Varias temporadas de experiencia en las World Series y GP2, probador de Midland y Spyker en 2006 y 2007, campeón de la Superleague Fórmula en 2009 (y cuarto en 2008), 24 horas de Le Mans con Epsilon Euskadi…De poco o nada sirve un gran curriculum como este si al final no tienes dinero para correr o si nadie te da una oportunidad. Esa es la realidad de Adrián Vallés. Incluso sonó para el segundo asiento de la malograda USF1.

El piloto de Teulada se ha pasado el 2010 en “blanco” y por ello tras realizar un test con el monoplaza de la categoría, Adrián Vallés está valorando la posibilidad de dar un paso “atrás” y disputar la F2 en 2011. Un paso que en su momento dio Andy Soucek y que no le salió del todo mal. Título y de premio test con Williams F1. Vallés ha afirmado que la igualdad en los monoplazas es mucho mayor que otras categorías de promoción como la GP2, algo que ayuda a encontrar el mejor piloto. Y sin tener que estar dentro del mejor equipo para poder pensar en el título como sucede en la categoría soporte de la Fórmula 1.

Vía | GP Update

¿Quién dijo que Alemania era la primera potencia de pilotos en la Fórmula 1? Sus seis pilotos en la máxima categoría son una referencia para cualquier otro país, pero al paso que vamos, España podría situarse muy cerca de los germanos. Los últimos rumores colocan a Adrián Vallés en el segundo asiento de USF1. Eso sí, hasta que pueda confirmarse la noticia tendrán que cortarse los típicos flecos en este tipo de contratos. Pero parece que las conversaciones van por el buen camino.

El alicantino, actual campeón de la Superleague Formula, con experiencia en GP2, una participación en las 24 horas de Le Mans con el Epsilon Euskadi ee1 y sobre todo con un año a sus espaldas como piloto probador en Spyker, se convertiría en el cuarto pioto español en la parrilla, junto con Fernando Alonso, Pedro de la Rosa, Jaime Alguersuari, aunque la cifra podría aumentar si, por qué no, Andy Soucek consigue el segundo volante en Campos Meta.

Vallés tendría como compañero a otro novato en estas lides, Jose María “Pechito” López, confirmado a finales de enero en el otro asiento de la escudería norteamericana. Sería curiosa la elección de pilotos de la escudería de Peter Windsor y Ken Anderson. Dos pilotos novatos, o con muy poca experiencia, para desarrollar un coche totalmente nuevo. Ellos sabrán. Yo no lo veo, pero mientras haya otro piloto español más en parrilla, mejor. Nuestro corazón se va a tener que dividir en muchas partes.

Vía | TheF1.com – MARCA (Gracias M.A)

La última carrera puntuable de la segunda temporada de la Superleague Formula ya tiene nuevo líder y habla español: Adrián Vallés se proclamó campeón en el Jarama. Al segundo año fue la vencida para el monoplaza del Liverpool FC. Y no fue un fin de semana fácil, pues por reservar neumáticos para la carrera, clasificó décimocuarto para la primera carrera, mientras que Esteban Guerrieri que tenía opciones de lograr el campeonato salía tercero. Sebastien Bourdais con el monoplaza del Sevilla FC hizo la pole.

El vencedor del fin de semana fue Yelmer Buurman del Anderlecht que ganó la primera carrera y la Súper Final. Mientras que la victoria de la segunda carrera se la llevó Ho-Pin Tung, dándole el primer triunfo del campeonato al Galatasaray. En la primera carrera Sebastien Bourdais llevaba la voz cantante, pero en el último cambio de ruedas se le colaba por delante Buurman en el mismo pit-lane. María de Villota hizo su mejor fin de semana de las tres carreras que ha disputado de la Superleague Formula. En la segunda carrera salía en segunda posición y tras perder posiciones en la primera parada en boxes, terminó séptima, a escasos tres segundos de Sebastien Bourdais que fue sexto.

