Una escueta reseña al final de una nota de prensa publicada por el equipo gallego ha confirmado la noticia de la salida de los hermanos Vallejo de la estructura. Y es que la semana pasada ya se rumoreaba que algo “gordo” podía pasar en Nupel y la verdad es que la bomba no se ha hecho esperar demasiado. Sergio Vallejo termina la relación con el equipo que le llevó a ser campeón de España de Rallyes de Asfalto en 2009.
Todavía sin conocer cuál será el futuro de los hermanos lucenses, los dirigentes del Nupel han tomado la decisión de seguir con tres Fiesta R2 en el Nacional. Se espera además que tras el Rías Baixas Xevi Pons se una a Marta Suria, Álvaro Muñiz y Adrian Díaz al volante del Ford Fiesta S2000 dejado por Vallejo. A falta de conocer más detalles acerca del final de esta vinculación esperamos que los rumores que vienen con viento del oeste sobre su posible retirada no sean ciertos y podamos seguir disfrutando de este gran piloto.
Aínda que o seguinte vídeo vén en galego, creo que moitos podedes entender as declaracións das dúas partes involucradas.
Vía l Nupel
Comentarios
No me creo que el motivo de este suceso sea la retirada del piloto. Un hombre con la trayectoria y experiencia de Sergio merece una calida despedida, y no simplemente un escueto comunicado de prensa por parte del equipo. En mi opinión algo ha pasado dentro del equipo, ya sea falta de presupuesto (prodia haber seguido con el Porsche) o alguna conflicto con el señor Moya... En fin esperamos que encuentre una montura competitiva para lo que falta de temporada y siga dando espectaclo por los tramos españoles!! Saludos.
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Se dice que Vallejo queria más evolucion del coche, pero que en Nupel no se lo podian dar y el propio Sergio ha tomado la decisión a riesgo de terminar con un accidente.
Habia leido que los "jefes" estaban descontentos con el pero aun asi me parece una guarrada lo que le han hecho. Aver si coje de nuevo un porche y les da pal pelo al nupel team!!
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Que los Vallejo salgan así del equipo no me cuadra mucho... la calidad de los hermanos es muy alta con cualquier coche, solo deseo verlos pronto en la competición. Si desempolvan un Porsche se nos volverá a poner la carne de gallina según se acercan por el tramo. Solo espero que tengan suerte, encuentren coche y apoyo económico, porque el apoyo de la aficción lo tienen como sea. Un saludo.
Yo, no sé qué pasa en el Team Nupel, pero, Si os acordáis, el 'mago' que llevó la evolución del Porsche GT3 de Vallejo. El reputado y respetado, Vara. También salió 'por la puerta de atrás', sin demasiadas explicaciones.
Un saludo.
NO me quiero hacer ilusiones, pero como se saquen un GT3 de la manga menuda alegría.
Es una verdadera lastima que un piloto de la altura de Vallejo tenga que salir asi del equipo pero qeu se le va a hacer, ya se venia rumoreando un tiempo por lo menos Xevi Pons sera un buen sustituo. Deberia aver tenido una mejor despedia
Joder Xevi Pons va a estar metido en todos los fregaos xDDD Una pena lo de Vallejo, se va todo un campeón :(
Ojalá, Antonio.
Creo que el Porsche GT3 de Sergio, está corriendo el Campeonato canario (me parece que en régimen de alquiler).
No sé... Pero, me encantaría volver a verlo en el Nacional (En un GT3, sería lo ideal).
Un saludo.
El Porsche de Vallejo esta corriendo en Canarias pero no de alquiler. El equipo Copi Sport y su piloto Alfonso Viera lo compraron a principio de temporada, ahora mismo lo conduce Marco Lorenzo, pero pasara a manos de Alfonso Viera el año que viene. Por otra parte me he quedado impresionado con la noticia,debe de haber pasado algo raro en el equipo porque es muy extraño esa retirada asi. Espero que Vallejo siga en el Nacional y si puede con otro Porsche mejor que mejor. Es Todo un campeón y se merece lo mejor.
Vaya, espero que Viera, no 'jubile' el Focus WRC el año que viene para correr con el Porsche. Pues, le da muy buen 'ambiente' al 'Mundialito Canario'.
Un saludo.
P.D: Espero ver pronto a Sergio en el Nacional. Nos ha dado unos momentos impagables a todos los aficionados. Y, demostró que con ganas, ilusión y talento, se puede ganar con un Porsche GT3. Vuelve pronto, campeón.
Nadie se retira para siempre de esta manera, y menos aun cuando se está en la segunda posición del campeonato de España de rallies de asfalto. Por lo que pude ver en el rally Islas Canarias, el Ford de Vallejo está un poco flojo, comparándolos con los Skoda y Peugeot oficiales del IRC... o dicho de otra manera, seguro que el coche que Hirvonen uso en el Monte Carlo se parece al del equipo Nupel en la insignia de Ford. Suerte para los hermanos Vallejos y los queremos ver pronto compitiendo.
