No podía haber elegido un mejor escenario. Gran Premio número 800 de la historia de la Fórmula 1, y primero de la historia en disputarse bajo la luz de la luna. El estreno de un circuito urbano tan espectacular y vistoso como Singapur. El mundo entero estaba atento a lo que sucedía por las calles iluminadas de esta impresionante ciudad del sudeste asiático, y Fernando Alonso les mostró porqué es bicampeón del mundo.
En una cita tan redonda, Fernando Alonso aprovechó para redondear también sus números: 20 victorias y 50 podiums. Pero si escarbamos un poco más en las estadísticas, veremos que Fernando Alonso no se equivocaba demasiado cuando aseguraba que, hoy por hoy, Renault está por delante de BMW Sauber. Con los números en la mano, Fernando Alonso es el piloto que más puntos ha sumado en las últimas tres carreras de toda la parrilla.
Y es que este año está siendo una auténtica locura repleta de sorpresas, y no hay más que ver lo que ha pasado en este Gran Premio de Singapur para dar buena cuenta de ello. El fotomontaje que os he preparado en portada lo dice todo. Es un mismo gesto de Fernando, llevándose las manos a la cabeza. El primero es de el sábado, y el segundo, del domingo. En 24 horas, el mismo gesto pasó de significar la más agria decepción del no poder luchar por la pole a la más inesperada felicidad de la victoria.
Me centro en lo que os comentaba de las tres últimas carreras. Dos cuartos puestos, oliendo en ambas ocasiones el podium, y la sensacional victoria de ayer, suman en el casillero de Fernando Alonso la nada despreciable cifra de 20 puntos. Sólo Sebastian Vettel ha estado a semejante altura en estos tres últimos GGPP, con 18 puntos sumados. Los dos pilotos que luchan por el título, Lewis Hamilton y Felipe Massa, sólo han sido capaces de sumar 14 y 13 puntos respectivamente. Otra señal de que Fernando está en un estado de forma sensacional.
No está mal pensar que, si el Mundial hubiera comenzado en Spa, Fernando Alonso sería líder. Pero el Mundial comenzó mucho antes, y ya sólo quedan 3 carreras para que finalice. Pero pase lo que pase en Japón, China y Brasil, ya nadie nos quitará la alegría de haber visto como el podium que todos le deseábamos a Fernando en esta dura temporada, ha sido una victoria como la copa de un pino.
Comentarios
Aunque empezara el mundial en Spa, Alonso seguiria teniendo un coche malo, y no tendria nada que hacer en toda la temporada.
Mejor que empiece el año que viene… y todos desde 0.
No creo que Renault este por encima de BMW, ni de RBR, Williams, Toyota o incluso Toro Rosso. Mas bien es que Alonso esta por encima de los pilotos de esas escuderia.
Esto es muy facil de demostrar, solo hay que ver los puntos que han sumado los pilotos del equipo frances, 38 para Alonso y 13 para Piquet. Frente a esto, en BMW 64 para Kubica y 56 para Helfield, en Toyota 26 y 20, etc.
Asi que una de dos, o Renault tiene al mejor y peor piloto de la parrilla en su equipo y de ahi la mayor diferencia de puntos o bien es Alonso el que le saca partido al coche.
Si miramos las estadisticas de velocidades puntas, tiempos por vuelta y demas en cada gran premio creo que podemos llegar a la conclusion de que no es Renault si no Alonso.
O dicho de otra forma, ¿que pasaria si Alonso fuera en un coche mas competitivo que Renault?
Lo que esta claro es que esta victoria sienta a Alonso en Renault el año que viene definitivamente.
Está claro que ALO le saca un plus al coche. Pero es que ayer yo alucinaba con sus tiempos por vuelta cuando iba en cabeza, parecía que el R28 se había convertido en un R26 de los viejos tiempos y volaba a placer. A mí lo que me intriga es saber si ha sido un salto real o las condiciones especiales de la pista han propiciado ese rendimiento del coche, porque si de aquí a lo que queda de mundial rindiese así, quizá Alonso pueda ser la mosca cojonera ideal para meter todavía más emoción al mundial (que hoy por hoy, hay que admitirlo, se lo merece Hamilton de calle porque lo de Ferrari da penita más que otra cosa). Me quedo con un titular que vi por algún sitio: ha vuelto al lugar del que nunca debió bajar. Y esperemos que esta vez se quede. Como decía el playboy: vai, vai, vai Fernando!
"Fernando Alonso les mostró porqué es bicampeón del mundo".
para qué decir más….
vuelve el mejor Fernando alonso???? yaa y el sefty car no hizo nada…
y luego eso de que renault es mejor que BMW y con los numeros por delante(no queras ver la clasificacion de constructores)….y sera mejor renault en circuitos como monaco o singapur…en los demas naa de naa
Y la misma suerte obtuvo piquet cuando quedo segundo con el renault
suerte…y felecidades a Fernando..ya esta
Renault y Alonso pueden dar mucho que hablar el año que viene con las nuevas normativas….. a no ser que Ferrari abra los ojos y largue a Raikkonen o Massa y entonces ya no cabrá ninguna duda. Ferrari reinará como antaño, pero en vez de Shumacher, Alonso. En vez de el Kaiser, el Rey.
