Debo reconocer que me pirra el grado de desarrollo tecnológico que rodea todo lo que envuelve a la Fórmula 1. Todavía no acabo de creerme del todo que los proveedores de combustible adapten el mismo a cada uno de los circuitos en función de los requerimientos de cada trazado, y me deja más sorprendido todavía saber que se puede llegar incluso a perfeccionar el combustible para hacer más efectiva una estrategia u otra en una misma carrera (es el caso de la estrategia a 4 paradas de Michael Schumacher en Magny Cours 2004, en la que Shell contribuyó con un combustible que optimizaba esos relevos rapidísimos y cortos).
En el caso que nos ocupa, es el aceite empleado por los McLaren MP4-23, el nuevo lubricante de Mobil 1 estrenado en Silverstone, denominado NewTechnology, el que según nos explican desde McLaren y Mobil 1, permitió que los monoplazas de la escudería británica pudieran ir más rápido que de costumbre en el pasado Gran Premio de Gran Bretaña disputado en Silverstone.
