Parece que hoy vamos de buena noticia en buena noticia, al menos en lo que respecta al Mundial de Turismos. Y es que hoy nos hemos despertado con la buena nueva de que Tiago Monteiro y Jordi Gené competirán este año otra vez en el WTCC al volante de un SEAT Leon Turbodiésel bajo la tutela del equipo semioficial Sunred.
El portugués y el español se unirán de esta manera a los otros dos pilotos ya confirmados del equipo, el vigente campeón Gabriele Tarquini y Tom Coronel. De esta manera y tras la desbandada inicial de las marcas oficiales del WTCC, vamos recuperando poco a poco el nivel de pilotos y de coches. Sin duda, una de las mejores noticias que podía escribir antes del inicio del campeonato el 7 de marzo en Brasil.
Monteiro expresaba su felicidad:
Estoy muy feliz de estar en condiciones de competir en el WTCC de nuevo y ser parte de la familia de SEAT. Aparte de la F1, el WTCC es el campeonato con el mayor nivel de competencia. Es también un gran placer estar integrado en un paddock tan singular. He aprendido mucho en los últimos años y es esencial que mi carrera siga en el WTCC.
Voy a darlo todo para conseguir los mejores resultados y mejorar como piloto, y como un equipo, en cada carrera de la temporada. Esta es la mentalidad con la que voy a trabajar en cada carrera.
Vía l Autosport
Comentarios
Una duda: ¿el equipo Sunred va a competir como oficial o como privado? Si lo hace como privado, va a haber tortas por el campeonato de independientes, al margen de que haya unos cuantos que podrán luchar de tú a tú con los equipos oficiales.
Por cierto, han publicado ya la lista oficial de inscritos: habrá 20 pilotos que harán el campeonato completo, más lo que se presenten a pruebas sueltas.
-- editado por última vez a las 18:00
Buena pregunta. Por lo que sabemos, SunRed recibirá cierto apoyo desde SEAT... pero otra cosa es cómo rece el equipo inscrito en el campeonato.
Bender21, en la lista que enlazas, imagino que los que lucharán por el Campeonato de Independientes serán los que llevan del dorsal #15 en adelante (a parte de que llama la atención el escalón entre el dorsal #11 de Priaulx, con el BMW semi-oficial, y el que debería ser el primer privado como tal, Egstler con el dorsal #15, y el BMW de su propio equipo, y que debería ser el dorsal independiente más bajo si es el "vigente campeón", contando con que Coronel sería oficial, y Porteiro no está).
Sunred cambia de nombre para competir como equipo "oficial". Tendra cuatro coches oficiales para Tarquini, Monteiro, Gené y Coronel inscritos bajo el nombre de SR-Sport que pasa a ser el nuevo equipo "oficial" de SEAT, con apoyo de fabrica.
Asi que podemos decir que Seat tendra 4 coches oficiales en 2010 mantenidos por el equipo SR-Sport (que no es otra cosa que SunRed).
SunRed mantendra su nombre original para poner en pista un coche mas, el de Michel Nykjær, este inscrito en el campeonato de independientes.
Al margen de SunRed, habra otro Seat inscrito en independientes de la mano del equipo Zengö-Dension Team para disputar el campeonato a tiempo completo. Y se espera que una vez el campeonato regrese a Europa puedan poner un segundo coche en pista.
Se me olbidaba decir que lo que e comentado sobre los Seat del campeonato independientes es en lo que a motores TDI se refiere.
Despues habra al menos, un Seat mas de motor gasolina, por parte del equipo Čolak Racing.
Saludos.
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