Bueno, también hay que ser justos. Comparar el Ford del 'Monte' con el que corre en un Campeonato nacional, es comparar un Ford de fábrica 'pata negra' con un Ford 'cliente'.
Por otra parte, los pilotos que corren el IRC, suelen estar 'un paso' por delante de los pilotos de un Campeonato Nacional (muchas veces, lo mismo ocurre con sus monturas).
Un saludo.
Es cierto, casi no tiene cabida la comparación entre el Ford de Hirvonen, con el del equipo Nupel. Pero Ford si supo poner un pata negra a las manos del subcampeón del mundo, en el rally "escaparate" por excelencia, para que todos los equipos creyesen que sería el "coco" este año. Otra cosa es poner en duda la calidad de los hermanos Vallejo, e ignorar que los gallejos llevan corriendo en este rally hace por lo menos 15 años. Ninguno de los que vinieron del IRC habían estado participado anteriormente en esta prueba, y eso quieras o no se nota. En definitiva, y en mi opinión, si los Vallejo hubiesen tenido una montura al nivel que se merecen, al menos podrían haberse subido al podio.
Es muy posible que así fuera. Seguro que, como mínimo, hubieran presentado una dura batalla.
Un saludo.
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Hola yo soy gallego y espero aclararos un poco lo que pasa con Vallejo y el equipo Nupel os pongo las declaraciones a los periodicos de Vallejo y de Moya: La ruptura de el piloto y su escudería de los últimos años se produjo "tras una reunión mantenida entre la dirección del Nupel Global Racing y el piloto" Vallejo pedía más mejoras y al no recibir lo que él esperaba ha decidido junto al equipo romper su vinculación.
Vallejo colgó en la tarde de este lunes en su blog una nota en blanco, con los comentarios desactivados, titulada 'No comment'.
Moya declaro que Sergio Vallejo "no estaba satisfecho".Él no estaba cómodo y no se puede consentir que un piloto que no está cómodo se suba al coche.
Vallejo declaro a Efe que sólo tiene palabras de agradecimiento para el equipo y que "siempre se sintio muy cómodo" aunque si admitió "alguna diferencia de criterio" con Moya.
Asi que por lo que parece Vallejo se va del equipo por diferencias con Moya espero poder ayudaros a aclarar las dudas con esto y un saludo a todos!
-- editado por última vez a las 03:51
Es más o menos lo que habia escuchado yo. Se sabe algo por alli sobre su posible retirada??
Espero que la palabra retirada no entre en sus planes. :-(
Hola Fernischumi, pues de momento el dijo que intentaria buscar alguna estructura privada para poder correr algun rallye suelto hasta el final de esta temporada pero para el año que viene me temo que si sigue asi se retirara.Un saludo
Sin duda la peor noticia posible.
Pues, es una auténtica lástima.
Joer... si ya estaba floja la inscripción del Rias Baixas, ahora yéndose Vallejo se queda más bien viuda... Que pena...
Menos mal que nos queda Portugal... Digo, el Porsche de Fuster y los otros tres S2000...
Retirada? Por favor, no me hagais reir.
Aqui lo que pasa es el mal rollo entre Moya, con Dorribo se iba tirando, pero ha entrado Moya y lo ha jodido todo.
Este equipo últimamente estaba confiando en que con dinero se ganaba todo, mucho marketing y buena imagen que se vio demostrado con el fichaje de Marta Suria, luego fue flojeando quitando el coche a Muñiz, en fin, y ahora esto.
No se puede decir que Vallejo no haya cumplido objetivos cuando va 2º en al general con sólo 3º rallyes. Saludos ;)
que lastima yo tenia ilusion de verlo ganar con este s2000 pero bueno no me importaria que encontrara un gt3 deses y que dira candela.Y de retirada ni hablar por dios no me gustaria de esta forma
Hola, despues de un año disfrutando y aprendiendo con vuestros comentarios me animo a postear en este blog.
Os dejo las declaraciones realizadas por parte del señor moya y de vallejo, a la television gallega. http://www.agalega.info/videos/?emi=10143&corte=2010-05-25&hora=15:09:05&canle=tvg1 "a la cuarta vez, que dijo que se iba...." Queda claro que ya no hay vuelta atras. Una pena,y suerte a los Hmnos Vallejo. Gracias
Gracias, lo dejo puesto justo despues de la noticia para que lo puedan ver todos directamente.
