Seguro que muchos ya concéis la historia pero aquí aún no la habíamos tratado. Un número de mala suerte en muchas culturas, el número 13 también es un número que en los deportes del motor no tiene muy buena imagen. Sólo recordar que en la Fórmula 1 hace muchos años que se salta cuando se asignan los dorsales. Quizás la anécdota más curiosa en nuestro país son los famosos 12+1 títulos de Ángel Nieto. Pero, ¿de dónde procede esa aversión al 13?.
La maldición del número 13 comenzó hace 85 años. En 1925, el piloto Paul Torchy fallecía en el Gran Premio de San Sebastián disputado en el circuito de Lasarte. El piloto francés falleció al cochar con un árbol cuando pilotaba un Delage 2L CV portando portando el número 13.
El equipo francés no volvería a participar en competición hasta el año siguiente. En la XVII Targa Florio las cosas, por desgracia, no fueron muy diferentes y el italiano Giulio Masetti sufría un vuelco quedando atrapado y finalmente también moría al volante de un Delage 2L CV con el número 13.
A partir de ese momento, el número 13 cayó en desgracia y no volvió a ser utilizado hasta 1963. En el Gran Premio de México el piloto local Moisés Solana al volante de un BRM P57 de la escudería Scuderia Centro Sud y utilizando el número 13 finalizaba en undécima posición. A pesar de romper la maldición, Solana fallecería unos años después en un accidente al volante de un McLaren en una subida de Montaña.
La última aparición del número 13 en el Mundial de Fórmula 1 data de 1976 en el Gran Premio de Inglaterra disputado en Brands Hatch. Divina Galica no conseguía clasificarse al volante de un Surtees TS16 de la escudería Whitting. Aún así, la relación entre la piloto británica y el número 13 es muy cerrada ya que Galica ha participado con el 13 en numerosas competiciones, tanto del series británicas de F1, como F2 o resistencia.
Comentarios
Curioso artículo Hunaudieres!
Por cierto que, también otra piloto, Lella Lombardi, utilizó el número 208 en su Brabham-Ford de 1974, sin llegar a clasificarse, pero ha sido el número más alto que ha sido inscrito en un GP de F1... http://www.asag.sk/n/lombardi18_Brands_Hatch-1974-07-20-208_koy.jpg
brillante
Los números son sólo números, la supuesta "maldición" del 13 creo que en Europa viene del tiempo de los romanos, es un rasgo cultural igual que contar en base 10 (¿numero de dedos del ser humano?) ó el 12 (todavia esta arraigado el contar por docenas, los 12 meses del año, para los religiosos los 12 Apostoles; ¿Casualidad ó presunta relación en base cientifica?) u otros atavismos cultural-costumbristas.
No se si en F1 los coches con el 13 han sufrido más accidentes que otros numeros, aunque siempre es curioso hacer estudios del tema. Me ha resultado curioso el saber desde cuando no se usa, por ejemplo, ó el número mas alto empleado (Gracias Joel-F1), aunque gafe y todo parece que la piloto Divina Galica le tenia especial apego...
Para mi el número maldito de la F1 es el 27, que era el que llevaba Gilles cuando murió. Despues lo han llevado otros, pero para mi el 27 sera el del gran Gilles aquel fatídico, maldito día en Zolder. También podria ser el 2, que llevaba Senna en Imola aquel otro día maldito. Otros pilotos han muerto al volante, todas las desapariciones son trágicas, pero estos dos se fueron cuando aún tenian muchas tardes de gloria que disfrutar, y que regalarnos a todos los aficionados.
Siempre estarán en nuestra memoria, pero recordarlos de vez en cuando no está mal. Grande Gilles. Magic Senna. Habriais hecho grande y mágico cualquer número.
Cierto los de los 12+1 comensales de la última cena. Mal fario ese número y más en las comidas desde entonces.
Efectivamente, el mal fario del nº 13 viene de la ultima cena, 12 apostoles + 1, Jesus, 13.
Y hablando de mal fario hay un post muy interesante en el blog hermano, motorpasion.
Saludos.
Lo del mal fario del 13 es anterior al cristianismo, como decia los romanos consideraban infausto este número, no sé explicar por qué, hasta el punto que cuentan que si eran 13 comensales a un banquete, sentaban a quien fuera, ya fuera un criado, ó un desconocido que pasara por la calle, para no ser 13 a la mesa.
Actualmente en la cultura occidental es considerado de mala suerte, aunque no así en otras, p.ej los mayas, ó los chinos, por diversos motivos lo consideran de buena suerte, ó es sólo por llevar la contraria... (posible explicación; el año solar suele tener al menos 13 fases lunares)
Precisamente en el articulo de motorpasion se trata el tema de un coche con el 130, que causo 10 victimas 13 x 10 = 130. No soy muy supersticioso, pero, en ocasiones tantas 'coincidencias' dan que pensar.