Adrián Vallés cosechó dos séptimos puestos en carrera, y la tercera posición en la Súper Final. Craig Dolby y Esteban Guerrieri eran sus dos principales rivales, pero al vallesoletano levantino le preocupaba más no tener ningún incidente en la salida y las primeras vueltas en grupo al arrancar tan atrás. Pues el técnico circuito de Jarama da mucho pie a ellos con la dificultad que entraña. Lo bacheado del circuito fue un dolor de cabeza para los pilotos, y junto a la famosa sensación de estar rodando por una pista estrechísima no facilitaba nada el rodar de los Panoz-Elan de más de 700 CV.

Adrián Vallés, sucede con el triunfo al primer vencedor del certamen en 2008, Davide Rigon con los colores del equipo chino Beijing Gouan. Y con una ventaja de lo más sustanciosa. Ahora, a pensar en el año que viene. Como subcampeón termina el regular y peleón Craig Dolby (Tottenham) y tercero Max Wissel (FC Basel).

Así queda el campeonato

¡Enhorabuena al campeón! Y al campeonato, que la mejora en su segundo año ha sido notable.

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Este fin de semana, la Superleague Formula vivirá su última cita del año en el trazado madrileño del Jarama. El campeonato que aúna fútbil y automovilismo finaliza su segunda temporada con alguna que otra duda en la aceptación que está teniendo por el público. En España, la primera temporada contó con el apoyo de Cuatro, apoyo que desapareció y que volverá para esta cita. No han emitido ninguna carrera de este año y, eso sí, vuelven para la última cita porque es en España y porque un piloto español pueda lograr el título. Cosas de las televisiones.

El piloto español que se juega el título es Adrián Vallés. El alicantino defiende los colores del Liverpool F.C y tendrá como máximo rival a Craig Dolby con el monoplaza del Tottenham Hotspur. Aunque los 49 puntos de ventaja con que cuenta deberían ser un cómodo colchón. Aunque a decir verdad, la gran cantidad de puntos que se otorgan en cada carrera hace que Vallés no pueda descuidarse lo más mínimo.

Junto con Adrián Vallés, la representación española tendrá a dos equipos españoles y a un piloto más. El Sevilla F.C cuenta con Sebastien Bourdais como piloto desde hace dos citas. El francés ha permitido que los colores del club hispalense den un salto de calidad. El rojo y blanco del Atlético Madrid, estará presente gracias a María de Villota. La piloto disputará su tercera prueba en el Jarama, un trazado que podría definirse como el patio de juego de De Villota. Una ventaja que debería jugar a favor del club colchonero para finalizar la temporada con algún buen resultado.

Vía | Autosport.es

Este fin de semana se disputó la quinta prueba de la Superleague Formula nada más y nada menos que en Monza. Y los resultados de las tres carreras confirman una vez más la subida de nivel que ha de sufrir el campeonato, pues Sebastien Bourdais ha sido vencedor absoluto del fin de semana.

El francés ex-Toro Rosso que le ha cogido muy rápido el pulso al Panoz-Elan V12 del Sevilla FC, se llevó en Monza la victoria de la primera carrera y un tercer puesto en la segunda, ganada por Pedro Petiz para el Sporting Clube de Portugal. Adrián Vallés no pisó podio, pero con un cuarto y quinto puesto respectivamente podría alzarse con el campeonato para el Liverpool en el Jarama.

Adrián Vallés tuvo en la primera carrera su mejor actuación al límite, pues al sobrepasarle Max Wissel (Basilea) y Craig Dolby (del Tottenham Hotspur y principal rival de Vallés para el título) Vallés tuvo que ponerse las pilas, y en dos vueltas adelantarlos de nuevo. Craig Dolby terminaría quinto, y Max Wissel terminaría en novena posición tras una no muy acertada estrategia en boxes. En la segunda carrera el segundo puesto de Craig Dolby no hacía mucho bien a Vallés que fue quinto, aunque por fortuna la ventaja que acumula el del Liverpool más la diferencia sumada en la primera carrera le pone el título algo más de cara para la última cita puntuable en el Jarama.

Hablando del Jarama, próxima cita de la Superleague Formula y por tanto de (que no del) Madrid… el equipo colchonero con la recién llegada María de Villota cosechó un décimocuarto puesto en la primera carrera, pero en la segunda hizo su primer top-ten en la categoría. Ni más ni menos que un décimo puesto y tras tener una candente lucha con John Martin del Rangers FC.

