Muchas de cal y arena se han repartido en la cuarta quinta prueba de la Superleague Formula disputada en Vallelunga. En la primera carrera los nuestros empezaban mal: Borja García sufría un reventón en una rueda durante la vuelta de formación que le obligaba a salir desde pit-lane. Adrián Vallés, que partía desde la pole lideraría la carrera durante las primeras once vueltas, pero al hacer la parada, ésta se demoraba más de la cuenta, lo que le dejaba en cuarta posición de carrera. Por si sabe a poco, el del monoplaza del Liverpool sufriría problemas de motor que lo relegarían a la novena posición final en carrera.
Andy Soucek (Atlético de Madrid) salía noveno, y problemas con el cambio le impedían aspirar a más en carrera mientras Borja García (Sevilla F.C.) al realizar la parada en boxes se vería obligado a retirarse al detectar un problema en el acelerador. Como podemos ver, carrera para olvidar. La victoria final de esta manga sería para Davide Rigon (Beijing Guoan), que se afianzaba como líder de la clasificación general. Robert Doornbos (AC Milán) subió al segundo lugar del pódium repitiendo resultados de Estoril. El tercer escalón sería para el italiano Alessandro Pier Guidi (Galatasaray SK).
La segunda carrera ha sido de nuevo una escabechina. Comenzaba la cosa algo mejor para los nuestros, aunque no tanto para Tuka Rocha (Flamengo) que nada más salir hacía un strike, dejando fuera de combate a Antonio Pizzonia (Corinthians) y a Doornbos (AC Milán). Al reanudar la carrera Soucek se ponía primero, mientras que FC Basel y BVB Borussia Dortmund abandonaban también por incidente.
Conforme avanzaba la carrera, la suerte de nuevo para los españoles era esquiva. Borja García volvía a tener problemas en su monoplaza, esta vez de frenos que le hacían perder posiciones desde la segunda plaza de la que partía en la salida lanzada con parrilla invertida. Andy Soucek que hasta entonces llevaba una buena carrera como líder perdía todo en la parada, con un error que la retrasaba más de lo deseable, dejándolo en pista en una desoladora decimocuarta posición.
El punto positivo de esta segunda manga vendría por parte de Adrián Vallés (Liverpool) con remontaba desde la décima posición hasta la cuarta final en carrera, que le vale para mantenerse tercero en la general del campeonato. El piloto francés Tristan Gommendy (FC Porto) sería el vencedor arrebatándole la primera posición en la última vuelta a su compatriota Franck Perera (AS Roma) que sería segundo y el holandés Yelmer Buurman (PSV Eindhoven) tercero.
Con estas dos carreras, el Beijing se afianza como líder destacado en la general, con PSV Eindhoven segundo, y el Liverpool en el que milita Vallés, tercero, estos dos más cerca el uno del otro. Como no puede ser de otra forma el Sevilla FC pierde posiciones, bajando hasta la novena plaza en la general. La próxima cita, 22 y 23 de Noviembre en el Circuito de Jerez. Esperemos que el trazado jerezano le den nuevos aires a nuestros pilotos.
Vía | Superleague Formula
Comentarios
Parece que a los de cuatro les pegaron un tirón de orejas y estuvieron mucho mejor en los comentarios que en la última ronda (por cierto, esta es la quinta y no la cuarta) que eran penosos.
A parte de valorar los comentarios, que mejoraron substancialmente (han pasado de un 2% share a un 5,4% share), la carrera fue un desastre para el pobre Andy Soucek con la parada desastrosa en boxes y luego obligado a abandonar. Felicitar también a Davide Rigon que parece que se va a llevar el campeonato de calle puesto que es el más fiable y hace grandes carreras sin tener que esforzarse demasiado. Y animar a Adrián Vallés que es el único a parte de Yelmer Buurman que puede arrebatarle el título al italiano en Jerez (aunque lo tengan muy difícil)
#1 Gracias por el apunte de quinta prueba Albert, se me fué la pinza. Ya está corregido.
Sí, ayer mejoró algo la retransmisión. Y el dato de subida de share deberían tomar buena nota de ello. Igual refleja que gente cambiando de canal… pues entre lo que veían y escuchaban, decidieron que merecía la pena ver esa competición.
A mí de todas formas me sigue chocando mucho (a parte de los colores del fútbol en los coches que no me gustan, de entrada) que se refieran tanto a "equipos corriendo" en vez de a pilotos. Si el equipo ya se ve, qué menos que mencionar al que va dentro.
Hasta en la propia web oficial, los listados de resultados por defecto, sólo aparecen los nombres de equipos. Si quieres los de pilotos, tienes que ir al listado específico, y ahí se encuentra una lista como suele ser normal en las competiciones de motor: orden, piloto con o sin dorsal, equipo al que pertenece…
No sé, es como si en el fútbol se pasara en lugar de nombrar a los equipos en sí, pues se nombrara sólo al entrenador o patrocinador de cada uno. Y al nombre titular del equipo que le den con viento fresco… :P Y al que no esté ni empapado de patrocinadores o los entrenadores de cada uno, pues tres cuartos de lo mismo. xD
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