Hotel de 5 estrellas, un club con un nombre como el de Siglo XXI, barra de cuero y mucha gente bien vestida, con sus trajes y corbatas. Incluidas muchas mujeres. Parece que estoy perdiendo el rumbo y no estoy hablando del mundo de la competición. Pues no. Si lo hago. Todo esto tiene que ver con la competición y más concretamente con la Superleague Formula.
La Superlegue Formula, con motivo de la cita que los próximos 19 y 20 de junio se celebrará en el trazado del Jarama, organizaba una charla coloquio que tenía como invitados a Carlos Gracia, Emilio de Villota y a los tres pilotos españoles en la categoría, María de Villota, Marcos Martínez Ucha y Borja García, pilotos del Atlético Madrid, Sevilla F.C y Sporting de Portugal respectivamente. Entre los invitados algunas caras muy conocidas. José Ramón Carabante, Carlos Sainz (especulaciones on Se sentaron juntos especulaciones off), Gonzalo Serrano, Máximo Cortés...y alguno que seguro que no reconozco.
Pero vayamos a lo interesante. Que se habló allí. En primer lugar tomó la palabra Carlos Gracia. El presidente de la RFEDA recalcó el gran momento que el automovilismo está viviendo en nuestro país gracias al apoyo institucional y privado. Un buen momento que se suma a una de las ofertas de instalaciones más completas de Europa. Si ponemos datos, España cuenta con 40 pilotos en competiciones internacionales y 43 becados en el Mundo del karting. Lo dicho. Pasamos por un gran momento.
La Superleague Formula era el tema principal de la reunión y poco tardan en salir las referencias al caracter profesional del certamen. Muchos pilotos se quedan sin oportunidad de seguir sus carreras por falta de patrocinio. La Superleague, ofrece una oportunidad a esos pilotos y es lo que recalcan tanto García como De Villoto como Martínez-Ucha. Además, y gracias a las incorporaciones de pilotos de la talla de Bourdais o Montagny, el campeonato ha subido muchos enteros en nivel de pilotaje.
En lo que coinciden los tres pilotos es en el caracter del campeonato. No es una GP2, pero por potencia, aerodinámica y monoplaza tampoco está muy lejos. La gran diferencia es el presupuesto que se maneja. Lejos queda el más de un millón de euros de presupuesto para la antesala de la Fórmula 1. La Superleague les ofrece una opción de mantenerse en forma y de ganar un campeonato internacional. N. del A. Aunque en el caso del último campeón, Adrián Vallés, de poco o nada le ha servido. El de Teulada esta temporada está sin asiento.
Quizás en este punto tendría que ser algo crítico. De nada sirve ponermos medallitas. Con la gran cantidad de campeonatos que existen hoy en día, unir fútbol y Fórmula 1 no es suficiente. Emilio de Villota comentó que en una carrera de Superleague Formula se ven más adelantamientos que en una temporada de Fórmula 1. ¿Y qué?. Para que esto funcione, se necesita que la afición pueda verlo y más allá de los circuitos, la televisión juega un papel muy importante. Os acordáis que Cuatro comenzó a retransmitir estas carreras…seguro que alguno incluso no.
Comentarios
Inolvidables las vergonzosas retransmisiones de Cuatro. ¿Nadie comentó que ese podría ser el auténtico motivo de que a esta categoría no la sigan ni los familiares de los pilotos?
Ya te digo, escuchar cosas como "el Sevilla ha adelantado al Benfica", hacían daño al oido. Es que rara vez decían el nombre de los pilotos, al menos en la primera temporada
Nunca entendí eso de mezclar fútbol y coches, supongo que sería para intentar atraer a la gran cantidad de futboleros que hay al mundo del motor, pero es como si fuera al revés, si hubiera un equipo de fútbol llamado Ferrari, McLaren... a mi no me haría que viera esa liga.
Es complicado meter nuevas competiciones deportivas en las parrillas de televisión, las superbikes son muy seguidas en otros países y aquí se intentó meterla en Tele5 y creo que sólo retransmitieron una temporada y eso que ese año habían unos cuantos pilotos españoles.
A ver si con la TDT en lugar de meter canales chorras y que repiten programaciones de la cadena madre o reposiciones de series de hace mil años, ponen competiciones deportivas de vela, motor...
Saludos!!
Olvídate del tema de la TDT.
Mitad de los canales: teletienda
Sigo sin creerme este campeonato.
A mi que quereis que os diga, me parece interesante, y creo que los equipos de futbol podrían invertir en este tipo de publicidad, la verdad que creo que queda muy bien ver un escudo enorme de un equipo de futbol y sus colores pintados en él (Si queresis tb a lo ART car), sería un tipo de merchandising más para el fútbol, siempre limitando el presupuesto q debieran invertir los equipos en el, limitando a pocas las mejoras q se puedan introducir en el coche durante la temporada (Algun aliciente sí, por favor...).
Y con los pilotos pilotando según sus colores pej¡¡¡ Aquí esta claro que el Barça pagaría el pato (Fernando correria con el Real Madrid) y Alguersuari con el R.C.D Español...
