¿Es factible que María de Villota sea piloto oficial a partir de 2013?
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- Categoría: Pilotos F1
Teniendo en cuenta su preparación, su madurez, su carta de presentación y la política en la F1, ¿creéis que es posible verla como piloto titular en LRGP para 2013?
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15 Respuestas
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Siendo que Bernie Ecclestone lleva años intentando meter a una mujer en su circo al que llamamos Formula 1 no veo muy descabellado el pensar que a Lotus le presionen para que corra ya en algunos libres al año que viene. Ya se intento con Danica Patrick cuando estaba Honda y lo unico que se consigio fue una prueba privada
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Pues fundamentalmente nos falta un dato importante que es qué pasa con Kubica. Si Kubica finalmente se reincorpora en 2013, no sé si Lotus se arriesgaría a tener dos pilotos “experimentales” en sus monoplazas. Supongo que no.
Si Kubica no se reincorpora a Lotus, es posible que la veamos como titular, pero lo veo más como reclamo publicitario y siempre de la mano de Bernie (que seguramente se lleve la mayor parte de los beneficios mediáticos que genere).
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Hay muchisimos pilotos que estan muchisimo mas cualificados para ese pueswto que ella y solo seria piloto de pruebas por el hecho de ser ser mujer o sea un puesto regalado solo por su condicion de fewmina
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lamejor
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Que sea mujer o no me es indiferente. Una mujer en la F1 o en el automovilismo en general no es muy frecuente por desgracia y traer un poco de “normalidad” siempre viene bien. Pero de forma “normal”, por que determinada mujer sea valida para el puesto.
Creo que hace poco Maria disputo algunas pruebas de la FormulaFutbol esa, como se llame, pero no se si tiene la experiencia o el nivel para estar en la F1, aunque sea pagando por la plaza de 3er reserva.
Si tiene nivel, quizas le saldria mas barato correr en la GP2 o las WSR.
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Si no sabes ni como se llama la Formula Champions League, como vas a saber si tiene experiencia? Decirte que esa Formula de fútbol, son chasis Dallara con motores V12 de 750C.V. que es lo más parecido a la F1. Corren más que los GP2 aunque a mi modo de ver con peores pilotos. Su Curriculum no es que sea una pasada (4 puesto es lo mejor que ha echo en esta formula), así que creo que está ahí por dinero y contactos, más que por su valía al volante. Mira que me cae bien, pero creo que hay gente mas preparada para ese asiento. Saludos.
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Creo que Techf1 se ha equivocado con el nombre de dicha categoría, pues que yo sepa es la Superleague Formula…
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Superleague Formula que se junto con la A1 GP a ver si asi le interesaba a alguien… El Barcelona patrocino a Zonta en las WSNissan, la Real Sociedad tambien, y algun equipo más…pero no por eso los aficionados del Barcelona les empezó a gustar el automovilismo.
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brillante
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Sera piloto titular si el tio Bernie quiere, si no, pues otro reclamo para atraer patrocinadores, simple y llanamente o acaso Juncarella, Merhi o Borja Garcia en su momento no tenian mas preparacion que ella?? Harto estoy de la discriminacion positiva, si quiere algo curratelo!!!!
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No depende de si es buena omala piloto, hoy en día eso no importa y sólo hay que mirar la parrilla para ver algún caso. Pero si la llegada de María hace que ciertas empresas del sector, dígamos orientado a la mujer ponen dinero, no dudeis que pilotara, además no me estranaria verla anunciando según que producto con el subtítulo “Piloto de F1”
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Quienes son esos pilotos tan malos que corren ahora en la Formula 1?¿Narain? Bueno, “solo” despunto en la F3 Britanica y gano algunas carreras en las WS en pleno apogeo. Y eso el que tiene peor palmares. Ahora comparalo con el de Maria. En la F1 no estan necesariamente los mejores pilotos, pero eso tampoco quiere decir que los que hay sean malos.
Para encontrarse un palmares tan bizarro como el de Maria en la F1 hay que volver a los primeros 90, tal vez Jean Dennis Delatraz o Giovanna Amatti, aunque me temo que también tienen mejor palmares, al haber puntuado ambos en la F3000. De verdad, no se me ocurre ahora mismo NADIE con un palmares tan exiguo corriendo una carrera de Formula 1, seria un tema interesante de debate. -
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brillante
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¿Se nos olvida que tiene 31 años y no ha hecho NADA IMPORTANTE? vale que ha habido grandiosos pilotos que han tenido sus años y han ganado, pero esta no es gran cosa la verdad, prefiero a Jordà antes que a esta…
Pero viendo lo que es la F1 hoy en día no me sorprendería que llegue a hacer test, eso si, nunca correr una carrera (sería una ruina para Lotus-Renault… -
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Esta pregunta es casi casi propia del programa cuarto milenio.