Una vez más volvió a mostrar maneras el tercero de los pilotos más mordaces de la actual temporada de la Superleague Formula: Esteban Guerrieri. Arrancando desde la pole fue el único capaz de seguir de cerca a Bourdais tanto en la primera carrera como en la segunda, pero sin lograr que cometiera el veterano francés ni un solo error. Segunda y cuarta posición fueron sus resultados en ambas carreras.

ASÍ VA EL CAMPEONATO:

La próxima cita será el fin de semana del 6 al 7 de noviembre en el circuito del Jarama, la última cita puntuable del año y la cita española de este 2009. Un buen escenario para que Adrián Vallés le ponga el broche de oro a la temporada de la Superleague Formula que viene realizando. Y también María de Villota debería aprovechar el factor campo, al ser el Jarama uno de los circuitos más conocidos por la única piloto de la categoría por ahora.

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En Racingpasión | Entrevista: Esteban Guerrieri, camino a la Fórmula 1 vía Superleague

Fin de semana de confirmaciones y de despejar dudas el de la Superleague Formula en Estoril. Por el lado de los pilotos, Adrián Vallés sigue afianzando la posición más alta en la tabla con una segunda posición en la primera carrera y la tercera en la Súper Final. Álvaro Parente (FC Porto), Esteban Guerrieri (Olympiacos) y Sebastien Bourdais (Sevilla FC) fueron los vencedores de la primera, segunda carrera y Súper Final.

La primera carrera fue para el argentino Esteban Guerrieri con el Olimpiacos, que sigue demostrando muy buenas maneras. Álvaro Parente, habitual de la GP2 firmó en casa el triunfo de la segunda carrera y con equipo local. No puede pedir más el piloto luso y la afición. En dura lucha con Sebastien Bourdais, que tras ser undécimo en la primera carrera (remontada incluída, arrancaba más atrás) aprovechaba la parrilla invertida de la segunda para arrancar en mejor posición de parrilla y optar a la victoria.

Sebastien Bourdais que se estrenaba este fin de semana en la Superleague Formula reverdecería los laureles de su época de triunfos en Champ Car, terminando undécimo tras una buena remontada en la primera carrera, la segunda posición en la segunda carrera, y como guinda el triunfo en la Súper Final entre los tres pilotos más rápidos de ambas mangas.

Como los incidentes son habituales, en la segunda carrera Guerrieri no pudo evitar un toque, aunque pudo terminar la carrera en décimocuarta plaza y ser uno de los más rápidos, de cara a la Súper Final en la que fue segundo. Adrián Vallés no pudo ser más que noveno pero tal y como declaraba tras las carreras, el objetivo es no precipitarse y seguir apuntando al título.

La debutante Maria de Villota terminó ambas carreras con el monoplaza colchonero, en décimocuarta posición en la primera carrera y décimotercera en la segunda. Llegó a ser en algunos momentos una dura chicane móvil para sus rivales, aunque adolece de la experiencia y conocimiento necesario del Panoz-Elan de la Superleague Formula. A ver en próximas carreras qué tal se desenvuelve.

ASÍ VA EL CAMPEONATO

1. Adrián Vallés Liverpool FC 282
2. Craig Dolby Tottenham Hotspur 224
3. Max Wissel FC Basel 223
4. Giorgio Pantano AC Milan 212
5. Antonio Pizzonia Corinthians 211
6. Álvaro Parente FC Porto 203
7. Yelmer Buurman RSC Anderlecht 189
8. Esteban Guerrieri Olympiacos 178
9. John Martin Rangers FC 173
10. Jonathan Kennard AS Roma 150
...
12. María de Villota Atlético de Madrid 142
...
19. Sebastien Bourdais Sevilla FC 89

La próxima cita será el fin de semana del 3 al 4 de octubre, la quinta cita de la temporada en el Templo de la Velocidad: Monza. Ya tengo curiosidad de ver qué tal rinden en los largos y rapidísimos tramos del circuito italiano estos V12 de más de 700 CV.

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Con paso firme y seguro continúa Adrián Vallés su progresión en la Superleague Formula. El pasado fin de semana tocaba la tercera cita de la temporada en Donington Park, y a pesar de no subir al podio en ninguna de las dos carreras el del Liverpool mantiene el liderato con dos sextos puestos que le ayudan a mantener diferencia con el Basilea que le sigue en la clasificación general.

