Buenas noticias para aquellos que querían ver un año más a los coches alemanes volando sobre las dunas del Rally-Raid más duro del Mundo. Y es que hasta hoy nadie daba por segura la participación de Volkswagen en el próximo Dakar sudamericano. Sin embargo esta misma mañana Kris Nissen ha confirmado la tan esperada noticia. Los Touareg oficiales estarán en la próxima edición del Dakar.
Con esta participación oficial intentaran conseguir una nueva victoria en esta prueba y completar así el hat-trick de triunfos en los últimos tres años. Además con el merito de llevar un doblete y un triplete en las ediciones 2009 y 2010. Esperemos que como ya dijo Carlos Sainz pueda participar el próximo año y por tanto revalidar un titulo que tanto esfuerzo le ha costado.
Ahora tenemos la posibilidad de firmar un ‘hat-trick’ diesel y seguir haciendo historia en el deporte del motor. Seguiremos poniendo toda nuestra pasión, alma y corazón en este proyecto para el próximo Dakar.
Comentarios
El único interés del Dakar ha sido estar al tanto de cuál piloto del team Volkswagen va adelante o se va a coronar campeón. La supremacía de las Touaregs ha sido aplastante, no han dejado para nadie.
Por cierto lo de Red Bull como patrocinador es impresionante. Aparecen en todas partes.
-- editado por última vez a las 17:46
Si Peterhansel no hubiese sufrido la avería ni Roma su accidente, a saber quien habría sido el ganador. Los BMW de X Raid son muy fuertes, y probablemente el proximo año lo seran aún más.
creo que tu comentario sobra pq los numeros hablan por si solos y los vw ademas de ser de los mas rapidos sin duda son los mas fiables y eso es lo que prima en todas las competiciones y mas en el dakar. ahora mismo los touareg estan en otra liga como ya paso el año pasado y encima en el dakar mas duro de la historia segun dicen los equipos y pilotos
Se respeta tu opinión pero no puedes argumentar que "si hubiese pasado tal cosa o la otra..." Volkswagen demostró infinita superioridad (eso fue lo que vi) en el Dakar. Los demás sólo eran protagonistas esporádicos.
Mi comentario no sobra, es mi opinion y puedo decir lo que me de la gana (con respeto, claro).
Los Touaregs fueron los mejores, estoy de acuerdo. Pero los BMW demostraron poder ser tan rapidos como ellos. Que luego las cosas se torcieran no significa nada. En el Dakar, hoy puedes ser líder, y mañana puedes estar en un avión de vuelta a casa.
-- editado por última vez a las 00:35
Los BMW ganaron 6 de 14 etapas. Peterhansel estuvo en todo el Rally en los tiempos de los VW, el coche le falló cuando marchaba lider. Lo que quiero decir es que mientras estuvieron vivos fueron capaces de luchar de tú a tú con los Touareg.
interesante
Hola cómo están.
Es indudable que Volkswagen y el grupo VAG quieren seguir demostrando que los Diesel ya no son esas mecánicas perezosas y que la gente compraba por su economía, y le han venido quitando esa imagen a tal punto que Audi una de las marcas de este grupo es la única capaz de vencer a los Peugeot 908 en las categorías de resistencia y poco pueden hacer los coches con motores de gasolina contra ellos, lo que ha obligado a la ASO a crear un reglamento para el próximo año que le daría más ventajas técnicas a los gasolina. Volviendo al Dakar es evidente que no hay mejor publicidad que ganar la que es considerada la carrera más dura del mundo a día de hoy, y sobre todo terminar con los coches intactos y sin fallos mecánicos demostrando las ventajas y fortalezas de uno de los principales productos de Volkswagen que son las mecánicas Diesel, hace unos diez o 15 años hubiera sido una locura pensar en que un Diesel era capaz de lograr tanto éxito en competición pero el grupo VAG y sus marcas Volkswagen y Audi han sabido triunfar en carreras donde las mecánicas gasolina eran las que mandaban e imponer el diesel de manera competitiva.
En fin, una vez más los Race Touareg van a competir en el Daka y van por la tercera victoria consecutiva , Volkswagen es hasta ahora la única marca que ha ganado este Dakar sudamericano y es la marca que ha impuesto el Diesel en la máxima categoría de autos de la carrera como la mecánica más competitiva y funcional que un equipo puede usar en este momento para ganar o conseguir buenos resultados en esta competencia, pero lograr eso ha sido fruto de años de desarrollo y de explotar el rendimiento de estas comerciales mecánicas. En conclusión, es una muy buena noticia tener una vez más a los Race Touareg y ojala sea con el mismo plantel de pilotos, en definitiva este grupo automotriz se esta convirtiendo en un lider en introducir combustibles alternativos en competicion ya que, estan usando gas en los Scirocco de las 24 horas del Nuburgring y estan usando sistemas Hibridos en autos de competicion como el Porsche 911 Hybrid que correra en Nurburgring , si no me equivoco. asi las cosas habra que esperar haber quien le puede plantar cara a los Toureg en la edicion 2011 del Dakar, en cuanto a Red Bull es increible la cantidad de categorias que apoyan y enla mayoria los coches que apoyan son altamente competitivos.
Muchas gracias por leer éste comentario.
-- editado por última vez a las 17:51
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