Y volvió el espectáculo al Campeonato de España de Rallyes de Asfalto. Si hace unas semanas con la disputa del Rías Baixas me mostraba muy crítico con la imagen dada por el Nacional esta vez tengo que destacar el maravilloso espectáculo que nos han brindado sus pilotos. También destacar el buen hacer de la organización del rally orensano que nos dejaba con una gran superespecial en la que se combinaban zonas de asfalto y de tierra.
En dicha superespecial comenzaba marcando el ritmo Enrique García Ojeda que llegaba a la prueba gallega con muchas ganas tras haber conseguido el presupuesto necesario en el último momentos. Obviamente en un terreno como ese el Porsche de Fuster sufría y perdía más de 10 segundos nada más comenzar la prueba. Sin embargo lo que iba a centrar las miradas de todos los presentes era la lucha entre los dos antiguos compañeros de equipo, Xevi Pons y Sergio Vallejo.
Miguel Fuster tiraba en el segundo tramo y recuperaba de golpe toda la ventaja perdida en la jornada del viernes. Sergio Vallejo aguantaba el ritmo a los mandos de su Peugeot 207 S2000 preparado por Barroso. El gallego, apoyado por su público salía completamente a cuchillo y marcaba el mejor tiempo en el tercer tramo pasando a ser líder por delante de Fuster y Pons.
El piloto de Porsche no podía continuar la carrera tras romper un palier de su montura por lo que el juego quedaba entre los dos viejos conocidos. Xevi no daba su brazo a torcer y tras marcar dos scratch se colocaba a tan solo siete segundos y medio de los hermanos Vallejo. Hevia y Ojeda no podían aguantar el ritmo inicial de los dos primeros y tenían que apretar los dientes para intentar acercarse algo a los de arriba.
Los tramos de la tarde esperaban a los pilotos y sobre todo a Vallejo y Pons que prometían no dar su brazo a torcer en ningún momento. Todo ello con la especial del Cañón del Sil de por medio. El catalán de Nupel marcaba el tempo de la prueba y tras tres tramos se colocaba como nuevo líder de la prueba con 11 segundos de ventaja sobre el Peugeot 207 S2000 del lucense.
En la segunda pasada por el Cañón del Sil, Vallejo intentaba devolver algo más de emoción al desenlace de la prueba metiéndole 3,3 segundos a Pons. Sin embargo esto no era suficiente para parar al catalán que se hacia con una memorable victoria. En cuanto a los otros aspirante al campeonato, Hevia ha tenido problemas con los frenos de su Fabia S2000 y solo ha podido ser tercero, mientras que Ojeda ha tenido muchos problemas, entre ellos dos pinchazos y una penalización, que solo le ha permitido llegar cuarto.
Ahora sí, “Cohete” conseguía la victoria por delante de los “intocables” hermanos Arias. Mientras que Ferrán Pujol ha logrado la victoria en la Copa Suzuki.
Clasificación final del Rally de Ourense:
1º.- Xevi Pons/Alex Haro (Ford Fiesta S2000) 2 horas 23 min. 5,7 seg.
2º.- Sergio Vallejo/Diego Vallejo (Peugeot 207 S2000) a 8,4 seg.
3º.- Berti Hevia/Alberto Iglesias (Skoda Fabia S2000) a 1 min. 18,3 seg.
4º.- García Ojeda/Pablo García (Subaru Impreza N+) a 2 min. 54,6 seg.
5º.- Pedro Burgo/Marcos Murgo (Mitsubishi Evo X) a 3 min. 1,7 seg.
Comentarios
Pues toma pole Ferni!!! xD!!
Me pongo serio, como bien predije, acabamos de ver el mejor rallye de la temporada y posiblemente uno de los mejores del año (tengo fe en que el Príncipe lo supere).
Se te olvidan algunas cosillas y muchos personajes a destacar, empecemos: Lo de Hevia no fue sólo problemas de frenos, en el Cañón se salió a los 500 metros de arrancar tramo (sólo lo vieron los de esa curva, evidentemente) pero ya saldrán videos.
