La pasada semana, de jueves a domingo, Phoenix Racing se desplazó al trazado andaluz de Monteblanco para realizar varias jornada de test. Entre sus actividades, la estructura alemana es la encargada de poner en pista dos Audi A4 en el DTM, para Oliver Jarvis y Alexandre Premat, y además fue una de las escogidas para poner en pista el nuevo Audi R8 GT3, junto a Team Rosberg a Abt Sportline. Los tres equipos Audi, no oficiales, por excelencia.

En Monteblanco, Phoenix Racing contó con varios pilotos. Unos más conocidos, otros menos. Entre los primeros, los nombres de Marco Bonanomi o Jean-Karl Vernay nos suenan pero principalmente nos suena el de Maxi Cortés. El piloto madrileño debutó este año en la resistencia, las Le Mans Series, de la mano de Hache Team y el Luccini Judd LMP2. La presenciade Cortés es una magnífica noticia ya que a pesar de que su presencia no garantiza nada, su buen hacer en la pista (sus tiempos en LMS con un hierro como el Judd dicen mucho) podría permitirle contar con un interesante programa de resistencia.

Phoenix Racing estaría pensando ampliar los campeonatos en los que participa con sus Audi R8 GT3. Un modelo que en su año de debut ha demostrado ser un ganador nato. En el horizonte el FIA GT3, ADAC GT Masters, FFSA GT, VLN o el International GT Open. Todos ellos campeonatos en los que el Audi R8 ya cuenta está presente y donde ha conseguido un buen puñado de éxitos este año.

En Racingpasión | Audi R8 GT3
Vía | Sportmotores

Buenísimas noticias del madrileño nos llegan, de cara a las 24 Horas de Nürburgring que se disputarán el mes que viene. Carlos Sainz está preparando junto con el resto del equipo Volkswagen la participación para dicha prueba como ya os adelantamos en su momento, y este fin de semana pasado tocaba rodar de nuevo en El Infierno Verde, dentro de la cuarta prueba del ADAC GT Masters alemán. En esta ocasión Carlos Sainz compartía el Scirocco GT24 con Franck Mailleux y Vanina Ickx.

El resultado ha sido una esperanzadora victoria en SP3T, categoría en la que compiten con el Volkswagen Scirocco GT24. El principal rival lo tuvieron en un SEAT León TFSI Supercopa pilotado por Frank Lorenzo y Harald Jacksties, y un Audi A3 pilotado por Elmar Deegener, Jürgen Wohlfarth y Christoph Breuer. La lucha ha sido cerrada hasta que a la mitad de la prueba aproximadamente la unidad en la que milita Sainz se hizo con el liderato para mantenerlo hasta el final. Por cierto, la posición final en la general fue una meritoria decimocuarta plaza. No es moco de pavo, teniendo en cuenta que corrían Audi R8, Porsches, y demás ejemplos de misiles tierra-tierra que dudaríamos todos de enfrentar con un simple turismo, por muy preparado que esté el mismo.

Hablando de Audi R8 LMS GT3, también tuvieron un buena actuación en la principal batalla de la prueba muchísimo mejor que la de su estreno. Pues la unidad del Phoenix Racing pilotada por Marcel Fässler, Marc Basseng, Frank Stippler y Mike Rockenfeller; terminó segundo a sólo 9 décimas del vencedor, el Porsche 911 GT3 RSR de Manthey Racing. El tercero en discordia fue otro Audi R8 LMS GT3 el de la escuadra ABT con Christian Abt, Jean-François Hemroulle, Lucas Luhr y Pierre Kaffer al volante. En el resto del top-ten (no digamos ya la parrilla) terminaron rivales tan dispares como un Opel Astra V8, Dodge Viper, Ford GT, Corvette, BMW... todo un espectáculo que no me desagradaría tener oportunidad de ver.

Vía | Sportmotores
Foto | Ausringers