24 horas de Le Mans

Audi desvela nuevos datos sobre el accidente de Mike Rockenfeller

Fernischumi 13 de julio de 2011 | 19:35

Muchos de los que seguimos las 24 horas de Le Mans en directo llegamos a temer por la vida de Mike Rockenfeller tras su accidente durante la noche de Le Sarthe. El toque con uno de los Ferrari doblados y el posterior impacto dejó prácticamente destrozado el Audi R18 y a Rockenfeller de camino al hospital para ponerlo bajo observación para vigilar la evolución de sus heridas.

Ahora Audi ha revelado que el propio Mike tuvo mucha suerte ya que de haber sido un poco diferente podría haber traído peores consecuencias para la salud del piloto del DTM. La inclinación con la que el coche chocó contra los raíles fue clave para que el chasis absorbiera gran parte del impacto a 300 Km/h. De haber sido frontal el accidente podía llegar a ser mortal.

Vía | Autosport

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24 horas de Le Mans

24 Horas de Le Mans 2011: Audi se lleva el triunfo en un final apretado, Lucas Ordoñez segundo en LMP2 y victoria para Antonio García en GTEPro

39 comentarios

Fernischumi 13 de junio de 2011 | 13:15

Esta carrera tiene estas cosas. A pesar de los dos accidentes de McNish y Rockenfeller, dos de los más fuertes que recuerdo en los últimos años, Audi se encontraba con uno solo de sus coches contra toda la armada Peugeot. Sin embargo el nuevo R18 demostró tener un mejor ritmo en pista, algo de lo que había presumido su rival durante los últimos años, y se llevaba la victoria con el dorsal número dos con la insignificante ventaja de 13 segundos sobre el Peugeot número nueve.

Una verdadera sorpresa, ya que el teórico tridente menos potente de Audi, con Marcel Fässler, André Lotterer y Benoit Treluyer a sus mandos conseguía vencer a pilotos de la talla de Sébastien Bourdais, Marc Gené, Alex Wurz o Anthony Davidson, siendo estos tres últimos nombres los pilotos Peugeot que quedaron fuera del podio de la mítica carrera de resistencia.

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Mundial Rallyes

Sébastien Loeb puede volver a las 24 Horas de Le Mans

4 comentarios

Fernischumi 2 de julio de 2009 | 15:00

A nadie le a de extrañar que relacionemos a Loeb con los circuitos ya que como todos sabemos el francés lleva en la sangre la velocidad y son innumerables sus pruebas en circuitos. El pentacampeón del mundo de rallyes puede repetir el próximo año la experiencia ya vivida en 2005 y 2006 a los mandos de un Pescarolo en las 24 Horas de Le Mans.

El alsaciano podría contar el próximo año con un 908 Hdi, al igual que este año llevado por el equipo privado del ex-piloto francés, Henri Pescarolo. Buena montura sin duda ya que los oficiales este año marcaron la pauta entre los Lmp1 superando ampliamente a los Audi. Previamente se espera que Loeb participe en los 1000 Km. de Shangai a principios de Noviembre para poder coger ritmo de carrera.

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