Las dos carreras y hasta la Súper Final estuvieron marcadas por las salidas de pista fruto de ajustadísimos adelantamientos o intentos de, requiriendo de la salida a pista del coche de seguridad. Basilea y Rangers se llevaron las victorias de las dos carreras con Max Wissel en la primera y Tristán Gommendy en la segunda. La Súper Final la ganó John Martin (Rangers) en dura lucha primero con Antonio Pizzonia (Corithians) y posteriormente con Max Wissel (Basilea).

Adrían Vallés en las dos carreras se vió metido entre mucho (y acalorado) tráfico y prefiriendo no terminar fuera de carrera optó por conservar y cosechar puntos, amén de que las paradas tampoco fueron las más eficientes de la parrilla. En la primera carrera arrancaba sin tomar demasiados riesgos tal cual declaraba tras la misma y terminaría sexto en carrera. En la segunda con la parrilla invertida arrancaba en duodécima posición, pero arrancaba bastante mejor y rápidamente se situaba noveno, para llegar de nuevo hasta la sexta posición final que le permite mantener 10 puntos de ventaja en la clasificación.

El estreno y retorno del Sevilla FC con el agresivo Esteban Guerrieri contó con las ganas pero no con la fortuna. En la primera carrera arrancando noveno alcanzaba muy pronto la sexta posición, pero un toque al intentar adelantar a Tristán Gommendy le mandaría para atrás y a pesar de la remontada de Guerrieri sólamente pudo ser undécimo. Mejor parecía que iba a ir en la segunda carrera en la que partía séptimo y en la primera vuelta iba ya cuarto. Pero un problema de alternador obligaba al argentino acabar décimotercero.

No le fue mucho mejor al segundo equipo español del campeonato, el Atlético de Madrid. Ho-Pin Tung no conseguiría dar con una buena puesta a punto para la clasificatoria, y condicionó ello las dos carreras, en las que corrió en grupo con algún que otro roce y alguna que otra prueba improvisada de off-road. Situación muy difícil en la pista de Donington, muy crítica para las luchas en grupo en competiciones automovilísticas. Aún así fue noveno en la primera carrera y séptimo justo tras Vallés en la segunda.

ASÍ VA EL CAMPEONATO:

1. Liverpool FC 217
2. FC Basel 207
3. Tottenham Hotspur 196
4. AC Milan 154
5. FC Porto 146
6. Corinthians 139
7. RSC Anderlecht 122
8. FC Midtjylland 122
9. Atlético de Madrid 120
10. Rangers FC 118
...
18. Sevilla FC 28

La próxima y cuarta cita de la temporada será el 5-6 de Septiembre en el carismático circuito luso de Estoril. Un buen parón veraniego el que tendrá ahora la Superleague Formula antes de volver a arrancar los V12 de sus Panoz-Elan. Circuito en el que el año pasado Adrián Vallés ya probó el triunfo, y en donde demostró que puede lograr muy buenos resultados.

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Sigamos con el habitual análisis del papel de nuestros pilotos durante el pasado fin de semana. La prestigiosa Fórmula 3 Euroseries llegaba a su cuarta cita en el circuito donde se disputó el Masters hace apenas un mes, Zandvoort. Roberto Merhi esperaba hacerlo realmente bien, pero por desgracia, y pese a un buen 6º mejor registro en clasificación, condicionado por una inoportuna bandera roja cuando decidió montar su segundo juego de gomas nuevas, la cosa se iba a torcer definitivamente antes que se apagaran los semáforos el sábado.

Al meter primera en parrilla, el coche de Merhi se avanzó ligeramente de su posición, y eso le costó un estricto drive through que hundió a Merhi al fondo del pelotón, y sólo le permitió ser 18º. Esa iba a ser la posición en la que saldría en la carrera del domingo, y como sólo puntúan los 6 primeros, su equipo decidió usar esa manga para hacer pruebas de set up, que no funcionaron, todo sea dicho. Pese a todo, Merhi logró ganar siete plazas, hasta finalizar 11º. Ahora Teto es 5º en la general – el mejor debutante – metido en una estrecha lucha por la 3ª posición.

