El pasado mes de octubre, Albert Costa anunciaba en su twitter (@AlbertCostaGFast) que si no encontraba 900.000 euros en patrocinio tendría que dejar la competición. Uno de los pilotos españoles con más talento podría quedarse en el camino. Algo que por desgracia no es nuevo.

Ahora unos meses después, la situación es mucho más optimista. El piloto barcelonés planea disputar por tercera temporada consecutiva la Formula Renault 3.5 de las World Series by Renault. Costa tiene una oferta de un equipo, podría ser Dams, y en los próximos días espera cerrar el presupuesto necesario. Eso sí, teniendo en cuenta la situación económica actual, el campeón de la Formula Renault 2.0 Eurocup en 2009, ha tenido que recurrir al extranjero para buscar el tan preciado dinero.

De esta forma, y teniendo como principal objetivo las FR3.5, en la que acabó quinto en su año de debut y cuarto la pasada temporada (1 victoria), Albert Costa desecha cambiar de aires y buscar un hueco lejos de los monoplazas.

Vía | Sportmotores

Segundo y último día de pruebas de la GP2 en el Circuit de Catalunya con Fabio Leimer como el piloto más rápido. El suizo, que destacó en los dos días de Jerez, ha sido por lo tanto el más rápido en tres de los cuatro días de pruebas post-temporada 2011. Tras él, Sam Bird con Trident y Esteban Gutiérrez con Lotus ART, parece estar en forma para luchar por todo en 2012.

En esta primera sesión vimos el debut de Albert Costa con el monoplaza de la GP2, teniendo que pasar por el proceso de adaptación lógico al ser su primera vez. De la vigesimosegunda posición de la sesión matutina, pasó a una nada despreciable decimotercera posición en la sesión de la tarde. La verdad es que tiene mérito ver lo que hace el catalán en su primer día con un coche tan complicado como es este.

Poco más que decir de un día en el que hemos visto a Coletti rodar a un ritmo bastante alto, la sorpresa de Kevin Magnussen en cuarta posición por la mañana y a los pilotos de la GP3 seguir adaptándose, así como a otros, como Alexander Rossi, que vienen de otras categorías. Ahora la GP2 se toma un descanso hasta el fin de semana de Abu Dhabi de Fórmula 1, en poco menos de un mes, cuando se disputará la carrera final de la temporada de la GP2.

Esta carrera está fuera de campeonato y los puntos solo sirven para declarar un vencedor del fin de semana. Recordemos que el mejor participante que venga de la GP3 se llevará un premio especial en forma de dinero, proveniente de las arcas de Pirelli, que ha querido dar un incentivo para que los equipos traigan a pilotos jóvenes y para que estos se esfuercen al máximo.

Tiempos de la sesión de la mañana

Tiempos de la sesión de la tarde

Sitio oficial | GP2Series.com

Hace una semana, las World Series celebraban su última cita de la temporada en el Circuit de Catalunya. En ella, y tras dos temporadas en la categoría, un piloto español completaba su mejor fin de semana. El último día del “curso”, Albert Costa lograba la pole, la vuelta rápida y la victoria. Un magnífico fin de fiesta para una gran temporada.

Tras lograr el título en la Fórmula Renault 2.0 Eurocup (algo al alcance de muy pocos) en las dos temporadas en las que ha estado en la categoría, Costa ha firmado grandes resultados, finalizando quinto en su temporada de debut y cuarto este año. Resultado que no están al alcance de muchos. Pero como ya sabemos este deporte es muy caprichoso (capricho del dinero, claro está), y el futuro del piloto español es complicado como así lo ha hecho saber vía twitter (@AlbertCostaGFast).

Queridos amigos, si no encuentro 900mil euros en 2 meses, DEJO DE CORRER. la vida es así...

Albert Costa ha recibido ofertas de varios equipos, pero sin un programa que le apoye, léase Red Bull, el dinero lo tiene que aportar el mismo. Una tarea bastante complicada, más en los tiempos que corren, y que hace que su futuro dentro de la competición penda de un fino hilo. Por ello, en una reciente entrevista publicada por el diario AS, Costa se mostraba abierto a cualquier opción para su futuro, ya fuesen turismos, resistencia, en Estados Unidos, Japón…En resumen, lo que haga falta para poder seguir viviendo el sueño del automovilismo.

En Motorpasión F1 | El largo camino para llegar a la Fórmula 1

¡Vaya un final de campeonato! No se podría haber pedido más para la fiesta de final de curso de la Fórmula Renault 3.5 en el Circuit de Catalunya, que vió a Robert Wickens coronarse y a Albert Costa lograr su primera victoria. Aunque quizás si que se podría pedir un poco más. Que Costa no se hubiera visto obligado a abandonar en la primera carrera, lo que le habría dado la tercera posición en el campeonato.

