Tras conseguir el Campeonato del Mundo de Rallyes en la categoría S2000, Xevi Pons y el equipo Nupel acaban su aventura mundialista para volver al Nacional de Asfalto. El equipo gallego pondrá de esta forma toda la carne en el asador para intentar recuperar el campeonato conseguido en 2009 y vencer al actual campeón de España, Alberto Hevia.
Al igual que la temporada pasada Pons utilizará un Ford Fiesta S2000 para correr toda la temporada. Un coche que ahora está mucho más evolucionado que a principios de la temporada y que obligara a sus rivales a correr mucho para plantarles cara. El equipo también mantendrá la participación en la categoría R2 con cuatro coches tras la fallida copa promoción en la que estaban trabajando para la próxima temporada.
Vía | As.com
Comentarios
Muy guapa la nueva decoración del coche, Unos colores muy McLaren de rallyes aunque cambiando el rojo por el azul. Por otra parte, veremos si finalmente Hevia consigue tambien cambiar su Fabia por uno de los nuevos que participaron en el IRC esta pasada temporada y nos brindan un campeonato interesante. Saludos.
A mi no me gusta nada...
Seguira Luis Moya ayudando y eso? por que en la foto si le veo a la derecha del todo.
Supongo que seguirá como jefe de equipo.
a mi me gustaban mas los colores de antes pero el negro también le queda bien pero cambiaría el plata por el anterior verde. Entiendo que tengan que volver al nacional porque como ahora todos irán con los pequeños 1.6 turbo y los del equipo oficial Ford y otros equipos mejor preparados usarán también un fiesta, será más difícil conseguir buenos resultados
Desde luego que opiniones aparte los publicistas que lo hayan ideado han conseguido llamar la atención.
No voy a opinar más que me parece original, y muy adecuada. Cuando te patrocina una marca de cerveza, ese color "aluminio lata" viene al pelo. xD
Sigo diciendo, cuantos más pilotos buenos sentados en coches buenos haya, mejor para cualquier competición. Y más si es un nacional, que uno se apunta a verlos más fácilmente.
El año pasado tambien pintaba muy bien el equipo de Nupel con Moya como director, el apoyo de M-Sport y con Vallejo al volante y mira lo que paso. Tras varios rallyes, en los que lucho contra el resto de pilotos con un coche poco evolucionado, Vallejo tuvo que salir por la puerta de atras del equipo con el cual fue campeon de españa de asfalto el año anterior ( se dice que su mala relacion con Luis Moya tuvo mucho que ver).
Por eso no me gusta este equipo aunque espero que les vaya bien, que el mundo de los rallyes no esta como para perder equipos hoy en dia...
Yo espero que les vaya bien, pero a Vallejo y a los demás, que le vaya mejor aún. Vallejo forever!!!!
Campeón del S-WRC 2010 y ahora de vuelta al nacional... Pues qué p***da!
-- editado por última vez a las 19:54
Es lo que pensaba yo... Pobre Xevi. Que pena que tantos pilotos se queden por el camino mereciendo más. Pero no nos engañemos, todo depende del dinero tal cual está montado el deporte del motor en la actualidad. Dinero en forma de patrocinadores o venir de un pais con posibilidades y potenciales inversores, como lo era España en los últimos 12 años, de tal manera que entraron De la Rosa y Gené en F1, aunque tambien llevaban patrocinador... pero sino, ni de coña hubiesen entrado. Curioso que halla tanto piloto alemán en F1. Pero en los rallyes en WRC la verdad es que la cosa está pauperrima para los españoles. Sainz perfecto, empezando la carrera en una época donde se valoraba más las dotes... Xevi Pons que no cuajó con el citroen Xsara... Sordo que no ha ganado ninguna carrera con un C4 que se supone que era como el de Loeb... que lo dudo. Sino hay pasta, tururú.
Joder que bonito,es como el Lotus de F1,igual no gana,ahora si hubiera un premio de decoración se lo llevaba fijo.
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