Esto del funrbo a las cuatro ruedas e un poco raro. Esta el funrbo de canastos, decian unos colegas de la arradio. Hablamos de automivilismo, no de Football. Estas noticias son para "LA TELEVISION"
Hola. Respondiendo a Toni22m: Es cierto, las retransmisiones eran patéticas, seguramente porque los que las retransmitían lo hacían como si fuera un partido de fútbol, es decir, que el piloto no hacía el adelantamiento o estaba en cabeza, quien lo hacía era el equipo. ¿Os imaginais que en F1 dijeran algo así como: Ha ganado la carrera un Mclaren, seguido de un Ferrari y un Renault? En lugar de decir que ganó Button, segundo Alonso y tercero Kubica... Es como si anularan a los pilotos. De la calidad de imagen y posición de las cámars, sincronización, sonido, etc mejor no hablar....
Respondiendo a Jeeva: Yo tampoco lo entiendo, en gran parte porque el fútbol no me gusta y tengo la misma tolerancia al fútbol que los futboleros tienen hacia mi. Llevo viendo carreras de F1 desde que las ponían en diferido en la tele (más de 20 años), y he tenido que escuchar en más de una ocasión cosas como que las carreras son aburridas, cosas como ¿quién es Frentzen? (o Senna, que ya es delito), incluso me han mirado como a un bicho raro cuando digo que no entiendo de fútbol pero sí de F1, a lo que muuchas veces me han respondido "si sólo son coches dando vueltas", para mí el futbol son cuatro niñatos que ganan pasta por hacer lo que les gusta y 10 millones de exaltados intolerantes. Lo sé, mi postura es igual de radical, pero en sentido contario.
Jm_garrido: Yo tampoco.
Alfonso: Respeto tu opinión, pero yo creo que no es compatible.
Saludos a todos y perdón por el ladrillo.
Me pasa lo mismo con el futbol que a ti.
Ser fanático del futbol y saberte hasta los jugadores de ligas extranjeras es normal, pero levantarte de madrugada para ver una carrera de F1 es de locos, pero bueno, cada cual con su afición pero que no nos las mezclen por favor!!!!! jeje
Saludos!!
a mi me pasa parecido a ti tengo 21 añoosy me aficiono mi hermano a la F1, en los miticos duelos ferrari- mc claren (schumi-irvine vs hakinen-coulthard), cuando La 2 , solo retransmitia la carrera sin ofrecer ningun tipo de previo, Jesus Fraile, repetia hasta la saciedad su anecdota de la paella de la madre de Frentzen, y montmelo no registraba ni media entrada para ver a pedro y marc a los mandos de su arrows y minardi respectivamente, y todavia reecuerdo como anecdota a arnold schawzeneger con charlie waiting en silverstone el dia del accidente de michael en l 99, y su posterior sustitucion por mika solo.
Entonces como tu dices eramos bichos raros, una especie en extincion, ahora que gana fernando carreras todo el mundo sabe de F1 en el bar, pero eso es como todo, a nadie le gusta el ciclismo que lo usa para hecharse la siesta, pero todo el mundo se apasionaba con mi paisano indurain y ahora con contador, nadie veia la NBA y ahora todo el mundo era de los lakers desde tiempos inmemoriales...
En fin perdonad la chapa pero es que estas actitudes no las entiendo ni las entendere.
Y el coloquio era para intentar determinar exactamente: ¿Qué es este campeonato? ¿A qué viene? ¿Qué lugar ocupa en el mundo de los monoplazas? ¿Qué aporta?
Desde luego que el coloquio hace falta.
Si a lo de cuatro se le podía decir " retransmitir" porque era la bazofia más grande del mundo, eso para añadir, que se pasaron los horarios y las carreras por el forro de los " mismísimos" a la segunda carrera.
A mi personalmente me gusta esta competicion es una oportunidad de seguir a estos pilotos españoles y hacercarte al Jarama a verlos mola, lo de los equipos de futbol mola bastante menos y seguro que a la larga se piran y dejan la categoria huerfana. Yo si fuera el organizador me inventaria otra cosa que llame mas la atencion, a los futboleros no les suelen gustar los coches asi que esto estaba avocado al fracaso desde el principio.
Bueno pues viendo lo que dicen por aqui, al final el raro soy yo!!Yo soy un apasionado del futbol, intento no perderme ni un solo partido siempre que puedo. Pero del mismo modo, me apasiona todo lo que huele a gasolina, ya sean coches, motos, karts...me da igual. Y en cuanto a esta competición, nose si ha sido buena idea el mezclar futbol con carreras. Se pensaban que al haber futbol de por medio llamaria la atención a mucha mas gente, pero yo por ejemplo no voy a verla por que el coche tenga un escudo pintado, sino porque me gusta como suena, como huele...(joder parece una declaracion xD). El rollo que estoy soltando aqui es que habria que darle un poquito mas de importancia al mundo del motor, cosa que desgraciadamente aqui en España nunca se le ha dado (menos cuando a aparecido Alonso, en motos nos salimos etc etc etc, y que conste que ni soy alonsista ni antialonsista), pero claro si cuando ponen entrada gratuita en el Jarama para ver, por ejemplo, el Campeonato de España de Gt´s el finde pasado, vas al circuito y esta practicamente vacio...Hay que cambiar mucho de mentalidad o al final todo seguira como siempre.
Fijaos si no tendrán pasta que aun estoy esperando que me paguen por el circuito del Jarama que usan en su juego...
Este campeonato no tiene mucho futuro. El hueco que ocupa es el mismo que ocupan muchos otros más asentados, y los costes que debe tener semejante pepino deben ser de escándalo. Quizá una competición con un monoplaza de menores prestaciones y menor costo hubiera podido atraer más gente, siempre y cuando se consiguiera dar espectáculo.
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