La primera carrera vió un dominio aclaparador de Robert Wickens, mientras que Jean-Eric Vergné se veía obligado a remontar desde mitad de parrilla por unos malos entrenamientos. Pero lo hizo, y vaya si lo hizo. Minimizando daños, el francés terminó segundo y defendió sus opciones de cara a luchar por el título el domingo. El podio lo completó el veterano Daniil Move.

Albert Costa, por su parte, se vió involucrado en un accidente con Jake Rosenzweig y tuvo que abandonar, en la primera vuelta. Mala suerte para el catalán, que quería luchar por la tercera posición del campeonato y sobretodo terminar el año con buen sabor de boca. Nuestro otro representante, Sergio Canamasas, terminó en una meritoria quinta posición. Pero lo mejor estaba por venir.

El domingo las cosas pintaban bien. Emoción “por un tubo”, como se suele decir. En la salida, el intento fallido de adelantamiento de Anton Nebylitskiy sobre Albert Costa acabó provocando un toque entre los dos contendientes por el título que acabó con Wickens abandonando por una suspensión rota. Esto a su vez provocó un accidente con Nathanael Berthon y varios pilotos terminaron fuera de carrera.

A Vergné le valía con ser quinto, en una oportunidad de oro para ganar el título. Pero quizás por causa del toque con Wickens, el coche no debía responder y el resultado final es que el piloto de Carlin no podía ir tan rápido como de costumbre. Al final, un toque con Fairuz Fauzy terminaría con sus esperanzas, pues se vió obligado a abandonar también.

Albert Costa manejó la diferencia con respecto a sus rivales con soltura y ganó la carrera, seguido de un sorprendente Nick Yelloly, que ha conseguido en la Fórmula Renault 3.5 lo que no consiguió en la GP3 y de Brendon Hartley, tercero. La cuarta posición, para nuestra alegría, fue para Sergio Canamasas, en una carrera paciente y constante que le aúpa a la octava posición final del campeonato.

Un año francamente emocionante el que hemos vivido con pilotos de la talla de Robert Wickens, Jean-Éric Vergné, Daniel Ricciardo o Albert Costa. El año que viene se plantea igualmente emocionante, con un coche completamente nuevo y las mismas ganas por parte de los pilotos de ganar carreras. El calendario lo conocemos. Los equipos, pronto.

Resultados de la primera carrera

Abandonos:

Cesar Ramos Fortec 15 vueltas
Stephane Richelmi Draco 12 vueltas
Anton Nebylitskiy KMP 2 vueltas
Oliver Webb Pons 1 vuelta
Albert Costa Epic 0 vueltas
Brendon Hartley Gravity-Charouz 0 vueltas
Adrien Tambay Draco 0 vueltas

Resultados de la segunda carrera

Abandonos:

Jake Rosenzweig Mofaz 22 vueltas
Daniel Zampieri BVM Target 21 vueltas
Stephane Richelmi Draco 21 vueltas
Adrien Tambay Draco 18 vueltas
Jean-Eric Vergne Carlin 17 vueltas
Kevin Korjus Tech 1 7 vueltas
Robert Wickens Carlin 0 vueltas
Nelson Panciatici KMP 0 vueltas
Cesar Ramos Fortec 0 vueltas
Lewis Williamson ISR 0 vueltas
Jan Charouz Gravity-Charouz 0 vueltas
Nathanael Berthon ISR 0 vueltas

Clasificación final del campeonato

Sitio Oficial | WorldseriesbyRenault.fr

Parece que el hecho de recuperar la victoria de Monza le ha dado alas a Jean-Éric Vergne, que ha ganado en su Francia natal, con Albert Costa en segunda posición. Muy buen resultado para los intereses del francés, que se acerca a Robert Wickens en el campeonato. El canadiense ha ocupado el tercer escalón del podio, limitando daños y manteniéndose aún catorce puntos por delante de su rival y compañero de equipo.

Vergné ha liderado al carrera de cabo a rabo, con Albert Costa, que salía segundo, cerca de él durante toda la carrera, aunque nunca estuvo lo suficientemente cerca como para lanzar un ataque al de Carlin. Costa salía desde la segunda posición de la parrilla de salida, y así se mantuvo durante toda la carrera. Wickens, se situó tercero pronto, estuvo detrás de los dos líderes toda la carrera, y ninguno de ellos llegó a atacar a nadie.

Brendon Hartley fue uno de los animadores de la carrera, presionando a Robert Wickens y marcando la vuelta rápida en su persecución del canadiense, tras bajar a la quinta posición desde la tercera de la parrilla por una mala salida. Quinto fue Daniel Ricciardo, en una carrera que no fue como él esperaba, seguido de relativamente cerca por Jake Rosenzweig. Séptimo fue nuestro Sergio Canamasas, que sube a la décima posición de la clasificación general.