Declaraciones de Hevia: "tuve suerte que no había ningún coche ni nada, y pude salir marcha atrás"
Otra pena fue lo de los hermanos Burgo, que no pudieron sacar el máximo al Evo pero se quedan con un gran posición.
Pero más pena aún me da Meira, se quedo sin frenos y con gran susto en su cuerpo, según sus palabras: "El susto más grande de mi vida, para dar una curva que además ya había un piloto fuera, tuvimos que tirar de freno de mano ya que nos quedamos sin frenos".
Y nada, lo de Ojeda fue una penalización de 40", podía haber sido peor.
Poco más, por arriba las 2 caras de la moneda:
La victoria más amarga:
http://www.youtube.com/watch?v=O_R-50ojStM&feature=player_embedded
La derrota más dulce:
http://www.youtube.com/watch?v=smsE20rHeU0&feature=player_embedded
Sinceramente?? esa pitada a Pons sobraba y los continuos insultos durante el rally más aún. Él no ha tenido ninguna culpa de todo lo que ha ocurrido entre Moya y Vallejo y me parece una falta de respeto de una afición como la gallega que siempre ha demostrado ser una de las mejores.
Pues si, vamos a ver, Pons es un piloto y su función es correr, punto, tienes razón. Se lo merece Nupel y Moya, que estan dirigiendo eso muy muy mal... eso de apostar todo por Pons... deja mucho que desear. Pero Pons, que va a hacer? No va a decir... "Oye, en mi no confieis..." ejjeje.
Nadie dice nada de RMC? No iban muy bien los Evo´s eh... yo soy de los que dice que el "chollo" de RMC se tiene que ir algún día por algún lado.
No puedo estar más de acuerdo.
Un saludo.
Soy gallego, de Ourense, y estoy totalmente de acuerdo con lo que dices, pero yo haría una puntualización. No sé hasta que punto el señor Moya tiene la culpa, ya que Moya en si, no es más que otro asalariado del señor Dorribo. Está claro que por muy mal que me lleve con mi "compañero" de trabajo, si "el jefe" dice que mi compañero sigue, yo me jodo y aguanto. (En este caso no es compañero, sino jefe de equipo,...) En este caso, todo el mundo dice Moya tal y Moya cual, pero en realidad, me da la sensación de que el reduce las pruebas para los pilotos, echa a los mecánicos de toda la vida, no confirma las pruebas a las que asisten los miembros del equipo, se vale del nombre de la Escuderia Ourense,... es el que está sentado en las alturas. Pero claro, eso opino yo desde fuera. Me fastidia que la gente sólo siga los rallyes que pasan al lado de su casa, y discutan de motor como si fuese su vida en ello. Con ello quiero decir que borregos hay en todos los lados, y que me gustaría que no se nos juzgue a todos los aficionados gallegos por el comportamiento de algunos "expertos" de pacotilla en rallyes, fútbol, política, y sabe dios cuantas cosas más.
Por supuesto que me hubiera gustado que ganase el lobo de Meira, pero está claro que el merecido vencedor del Rallye ha sido Xavi Pons. ¿Acaso no ha sido más rápido que los demás? ¿O ha estado el señor Moya u otro pinchando las ruedas de sus oponentes? (Asco de gente)
Mis más sinceras disculpas en mi nombre y en el de muchos aficionados de verdad al mundo del motor, al señor Xavi Pons, y sólo mias a vosotros por permitirme escribir este ladrillo y leerlo.
Me alegro por los Vallejo en su vuelta y con un coche que no tienen cogido por la mano el rally que han hecho. Ahora un poco de parón y a ver que pasa en la segunda parte del campeonato. Asistencia obligatoria al sierra morena y al de madrid.
Dejando a un lado que esté bien o mal silbarle a Pons... en Galicia, un sitio que quiere tanto a los Vallejo... ¿Os pensabais que no iba a suceder lo de esos vídeos?. ¡Caía de cajón que ocurriría!. Y el Speaker ya veis como ni corto ni perezoso anima a la gente a seguir apoyando con gritos a los Vallejo :P.
Vuelve la emocion!
Una pena que ahora todos los rallys me quedan lejos, sino iria a ver alguno que seguro que hay mas emocion que en el "descafeinado" villa joiosa..
