Si alguna vez me preguntaran cuál es mi sonido de un coche de competición favorito diría que el Chevrolet Corvette C6.R. Hay que reconocer que ese sonido de V8 puramente americano se ha vuelto en algo más que habitual en los circuitos de todo el mundo. Sin embargo la historia deportiva de la marca tiene muchos más momentos de gloria.
A pesar de que durante los últimos años se han centrado más en el mundo de las carreras de la NASCAR y de Le Mans, los americanos de Chevrolet han llevado su marca a numerosas categorías del automovilismo. También hay que destacar que pilotos de la talla de Manuel Fangio o el ídolo estadounidense, Dale Earnhardt han pasado por algunos de sus coches.
Video | Youtube
Comentarios
Qué bonita era la NASCAR, cuando eran coches que se podían ver en la calle. Ahora la única diferencia es la forma de las luces que están pintadas en la fibra para saber de qué marca se trata.
Respecto al final, que presumen del WTCC… La única oficial.
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5Veo este video,y me vais a llenar de negativos,pero no veo tecnología ni evolución por ningún lado...En cambio ves un video de la historia en la competición de Ferrari,Renault u otra compañia y ves tecnología a raudales y el intento de conseguir el mejor coche de competición de la epoca...
F1,lemans,mundial de rallyes,GT´s...Son iconos de la tecnología,y no coches que llevan 60 años funcionando con un carburador.
Vale, por un lado tienes razón, pero el Chevrolet Corvette C6.R es un coche que ha ganado bastante en resistencia. Si ha estado o esta delante de un ferrari o un porsche se debe a que es un buen coche con una buena tecnologia.
seguro pero no creo que un formula 1 genera 6gs de fuerza tan solo e aceleracion y pase el cuarto de milla a 400 km/h las evoluciones son distintas y aplicadas de manera diferente el motor small block cyclone es un objeto de culto entre los propietarios y esta al alcanze de todos, el primer diseño asistido por computadora es el de la suspension trasera del camaro, los avances los tiene que no sean tan llamativos como los de marcas europeas es otra cosa
brillante
Los americanos se han mantenido fieles a su filosofía y aún así siguen demostrando que pueden ganarse a los europeos en sus propias competiciones. El Corvette y el Viper le han dado unos cuantos revolcones a cuanto Aston Martin, Ferrari, Porsche, Masseratti, Lamborghinis y otros (íconos de la tecnología).
En competiciones americanas se intenta la paridad, que todos los concursantes tengan oportunidad a la victoria, como en la Nascar. Los americanos prefieren alejarse de la elitesca y tecnológica competencia europea donde sólo un puñado de elegidos, con los mejores autos, son los que, semana tras semana, siempre ganan.
En norteamérica dominan el mercado General Motors y Toyota en tanto las marcas europeas viene muy atrás en cuanto a preferencia...y eso es por lo "delicado" y costoso de su tecnología.
Larga vida al Corvette, al Camaro, al Mustang, al Challenger y al Viper...
Y ni en la súper tecnológica Formula 1 ni en el WRC encontrarás la alta competitividad que tienen las competencias americanas, simplemente mercados diferentes, no busques tecnología donde de antemano sabes que no la hay.
A qué llamas "tecnología a raudales"?
Si no viste tecnologia o evolucion fue por que no quisiste.¿O que te perdiste la parte de Chaparral? Creo que eso vale muchisimo mas que lo que hicieron unos cuantos europeos en muchos años.
15 Comentario moderado
5en el nacimiento del viper era chrysler quien tenia las manos en lambo
una bonita historia.
Yankees.Que gente mas rara.Llamativos a mas no poder.Son un gran ejemplo en muchos aspectos.
Un buen video. saludos
Muy Offtopic: acabo de publicar una pregunta... echenle un ojo :)
http://www.motorpasionf1.com/respuestas/forza-motorsport-4-club-motorpasion
Warning: volvere a poner este mismo msj en el siguiente post :)
¿Quién es Manuel Fangio? El vídeo no me ha gustado, mucha imagen hiperretocada, algunas de forma bastante cutre, y poca acción.
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