Está claro que el coche aporta gran parte del éxito o fracaso en una carrera, pero se demuestra una vez más que lo más importante son las manos del piloto. El McLaren nº22 no sería nada sin Hamilton, ahí está Kovalainen para demostrarlo, igual que el Renault nº5 no sería nada sin Alonso, ahí está Piquet para demostrarlo. En Ferrari ocurre al contrario, Massa no es nada sin su coche. A Massa lo pones en un coche del montón y no brillaría, por eso cuando le falla el coche, como en Hungría, o el equipo como ayer con el puñetero semáforo, es evidente que este piloto depende demasiado de tener un buen coche.
Alonso tuvo suerte, si, pero en otras ocasiones le ha perjudicado. Y de todos los pilotos que lideraron la carrera fue el que demostró un ritmo demoledor, y por eso ganó, si no con el segundo SC le hubieran pasado por encima, pero Alonso ayer, y como él mismo dijo, era el de los viejos tiempos.
Juas lo del final tiene explicacion…rosberg creo que llevaba los blandos(sobrecalentamiento) y ademas es un coche mas lento que el de hamilton..en ese circuito para adelantar a un coche tiene que ser 4 seg mas rapido y ademas HAM tenia aire sucio…alonso al principio de carrera no podia con nakajima y rosberg era el cohete
alonso llevaba los duros y no tenia a nadie delante y por eso se fue…simple y llanamente
Yo me agarro como a un clavo ardiendo al segundo SC. Creia que Hamilton lo pasaria como un avion, y cuando vi salir disparado a Alonso flipé. Sacó como 6 segundos en 5 o 6 vueltas a Rosberg, que tenia a Hamil detras.
Carrerón.
No creo que tras una victoria como la de ayer haya que pensar que estamos a la altura de Ferrari y McLaren, ni que haya que quitarle mérito. Simplemente el circuito favorecía las características del R28, hubo suerte y ALO demostró su talento. Lo que si que hay que mirar con cierto optimismo es que en las 5 últimas carreras, por una cosa u otra, ALO ha hecho tres 4º y un 1º, y salvo Valencia que las cosas no fueron bien.
Yo creo que sí hay un salto importante en Renault, gracias a ALO y gracias al equipo, y que para el año que viene hay esperanzas de mejorar bastante. Creo que la llegada de ALO en 2008 con un R28 ya diseñado empieza a enderezarse, y que el nuevo R29, junto con el CFD, los slicks, etc puede convertirse en un año favorable para el asturiano, si se queda en Renault.
La verdad s q me parece q ha sido la carrera mas entretenida dl mundial, y respecto a alonso, se lo merecia despues dl fiasco dl sabado, me dio tanta pena cuando l entrevistaron, en tanos años q lleva jamas y nunca se habia visto a fernando tan desanimado como se vio y dando todo x perdido. Se lo merecia muchisimo xq mira q sta año sta gafado
El coche es una castaña, que en el mejor de los casos esta a la altura de BMW y claramente por detras de Ferrari y McLaren. En el peor de los casos (Monza) esta por detras de todos menos Force India y Honda.
Las circunstancias (lluvia, SC y Alonso) han hecho que el equipo sume unos puntos que no merece con el coche que han hecho. Sobretodo a nivel de motor donde no han hecho nada.
Mira Piquet. Que ni pasa de la Q3, que es donde se demuestra la velocidad de un coche.
El coche ha mejorado, pero no e spor eso por lo que iba bien en este circuito, iba bien porque es un circuito en el que la curva mas rapida es de 3ª y el paso por vuelta el mas lento junto con el de Monaco, como tenga un circuito con un par de rectas el coche no hace nada, ya se viso en la ultima prueba.
Hay que tener en cuenta que el circuito de singapur es muy lento, con lo que la potencia bruta de otros coches no era tan determinante , y el piloto si, al menos un poco mas, por ello quizas Alonso ha destacado ayer, la verdad es que el R28 parecia mas estable que otras veces e iba mas por el sitio…al menos con Alonso porque con Piquet…. Alonso ayer dio un toque de atencion y demostro que con un coche decentillo no falla, esta un paso mas alla que cualquier piloto, a ver el año que viene si Renault le proporciona buen material…
Si bien es cierto que el milagrity car hecho una ayudadita …. no podemos poner a un lado los cronos marcados antes del bombazo …. pero en fin …. lo si es definitivo es que el R28 estaba roncando … prueba de ello … en la segunda salida del milagrity car …. una vez reanudada la carrera alonso logra un gap de casi 2 segundos en dos vueltas ….
Si esto son trazas de lo que nos espera con el R29 … el año que viene va a ser lo que todos esperamos …. alonso mostrandoles la pista a maclaren y a ferrari …. es casi un sueño humedo …. lo se …. pero seria cojonudo ….
Le pique a quien le pique … casi lloro de risa al ver al Hamilton intentando felicitar al asturias miestras el susodicho le ignoraba …. fue algo asi como el "porque no te callas" del rey ….
jazvi* tienes razon, lo del final tiene explicacion, alonso con un renault rodo en 1:46 bajos. el ritmo de los ferrari y de los mclaren fue ese, la vuelta rapida de kimi fue 1:45:6 alonso hizo 1:45:7. indudablemente gano por el safety pero sin el problema del sabado hubiera quedado en el podium solo por su ritmo, lo cual demuestra que la victoria no es solo suerte, tambien son manos y un rimto estratosferico con el R28. *no hay mas ciego que el que no quiere ver.
perdon por la negrita queria resaltar solo 2 frases pero por lo visto no se puede con el asterisco.
Esto es una dedicatoria para todos aquellos que creen que lo de Alonso es suerte: Puntos conseguidos en las últimas cinco carreras:
a cascarla y a otro lado con ese cuento.
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