Por cierto, el Subaru de Ojeda no es grupo N+ ?? Que es eso de subaru S2000? No lo entiendo...
No se, esa clasificación no la he hecho yo, ahora la modifico.
¡¡El espectáculo continúa en el Nacional de Rallyes!!
Por un lado, hay que decir que Xevi Pons está en un gran estado de forma, tanto a nivel de rapidez, solvencia y fiabilidad táctica, siendo efectivo sobre cualquier superficie (tierra o asfalto), ya sea en el Mundial o en el Nacional.
Creo que poco a poco se va acercando a su nivel de los años 2005 y 2006. La verdad, cada vez que consigue un buen resultado me acuerdo siempre cuando hace tres años anunció su retirada de los rallyes. Luego volvió...¡y qué bien que hizo en volver!. Muy bien Xevi!
En cuanto a Vallejo, está haciendo una temporada muy meritoria, especialmente con su salida inesperada del Team Nupel. Precisamente a su favor destaco la rapidez con la que se ha adaptado a su nueva montura, el Peugeot 207 S2000.
Vallejo sólo ha tenido un día de test antes de este Rallye de Ourense, efectuado en el sur de Francia para configurar el set-up del 207 S2000 de Barroso Sport. Habrá algunas diferencias de comportamiento entre el equilibrado 207 S2000 y el quizás algo más potente Ford Fiesta, así como pequeñas diferencia en cuanto al cambio y sistema de transmisíon.
El mano a mano entre ambos (Xevi y Sergio) ha sido un lujo. Para Pons, vencer en Ourense tiene el doble de mérito porque ya sabemos que doblegar allí a Vallejo no es nada sencillo.
Una lástima no haber podido disfrutar más del duelo entre los S2000 y el Porsche GT de Fuster. De cara al Campeonato, debe ser cosa de 3: Fuster, Hevia y Vallejo.
Esperaba algo más de Hevia con el Fabia S2000 en Ourense, pero el horno no estaba para bollos y bastante tuvo con doblegar a Ojeda, que demuestra que el Subaru Gr.N Plus se ha quedado bastante descolgado en cuanto a prestaciones. Creo (personalmente) que esta categoría tenderá a desaparecer de aquí a poco.
Rallye con más pena que gloria para el Peugeot S2000 de David Pérez y victoria para Victor Senra en la Copa Mitsu.
Por su parte, Joan Vinyes continúa con su tiranía en 2 Ruedas motrices, imponiéndose con facilidad una vez más con su Suzuki Swif S1600. Asimismo, victorias para Suárez en la Copa Clio (por delante de Arias), y para Ferrán Puyol en la Copa Suzuki, respectivamente.
La próxima, en Ferrol a finales de agosto, que pondrá fin al particular Tríptico Gallego.
-- editado por última vez a las 17:55
Sí, me ha sorprendido 'la baja forma' del Subaru.
Un saludo.
Pues si, es una pena no volver a ver al GT luchando... pero esta vez algo más dificil lo iba a tener... de todas formas ha sido un chasco para Miguel, ya que todo el desplazamiento para esto... además con el presupuesto que tiene... Ah, el GT empezaba mal ya en el Shakedown (logico) pues lo dicho, a veces empiezas mal y acabas peor.
Ah, un dato un poco curioso, la hermana de Vinyes más rápida que Marta Suria... jejejeje.
Y ademas espectacular como su hermano...
Yo nunca me lo pasara tan bien en un tramo como en la superespecial del viernes... El tramo que se marcó Ojeda allí no fue ni medio normal, ni un solo fallo, ni en tierra ni en asfalto, dando espectáculo y rapidísimo. Amalia Vinyes también lo hizo muy bien tanto en la superespecial como en el resto del rallye, sin complejos, como debe ser. Y tira del freno de mano tan bien como su hermano...
Sobre lo de Nupel-Vallejo, creo que ninguno de los que estamos aquí sabe lo que pasó realmente entre ellos, entre otras cosas porque ninguna de las partes lo explicó y todo lo que se "sabe" son rumores, y dándole más bombo al asunto lo único que hacemos es quitarle mérito a la victoria de Pons, que no tiene culpa de nada.
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