El otro día leía en el blog F1Fanatic.uk que según se publicaba en exclusiva en el sitio francés Toilef1, Sebastien Bourdais firmaría esta misma semana su nuevo contrato con Toro Rosso, logrando de este modo su deseada segunda oportunidad. Y personalmente, de ser así, me alegro por la decisión final de la única escudería que aún tenía un asiento libre para 2009.
Creo muy seriamente que Bourdais puede hacerlo realmente bien en 2009 a poco que el nuevo monoplaza que le ponga en sus manos Toro Rosso sea decente (del motor Ferrari no dudo). Si el francés se ha encontrado con dos problemas de peso en este su año de debut en la Fórmula 1, esos son con toda seguridad las caprichosas gomas estriadas y la increíble dependencia aerodinámica del monoplaza, factores que en este 2009 desaparecen de una tacada.
Está claro que si Sebastien Bourdais ha ganando cuatro títulos consecutivos de la Champ Car en Estados Unidos, algo tiene que tener. Este primer año no ha sido para tirar cohetes, cierto, pero tampoco podemos olvidarnos que la suerte no le acompañó en ninguna de las varias ocasiones que estuvo en disposición de hacer algo importante. Pero 2009 puede ser un punto de inflexión, porque los F1 de 2009 se parecerán mucho más a los Champ Car que los de 2008.
De entrada, la vuelta a los slick será todo un alivio para el francés, y para muchos otros, que no acaban de encontrarle el punto a unas gomas estriadas muy caprichosas en su comportamiento y que requieren de una precisión en la temperatura de trabajo exagerada. Y por otra parte, eso de pilotar un coche que se aguanta más por la downforce que genera la aerodinámica que por el apoyo mecánico también pasará a la historia. Ahora el grip mecánico cuenta mucho, y de eso Bourdais viene bien aprendido.
Puede que me equivoque, pero creo que Bourdais se merece esta oportunidad.
Comentarios
Totalmente de acuerdo. Sebastien es un grandísimo piloto. Merece una oportunidad y un buen coche. No se gana 4 años la champcar por casualidad, pero cambiar tan radicalmente estilos, mecánicas, aerodinámicas y circuitos lleva un tiempo de adaptación. Enhorabuena por tan fantástico Blog
Como has dicho, un titulo se puede ganar de coña en la ultima curva, pero 4 titulos y consecutivos, no se ganan por casualidad…
Este año Sebastian tiene mas experiencia y el equipo se centrara mas en los datos que él aporte, que en los de Buemi. O eso creo.
Sobran muchos otros pilotos en la F1 antes que Bourdais, sería una pena que al final se decantaran por otro.
Bordais ha tenido la mala suerte de ser ensombrecido por Vettel. Pero yo le prefiero a él, antes que a otros como Fisico, Heidfeld, Barrichello, Button… o incluso que Heikki.
Lo que no entiendo es como en Renault prefieren mantener a un paquete como Piquet en lugar de fichar a un compatriota de calidad como es Bourdais.
Me gusta Bourdais, por su trayectoria profesional y por sus posibilidades.
Que un 4 veces campeón de la Champcar corra en la F1 le da mas prestigio al campeonato del que ya tiene.
Y por cierto, si mirais su trayectoria, es de las que dan envidia. Parece que no hay modalidad que no haya probado: Champcar, Indy, GrandAm, FiaSportcar, F3, LeMans…etc http://en.wikipedia.org/wiki/Sebastien_bourdais
También de acuerdo. Añadir que sólo ha corrido una temporada,me parece poca prueba. Repetir la idea de job que sobran otros pilotos antes que él(¿no hay en Italia ninguno mejor?).
Esto lo tiene que arreglar Sarkosy! Que mande a unos legionarios y como plan B a la bruni(a mi no me gusta ni como cantante ni como físico,no se que le veis…).
Se me olvidaba que en F1 es muy importante el coche,¿qué querían ganar una carrera? Vale,el compañero la ganó. Pero ,vamos, un toro roso ganar una carrera es un milagro,creo que era el antiguo Minardi…creo que Vetel como Button o Fisichela ganó con los grandes en ko(el lider salía 15,con lluvia,Massa acabó 6º,Raikonen echando la siesta…).
Pues claro que se merece seguir, tuvo mala suerte y este año mejorará. El que no tendría que haber dado el salto tan pronto es Buemi, porque le quita el volante que se ganó Sato.
Yo lo vi correr en la epoca de Champcar, y era realmente bueno, pocos como el para poner a punto un carro sin ayudas electronicas, y sin calentadores de neumaticos, si lo que dice el articulo de que se va a parecer a un Champcar, entonces denle la oportunidad, 4 campeonatos no son de casualidad. Saludos.
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