Judas no estubo en la cena de jesus
en a ultima cena me refiero
Caramba, debería haberlo sabido Leonardo.
Pero estaba María Magdalena, ¿no?
Un buen artículo. ¿Podríais escribir algún día del circuito de Lasarte en Guipúzcoa?
A mi tambien me interesa pues vivo muy cerquita...
Soy nuevo en el blog. He caído en él curioseando sobre la historia del nº 13 en la F1. Yo vivo en lo que fué el "circuito de Lasarte" y conocía la historia, leída en un libro editado por la fundación Kutxa, un libro de Anjel Elberdin, "Circuito de Lasarte: memorias de una pasión", escrito como recopilación de documentos de la época (1920-1935), yo lo recomiendo a todo el que sienta curiosidad sobre cómo se hacían y describían las cosas hace 80 - 90 años.
creo que un numero es un numero pero supongo que la supersticion y lo "oculto" respecto a este número pues siempre causa algun efecto en la gente es mejor no arriesgarse. saludos
Me encantan este tipo de articulos de culturilla de la f1 , un diez por mi parte Hunaudieres , y os propongo que hagais mas ¿por que no biografias de pilotos de los 50 a los 70? creo que no son muchos demasiado conocidos , nos centramos mas en los 80 en adelante y hay que reconocerle el merito a aquellos "suicidas" de los primeros años.
un saludo
Venga, haber si llegamos a los 13 comentarios. (un poco de humor , no me crucifiqueís).
uy que acabo de hacer es el post 13, va por ti escabexe, por cierto te libraste por los pelos la crucifixion fue el viernes ,por seguir con el humor
Que no te pase naa... jejeje
-- editado por última vez a las 20:30
Tengo entendido que en Italia es el número de la buena suerte. Por ello lo llevó en motos Marco Melandri por ejemplo.
Aunque los hechos parece que no le dieron la razón jajajaja, y hasta que no cambió al 5 o a otros dorsales no destacó más en su carrera. XD
-- editado por última vez a las 20:40
Lo del mal fario con un determinado número es una meméz, no hay ninguna relación de la suerte con un número ni con un color o un calcetín o una estampita de la virgen de Guadalupe, pero siempre habrá gente que se lo crea, en fin, de algo tienen que vivir los que venden humo con los horóscopos y demás mancias. Lo de contar en base 12 tiene la ventaja (si no me equivoco) de ser divisible por el 2, el 3, el 4, el 6 y por supuesto por el 1, mientras que nuestro amigable 10, "solamente" es divisible por 1,2 y 5. Las ventajas operativas son evidentes, sobre todo cuando no existían las calculadoras "casio". jeje!
Totalmente contigo, FerF1. Esto es mas folklore que otra cosa.
Hace dos años en el bachillerato, mi número de lista era el 13,me fué pésimo en las notas XD y me enfermé severamente del estómago, estuve a punto de morir. Esto no tiene que ver mucho con el automovilismo pero creo que el número 13 tiene un cierto poder xd. Saludos desde la República Dominicana!
A mi me parece una estupidez lo de que no exista el numero 13 en cualquier deporte...Hace unos siglos vale,pero ahora me parece una estupidez que no se corra con este numero...Al igual que hay gente que no pasa por escaleras,derrama la sal por encima del hombro y demas pijadas...
Batallitas, como me gustan :)
Bonito post, y bonitas aportaciones, sobre todo de Joel-f1 y M.A. Yo también recuerdo mucho el accidente del gran Gilles... y como nos quedamos en aquella época un poco sobrecogidos por lo que podía haber llegado a ser aquel increible piloto...
Por cierto, a mi lo que me parece leyendo el artículo es que el mal fario lo daba el Delage 2L CV, no el número 13!! Por cierto, se te ha colado por ahí en el 2º párrafo un "cochar" en vez de "chocar", que tiene su gracia...
A mí esto de las supersticiones me hace especial gracia cuando el supersticioso lleva sus manías un punto más allá. Aunque es totalmente off topic, hubo un portero del Mallorca, Carlos Roa, que llevaba en su camiseta el número 1.3, porque se negaba a llevar el 13 pero tampoco quería escoger otro dorsal xDD. La manía de Nieto de contar sus campeonatos como 12+1 ya se ha quedado como mera seña de identidad del ex-piloto, porque a estas alturas no creo que tenga que temer nada...
Pues supongo que sería en alguna temporada, porque yo recuerdo al lechuga Roa con el 17 a la espalda. Lástima de su marcha, era un grandísimo portero.
Sí, de hecho ni estoy seguro de que estuviera en el Mallorca ya, quizá fuera en el Albacete. Incluso puede que fuera en algún partido suelto, que tuviera que ponerse una equipación que no fuera la suya habitual.
Por cierto, a Roa no le apodaban también 'el dragón'? O son fantasmas de mi imaginación?
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