feed

12 horas de Sebring

El Ferrari 250 GTO, numerado de chasis 3851GT, el 19 de los 39 que se construyeron, fue subastado públicamente hace unas horas, en la ciudad de California, y alcanzó un precio de 38 millones de dólares. Sorprende un poco el precio final porque la puja inició en 11 millones y hace un año, un coche similar, número de chasis 5111GT, se vendió, de forma privada, en 52 millones de dólares.

El 250 GTO es de los Ferraris más codiciados ya que participó con éxito en las carreras de Sportscar, alcanzó...

Leer más »

Marino Franchitti, Scott Pruett y Memo Rojas llevaron al triunfo el Riley-Ford número 01 de Ganassi en la edición 2014 de las 12 Horas de Sebring, carrera tremendamente accidentada, pues cinco de las doce horas se recorrieron tras el Safety Car, y en la que se pudo disfrutar de una mayor paridad entre los Daytona Prototypes y los LMP2 que la vista durante las 24 Horas de Daytona.

Y es que el...

Leer más »

Tal y como estaba previsto, la última cita de las 12 Horas de Sebring abierta a los LMP1 se convirtió en un festival Audi en el cual los R18 e-tron quattro arrasaron a la competencia, llevándose el triunfo Marcel Fässler, Benoît Tréluyer y Oliver Jarvis por apenas siete segundos de ventaja sobre el número 2 de Kristensen, McNish y di Grassi.

Claro que para encontrar al siguiente clasificado hay...

Leer más »

Marcel Fässler permitió al Audi R18 e-tron quattro número 1 batir a su hermano, el número 2 pilotado por Allan McNish, un coche versión 2012 aunque actualizado, por tan sólo nueve milésimas de segundo en la sesión de clasificación para las descafeinadas 12 Horas de Sebring 2013 (que arrancarán hoy sábado a las 10:30 locales, 15:30 en España, y se podrá seguir por MotorsTV y SPEED).

Digo...

Leer más »

Aunque la foto se corresponde a una especulación gráfica pre-adiós Nissan, nos sirve para hablar de la última versión del Batmóvil. Justo un año después de su estreno público, el DeltaWing vivirá un nuevo capítulo en las 12 horas de Sebring. El trazado de Florida es el lugar elegido para presentar la versión del DeltaWing coupé , una de las nuevas propuestas de Panoz tras hacerse cargo del...

Leer más »

No las tenía yo todas conmigo. Tras el adiós de Nissan, el proyecto DeltaWing comenzaba la que podría representar una travesía por el desierto. Pero de momento parece que bajo las manos de Panoz el batmóvil sigue adelante. De momento, el DeltaWing se quita de encima el traje de “luto” que vestía el año pasado. Del negro mate ha pasado a un cromado mucho más vistoso.

Pero en el DeltaWing de 2013...

Leer más »

El próximo 16 de marzo se disputará la 61ª edición de las 12 horas de Sebring. Contrariamente a la lógica, la primera gran cita del año en la resistencia, formato ACO, no forma parte del calendario del World Endurance Championship por lo que la prueba se tiene que conformar con subir el telón de las American Le Mans Series.

Pero aunque ACO y FIA le hayan dado la espalda, o le hayan puesto los...

Leer más »

Como ya se venía rumoreando desde hace meses, Audi Sport acudirá a la última edición de las 12 Horas de Sebring en la que se permita la participación de LMP1 antes de producirse la fusión ALMS-GrandAM que acabará con la máxima categoría del ACO en Estados Unidos. La marca germana acudirá con dos R18 e-tron quattro.

Las unidades que el fabricante de Ingolstadt lleve hasta el trazado de Florida no...

Leer más »


A pesar de que las 12 Horas de Sebring no formarán parte del calendario del Mundial de Resistencia la próxima temporada, Audi parece decidida a participar por última vez en la prueba estadounidense antes de que la fusión entre las ALMS y la Grand-Am vete la participación de los LMP1 ACO, en favor de los futuros Daytona Prototypes anabolizados.

La decisión del Automobile Club de l’ Ouest de mover...

Leer más »

Las 12 horas de Sebring disputadas el pasado sábado marcaron el comienzo del World Endurance Championship. En esta primera cita, la lucha que deberíamos ver entre los nuevos híbridos de Audi y Toyota no pudo verse debido a la ausencia de ambos. Así que, sin los nuevos modelos en pista, Audi y sus tres Audi R18 TDI eran los máximos candidatos a la victoria y sólo sus fallos podrían evitar una...

Leer más »

Sigue a Motorpasión F1