A raiz del artículo que leo, puedo por fin hablar de algo que ya Sergio adelantó hace un tiempo, y que Livingstone completó (desde mi punto de vista) con uno de los enlaces más interesantes que recuerdo leer.
La cuestión, para ir por partes, es que Alain Prost ha hecho unas declaraciones en las que dice comprender la situación actual de Fernando Alonso en el seno de McLaren. La situación en la que un piloto nuevo llega a desafiar al piloto consagrado no es nueva ni sorprendente para él, aunque está claro que hay diferencias entre el caso Lewis-Alonso y el suyo propio, Senna-Prost.
La incomodidad inicial de Alonso en McLaren dice Prost que fue porque el coche no parecía rendir, eran factores de competición y tecnología, pero ahora “es sobre el factor humano. Está todo relacionado con la psicología. Y, debo decir, que se exactamente como debe sentirse Alonso.”
La cosa es más peliaguda para el campeón francés ya que en su época las diferencias entre el piloto que llegaba retando y el piloto ya consagrado eran varios años, eran pilotos de generaciones diferentes, como fue el caso de Prost con Niki Lauda (Prost es “bastante” más joven que el austríaco), y el caso de Senna con Prost. Sin embargo Hamilton y Alonso se llevan pocos años, son prácticamente de la misma generación.
Para mi es lo mismo. Antes la diferencia de edad entre Alonso y Hamilton podría ser considerada mínima, pero en estos tiempos la competición lleva un ritmo tan alto que realmente tenemos al debutante y al consagrado, con este último cumpliendo apenas los 26 años (ni siquiera). Vamos, no soy nadie para contradecir a Prost, que dice que esta escasa diferencia de edad se lo pone más dificil a Alonso, pero creo que debemos acostumbrarnos a ver a Alonso como un piloto consagrado a la edad de 25 años. Es atípico, si, pero es igual de atípico que toda la carrera de Fernando Alonso.
Eso si, la diferencia más patente entre este caso y los casos pasados, es que ambos pilotos llegan nuevos a McLaren. No hay experiencia previa para Alonso en el equipo. No es como Prost, que en McLaren ya llevaba tiempo. Si Alonso llevase ya una temporada en McLaren cuando Hamilton entró, las cosas serían distintas seguramente, pero si sigo por ahí ya nos metemos a especular, y no queremos eso.
En resumen, que leyendo a Prost, sabiendo cuales eran sus impresiones reales en el caso Senna (si seguís este enlace no os arrepentiréis, es largo, pero es muy revelador, ayuda a comprender como deben ser las cosas en McLaren ahora), tengo que decirle a Sergio que la reedición Senna-Prost está aqui. Los problemas serios tardaron en aparecer en aquél entonces, las salidas de pista y demás. Así que estemos atentos porque podemos estar viviendo una nueva época de movidas en la F1.
Vía | ITV F1
Comentarios
Realmente estamos todos un poco idos con este tema. Hasta que no crucemos el ecuador del campeonato no se deberían hacer afirmaciones ni comparaciones. Como todos sabemos "una mala tarde la tiene cualquiera", y a Hamilton aun no le ha llegado su mala tarde, que llegarle … le llegará. Entonces veremos si es cierto que le puede hacer sombra a Alonso.
Prost hablará de Lauda o de Senna, pero… ¿Por qué no comenta cómo se curró el otras "realciones" con el compañero de equipo? Me refiero a la leyenda que narra cómo se acostó con las mujeres de Laffiete, Arnoux y Pironi. Otras historias de este tipo - sobre Prost y más pilotos - se puede leer en este post delirante no apto para fans de lo políticamente correcto (ni para fans de Senna o Hamilton): http://vicisitudysordidez.blogspot.com/2007/06/mis...
Pues si Prost con ese careto se acostó con tantas le tuvo que costar un verdadero pastón.
Ya empiezo a ver a mucha gente metiendo sus narices en esta disputa entre F. Alonso y L. Hamilton. Con esto no busco faltarle al respeto de una leyenda deportiva en la F1 como lo es francés A. Prost, pero ¡vamos!, dejen que los problemas entre F. Alonso y L. Hamilton exploten a la escudería Maclaren si así lo quiere uno de los que debe sentir dolor del bueno: Ron Dennis.
Otra cosa que han hecho algunas figuras relacionadas con la F1 es: olvidarse de que en el campeonato existen otros pilotos. Que si bien es cierto no le pisan los talones a los "muy de fiestas de Maclaren", no menos cierto es que si ellos (BMW y Ferrari) son los que entran en racha buena y los primeros en mala racha, al final del campeonato, otros pueden ser los que sonrían.
Mis dos centavos desde el otro lado del mundo, específicamente en el viejo mundo. :D
Me ha resultado sumamente interesante el artículo (enhorabuena Esteban). Quizás porque soy otro de esos nostálgicos que echan de menos aquellos años Senna/Prost.
Pienso que si hay algo que podría levantar pasiones de verdad es una rivalidad tan intensa entre Alonso y Hamilton. Habrá quienes piensen que es muy pronto para eso, pero sinceramente yo no veo a más pilotos capaces de "luchar" a ese nivel. Sobre la vida personal de ellos y lo que piensen uno del otro creo que no es parte del espectáculo como tal, pero sí un condicionante para el espectador. Senna y Prost estuvieron muy por encima del resto, pero no creo que su rivalidad en cada GP hubiera sido tal si hubieran sido "amiguitos" fuera de la pista.
COMO ESPECTADOR, pienso que deberíamos sentirnos afortunados de ver carreras como éstas, y más si ocurren cosas que se recuerdan durante décadas, como los episodios de Suzuka en 1989 y 1990, que levantaron interés mundial por este deporte.
La F1 es lo máximo en competición a motor, y no deberíamos conformarnos con una procesión de coches que ganan sólo a base de estrategias en boxes, pilotos que aparcan en La Rascasse de Montecarlo, o marcar records como churros carrera tras carrera como si fuesen calcadas. De lo contrario ¿cómo deberán comportarse los pilotos? ¿como hermanitas de la caridad o activistas de una ONG?, creo que eso es lo que menos favorece el espectáculo, no?