Claro que no será titular, ni esta cualificada ni lo estará en su vida. Como no creo que haga falta razonar esto, me parece mas interesante retar a alguien a que defienda porque SI debería estar un piloto mediocre de toda la vida y sin ningún palmares en la formula 1. Si esque de tal palo…
Y si de lo que se trata es de poner a una mujer, debe haber unas 200 mas cualificadas que ella en el mundo, en España solo unas 5 o 6, sin contar a unas cuantas niñas de el Karting que lo están haciendo muy bien y que me juego algo que a mismo coche a esta le ganaban seguro. -
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Y llega a la F1, por…. ¿ser mujer? Pedazo argumento. Luego nos quejaremos de los “pilotos pagadores” debe ser de los pilotos que menos ha conseguido/demostrado para llegar a la F1. Con la cantera que tenemos y los otros muchos que se han quedado por el camino, a mi, me parece un insulto a la F1 y en especial al automovilismo español.
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Deciamos ayer, de hombres y de mujeres, y de su validez para los determinados puestos. Yo creo que se puede discutir si Maria es valida ó no, pero no discutir si es más valida ó menos “por ser mujer”.
Si Lotus-Renault la ha contratado “Teniendo en cuenta su preparación, su madurez, su carta de presentación”, es porque piensan que es válida, luego si es piloto probadora y hay una vacante de titular, obviamente pienso que contarian con ella ¿no?. Aunque no sería el primer caso de un 3er. piloto que es dejado de lado cuando hace falta hacer una sustitución (P.ej. este año en Sauber con lo de Sergio Perez). Espero que si esto pasa no se acuse a Lotus de “saltarsela” por ser mujer…
Ahora bién, si Lotus la contrata no por lo de antes, sino por “la política en la F1”, por que “vende” o por darselas de igualitarios, pues ahi la cosa cambia, puede pasar de todo.
Sinceramente, le deseo que sea por su valía personal y profesional, y que llegue lo mas lejos que pueda en esto.
-- editado por última vez a las 15:23
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Una cosa es que a ninguno os guste, por su palmares o cualquier escusa que deis pero hoy los pilotos no entran por meritos, y en Lotus Renault menos, o me decis que estan por meritos Petrov y Senna.
Ademas de equipo es una empresa y sin patrocinios no corres, asi de claro, y a este equipo le viene bien la publicidad y devolver los favores a tito Bernie. -
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Vamos a ver, no son los mismos méritos hacer temporadas enteras entre los mejores de la GP2 y ganar carreras en campeonatos nacionales de F3 que arrastrarse en todas las categorias en las que uno participa, no haber ganado ni una carrera en 31 años ni en la copa Hyunday. No es lo mismo, caray.
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Sus mayores logros son no acabar siendo doblada en las carreras de la Superleague, donde sus actuaciones practicamente se contaban por ridiculos, y probocar uno de los accidentes mas lamentables que he visto en mi vida incorporandose a la pista sin mirar en el Jarama. XD
Como piloto es mas que mediocre. Otros pilotos llegan unicamente por poner pasta, pero su nivel es, como poco, aceptable. Maria de Villota no tiene ningún nivel. Lo único que la hace diferente es ser mujer.
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Esta sería capad de quedar por detras de los HRT con el Red Bull de Vettel. Como se les ocurra subirla en alguna sesión libre o algo nos vamos a reir. Ni quitandole lastre al coche o con alguna otra trampa lograrían maquillar el ridículo. XD
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Totalmente de acuerdo contigo, la vi en el jarama hace un tiempo en la superleague y madre mia, demasiado inutil para ser piloto. En su caso se nota que esta ahi por su apellido. Yo espero que no llegue a la F1, seria otro ridiculo para España.
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Pues si y no. Puede no serlo ya que no tiene mucho ‘‘prestigio’‘en mi opinión, pero también es verdad que supondría una buena herramienta de marketing. En conclusión seria bueno que entrase como titular pero no creo que sea lo correcto que entre en Lotus Renault, hay pilotos mas talentosos que se merecen ese asiento. Para un equipo pequeño estaría bien.
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Defenitivamente lo de piloto probardora en Lotus Renault es una risa. ¿Cuantos pilotos reserva, probadores o “figurantes” ha tenido esta escudería? Creo que este año eran 4 ó 5. Seamos serios. Esto es como la tomadura de pelo de Soucek en VR en 2010, el tipo se marchó cansado porque sólo veía el monoplaza en las fotos.
