se que tiene que ver con las luces del coche el que te moleste el sol.
Si del resto mejor ni hablamos, mucho mas dura y arriesgada la resistencia que la Formula 1. Muy mal acostumbrados y "señoritos" veo a algunos pilotos de la F1.
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