Siguiendo con F3, en Misano, Dani Campos-Hull disputaba una nueva cita de la Fórmula 3 italiana. Los libres no empezaron nada bien para el piloto español, con muchos problemas mecánicos y un accidente incluído, y parecía que la falta de tiempo para reglar adecuadamente su Dallara le costaría muy caro en la clasificación. Pero nada de eso: Dani marcó una sensacional pole que defendería en la carrera del sábado.

Poco duró sin embargo la defensa de Dani, pues tras una mala salida, Zampieri se lo llevó por delante en la primera curva condenándole al abandono, y a salir el último en la carrera del domingo. El fin de semana parecía perdido, pero una soberbia primera vuelta de Campos-Hull, en la que adelantó a 9 rivales, le metió nuevamente en la carrera. Dani completó una bonita remontada hasta la 6ª plaza final tras ganar 12 posiciones. Dani ocupa la 5ª posición en la general, pero sus opciones al título siguen intactas.

Una de las categorías que mejores resultados dejó para los intereses españoles, a pesar del triste fallecimiento del joven Henry Surtees (descanse en paz), fue el meetring de la Fórmula 2 celebrado en el trazado británico de Brands Hatch. El español Andy Soucek, uno de los grandes favoritos desde que se conocieran todos los participantes de la nueva categoría, dio todo un recital en el corto trazado inglés, logrando una buena segunda posición en la primera manga, justo por delante del malogrado Surtees, y apuntillando su liderato en la categoría con un espléndido hat-trick en la segunda manga (pole, victoria y vuelta rápida), pese a las diversas complicaciones de la misma: lluvia, banderas rojas, banderas amarillas, Safety Car… Ahora Andy tiene 7 puntos de ventaja en la general sobre Robert Wickens.

También hubo cita de la Superleague Formula, en la que a Adrián Vallés le van las cosas mucho mejor que en las World Series. El piloto español se alzó con el trofeo de ganador del fin de semana, consolidando su liderato en la general defendiendo los colores del Liverpool. En la segunda cita del año, disputada en Zolder, un Vallés conservador logró finalizar 3º en las dos complicadas mangas en el trazado belga, especialmente la segunda que empezó en mojado y acabó en seco, y en la que Adrián salía el antepenúltimo por la parrilla invertida, pero acertó el momento de cambiar de gomas.

La Superleague Formula ha disputado este fin de semana la segunda cita de la temporada en el circuito belga de Zolder. Los vencedores han sido el británico Craig Dolby del Tottenham Hotspur y el argentino Esteban Guerrieri del Al-Ain FC. Pero la mejor noticia para el lado español ha sido el doble podio de Adrián Vallés con el Liverpool, que le permite afianzar más el liderato. Además de un segundo puesto en la segunda manga del Atlético de Madrid con Ho Pin-Tung.

Los dos terceros puestos de Adrián Vallés le han bastado para destacar más el liderato conseguido en Magny Cours para el Liverpool, con 24 puntos de diferencia sobre el segundo Al-Ain FC que también ha tenido un buen comienzo de temporada. No se podrá quejar Esteban Guerrieri de su debut, pues ha sido llegar y llevarse su primera victoria en el primer fin de semana en la Superleague Formula.

Craig Dolby fue el vencedor de la primera carrera, seguido en el podio por el australiano John Martin del Glasgow Rangers, que siendo rookie de la categoría lideró parte de la carrera. La tercera plaza, como ya hemos dicho fue para Adrián Vallés. Esteban Guerrieri no empezaba mal, logrando una sexta posición relativamente cómoda, a unos 2,5 segundos de Giorgio Pantano (AS Roma) y a otros 2,5 aproximadamente por delante de Yelmer Buurman (Flamengo).

En la segunda carrera, fue Esteban Guerrieri el que se llevó la victoria, con el piloto chino Ho Pin-Tung del Atlético de Madrid segundo (segunda sorpresa de la carrera sin duda), con de nuevo Adrián Vallés con el Liverpool tercero haciendo puntos. Ho Pin-Tung saboreaba con el podio un resultado bastante más dulce que el abandono de la primera carrera. Además, por segunda vez en lo que va de temporada Adrián Vallés ha sido el vencedor del fin de semana (Weekend Winner) lo que supone otro premio en forma de plus económico.