Hola, muy buenas.Pues a mi segun me dijeron ayer gente cercana, ya hay un porche para vallejo en vigo pa correr el nacional y aciendole la asistencia antiguos colaboradores.Y el problema de la marcha del equipo fue la pasta, que moya(quien mueve el cotarro ahora) no le respaldaba y tuvieron una gran discursion.Todos los fondos se destinaban para xevi, que si el mundial, que si comprar un wrc para el nacional de tierra....y mientras vallejo luchando contra su fiesta, que daba problemas seguido y no se podian evolucionar tanto el suyo como el de muñiz. Por lo tanto, hace bien si quiere luchar por el campeonato. Y en cuanto al equipo NUPEL PONS TEAM es una verguenza....que el piloto que le da la fama se tenga que ir porque no le respaldan, mientras que respaldan a un piloto del monton como es xevi.Y encima, poco a poco van echando a todos los gallegos del equipo, cuando el equipo en principio recibia una gran cantidad de dinero por parte de la xunta y deputacion de lugo por ser un equipo gallego formado en su gran parte por personas de origen gallega....y ahora son minoria... Un saludo
Bueno, Xevi Pons, no es para nada, un piloto del montón. Llegó a correr el Mundial de WRC con Loeb de compañero. Y, es líder del S2000 en el Mundial.
Dicho ésto y, recordando el reciente doblete del Nacional de Tierra con un Focus WRC (ex Sainz), lo que no es, de ninguna manera, es un piloto del montón.
Lo mismo pienso de Sergio, Campeón del Nacional de Asfalto con un Porsche GT3 (qué, hay que tener talento y manos...).
En cuanto al Nupel Team... como ya he dicho antes, tampoco me gustó nada como trataron a Bernard Vara. Sinceramente, pienso que hay que ser 'más persona'. Y, ¡ojo!, que yo, no sé más que lo que se ha dicho públicamente. Pero, me huelo que Sergio, ha sido muy correcto y diplomático con Nupel, y quizá, ellos, no lo han sido tanto...
Un saludo.
Lo iba a decir, pero opino lo mismo. De un piloto como Xevi, sobran las presentaciones.
Sobre el espinoso asunto de Sergio Vallejo. Creo que ha tenido que haber problemas extradeportivos o falta de entendimiento entre Sergio y Moya. Adémás, su falta de acoplamiento a la montura de S2000 del piloto gallego no han ayudado sino a crear un poco de mal feeling en el seno del equipo.
¿Falta de acoplamiento a una montura S2000?, Lo flipo. Pues menos más que le faltaba acoplamiento, que sino, estaría liderando la general en vez de ser segundo.
Si alguien no entiende algo del video que pregunte, que como veis en el post algo de gallego entiendo... jeje
Una lástima lo de Vallejo, puede que existan diferencias con Moya,pero creo que Sergio no se divierte con el S2000, y si no hay evoluciones... suerte Sergio.
io tengo una duda moia no tubo problemas cuando era algo de subaru??
Es la primera vez que escribo en el foro, por lo que os saludo a todos.
Me animo a escribir porque veo que en este tema en otros foros se está descalificando a todo el mundo y con independencia de las opiniones de cada uno creo que el respeto debe ser básico, y aquí veo que existe.
Me temo que la idea de Moya es básicamente hacer negocio, cosa muy respetable por cierto, y que de todos es sabido que Pons está muy bien situado a nivel contactos, por lo que mucho me temo que la prioridad del equipo se trasladó a PONS casi totalmente y prueba de ello es que de los dos Fiestas S2000 del Cto. España ( Muñiz y Vallejo) se pasó a uno ( el de Vallejo) y este coche para nada está bien atendido. A Muñiz se le vendió que iba a hacer la temporada con un S2000 y sólo hizo un ralli. Adrián Díaz ( piloto promesa o más que promesa) se le ofreció también un programa muy interesante y renunció a la Copa Swift y parece ser que dicho programa brilla por su ausencia...y Vallejo, pues la verdad viendo como va el Fiesta del WRC, viendo que se pone a Pons un Focus WRC para tierra y viendo que se tira 5 tramos en Rali de Canarias sin asistida..pues ya me contareis. Vallejo podrá gustar más o menos pero desde que empezó sudó la gota gorda por reunir presupuestos y por tener su coche a punto. Ahora quizás esté decepcionado por ver como habiendo dinero en su equipo como nunca hubo, su coche no esté debidamente atendido.
Perdón por el ladrillo.
A eso me refería yo, con lo de 'ser más persona'.
Está muy bien que tengan un 'programazo', como el que tiene el Nupel Team. Han apostado fuerte y valientemente por los rallys. Tanto a nivel Nacional como Internacional.
Lo que no está tan bien es que, para alcanzar los objetivos marcados (rentabilidad, etc.), dejen por el camino ( o, descuiden) a los demás componentes del equipo. Suponiendo que, eso sea lo que ha pasado. Como parece ser.
Es más, bajo mi punto de vista, Sergio Vallejo, no se lo merece en absoluto.
Un saludo.
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