ASÍ VA EL CAMPEONATO

1. Liverpool FC 159
2. Al-Ain FC 135
3. Tottenham Hotspur 128
4. FC Basel 117
5. AC Milan 112
6. RSC Anderlecht 110
7. Olympiacos 104
8. Flamengo 83
9. Corinthians 76
10. Galatasaray 75

La tercera prueba será en el británico Donington Park el primer fin de semana de Agosto. A ver qué tal resultan las carreras este año, tras ser el año pasado la prueba inaugural de la primera temporada de la Superleague Formula, con un temporal frío y aguacero incluído en la segunda carrera que hizo estragos. Y es que en esta segunda temporada que se está mostrando más disputada y consistente que la primera todavía no ha hecho acto de presencia la climatología.

Sitio oficial | Superleague Formula.

Este fin de semana ha comenzado la segunda temporada de la Superleague Formula en el circuito francés de Magny Cours, y si el año pasado ya se mostró muy competitivo, el presente no comienza diferente: Adrián Vallés ganó la primera carrera y se fue de Magny Cours líder de la clasificación con el Liverpool. En la segunda carrera firmó un buen sexto puesto con remontada incluída (parrilla invertida en la salida) y como guinda triunfó en la Súper Final (carrera final que disputa el podio de cada una de las dos primeras carreras) con lo que fue además el piloto del fin de semana.

Otro español que tomaba parte este fin de semana en la Superleague Formula enrolado en el equipo árabe Al-Ain FC, Miguel Molina ha tenido un buen estreno en la competición. En la primera carrera no le acompañaró la suerte tras verse implicado en un incidente con el coche del Glasgow Rangers del australiano John Martin aún así pudo entrar en novena posición. Pero en la segunda se cambiaron las tornas terminando en una meritoria cuarta posición final en lucha cerrada hasta la chicane final con Frank Perera, del AS Roma.

El actual campeón Davide Rigon que este año corre con el Olympiakos tuvo altibajos: no terminó la primera carrera adoleciendo problemas con la caja de cambios desde los entrenamientos. En la segunda parece que se repuso logrando una contrastadísima segunda posición, con lo que se colaría en la Súper Final en la que fue sexto. Diría que Davide Rigon no ha empezado con mucha consistencia en la primera cita, característica que sí tuvo el año del título.

En lo que respecta a la hinchada local el Olympique Lyonnais se estrenó con Nelson Panciatici con un décimotercer puesto en cada carrera. Resultado discreto pero regular hasta decir basta y excepcional si tenemos en cuenta que Panciatici que proviene de la F3 Española (ahora European F3 Open) ha terminado ambas carreras con un coche que casi cuadruplica en potencia al Dallara-Mercedes de la F3 al que también supera en aerodinámica y posibilidades en pista.

ASÍ VA EL CAMPEONATO:

1. 21 Liverpool FC 79 pts.
2. 8 RSC Anderlecht 77
3. 3 AC Milan 64
4. 19 Tottenham Hotspurs 58
5. 10 FC Basel 58
6. 14 Corinthians 56
7. 6 Al-Ain FC 56
8. 7 Flamengo 52
9. 9 Olympiacos 50
10. 4 Galatasaray 48
11. 16 FC Porto 33
12. 2 Sporting Clube de Portugal 32
13. 24 FC Midtjylland 31
14. 69 Olympique Lyonnais 24
15. 15 Atlético de Madrid 24
16. 5 PSV Eindhoven 21
17. 22 AS Roma 18
18. 17 Rangers FC 13

La segunda cita será el fin de semana del 18 y 19 de Julio, en el histórico trazado belga de Zolder. De momento se dice entre los pilotos que el nivel ha crecido respecto al año pasado, y por lo visto el monoplaza Panoz-Elan de 750 CV también ha mejorado notablemente su fiabilidad. Una pena ahora que parece que este año se anima más la competición no podamos disfrutar de su visionado. Aunque si con ello nos ahorramos las destripadas de las carreras que nos ofrecía Cuatro el año pasado, pues casi que mejor informarnos a través de la web oficial u otros medios.

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