No solo eso, sinó que, ocupando la novena posición Chris van der Drift, que ya no está en el campeonato, a Sergio le hace falta un solo punto para adelantarle. Además, tiene cinco puntos por delante a Nelson Panciatici, lo cual es un objetivo realista. Si Canamasas pudiera ser octavo en su segunda temporada en la categoría, seguro que esto podría asegurarle un equipo mejor de cara al año que viene.

Volviendo a los pilotos de delante, Vergné explicaba que de momento el ambiente en el equipo Carlin es bueno; Wickens y él mismo se llevan bien fuera de la pista, y hasta comparten información, en lo que seguramente es una de las demostraciones de compañerismo más especiales que puedo recordar. Sobretodo teniendo en cuenta los intereses de Red Bull y Marussia Virgin Racing que hay detrás de cada uno de ellos.

Mañana, segunda carrera de la Fórmula Renault 3.5 en Paul Ricard, que podría dejar las cosas más ajustadas aún de cara a la última carrera, que se disputará en el Circuit de Catalunya a principios de octubre. Seguro que tendremos un final emocionante. Visto lo que ha sucedido hoy en Paul Ricard, no me extrañaría. Aunque en estas categorías, todo puede cambiar en una carrera, así que de momento esperemos a ver lo que pasa en la segunda carrera de este fin de semana.

ACTUALIZACIÓN: Albert Costa ha sido descualificado por pesar su coche 2kg menos de lo permitido, mientras que Daniel Ricciardo ha perdido dos posiciones por una penalización de 10 segundos impuesta por haber tenido las cuatro ruedas del coche fuera del trazado permitido.

Resultados de la primera carrera

Abandonos:

Jan Charouz Gravity-Charouz 13 laps
Anton Nebylitskiy KMP 0 laps
Nick Yelloly Pons 0 laps

Así va el campeonato

Sitio Oficial | WorldseriesbyRenault.fr

Robert Wickens ha completado un fin de semana fantástico para él con una nueva victoria que le pone el campeonato al alcance de la mano en Paul Ricard. Vamos, que en Francia tendrá su primer “match ball”. Lo “único” que necesita es sacarle 15 puntos a Jean-Eric Vergné y tendremos campeón. Eso lo conseguiría si en Paul Ricard pasa lo mismo que ayer. Pero volviendo a la carrera de hoy, acompañando al canadiense en el podio hemos tenido a Alexander Rossi y a Daniel Ricciardo.

Los dos acompañantes del ganador han sido, por lo tanto, los mismos que ayer, aunque con orden cambiado. Alexander Rossi salía desde la sexta posición en la parrilla de salida y ha realizado una carrera muy fuerte, remontando hasta la segunda, a tan solo dos segundos en la línea de meta. Rossi está realmente fuerte últimamente. Ricciardo, por su parte, no ha estado tan fino como los dos pilotos de delante.

Quien tampoco ha tenido un fin de semana para recordar es Vergné, que salía desde la segunda posición de la parrilla de salida y ha atacado a Wickens desde el principio, lo que hacía pensar que podría luchar por ganar. Pero una tuerca no ha querido salir durante su parada en boxes y ha perdido mucho tiempo. Hoy va a soñar con su rueda trasera izquierda, eso os lo puedo asegurar.

Ocupando la cuarta posición por detrás de Ricciardo, Vergné ha perdido motivación e incluso su compatriota, Nathanael Berthon, que ha tenido un buen fin de semana, le ha acabado adelantando. Otro que ha sufrido también problemas en los boxes ha sido nuestro Albert Costa, que tenía hoy un podio asegurado, pero la rueda trasera derecha ha dado muchos problemas a los mecánicos, y el catalán ha quedado relegado a la sexta posición final.

En cuatro semanas tendremos la cita francesa de la Fórmula Renault 3.5, que llega a su penúltima reunión de la temporada. De momento, en Paul Ricard podría incluso decidirse el título, aunque la lucha por el tercer lugar del campeonato está al rojo vivo, pase lo que pase. Tenemos a Albert Costa cerca de esa lucha, y estamos seguros que en Francia lo dará todo para conseguir más buenos resultados.

ACTUALIZACIÓN: Los dos pilotos de Fortec; Alexander Rossi y Cesar Ramos, han sido descualificados por haber modificado su equipo las tuercas de los monoplazas para mejorar la velocidad en los pit stops.

Resultados de la segunda carrera

Abandonos:

Daniil Move P1 21 vueltas
Daniel de Jong Comtec 10 vueltas
Daniel McKenzie Comtec 1 vuelta

Así va el campeonato

Sitio Oficial | WorldseriesbyRenault.fr

Robert Wickens gana y se pone líder del campeonato tras una carrera en la que ha demostrado por qué está en lo más alto de la Fórmula Renault 3.5. En los tres cuartos de hora que ha durado la carrera, no ha hecho ni un solo error, defendiéndose de Daniel Ricciardo y Alexander Rossi, que han completado el podio. Wickens se ha visto beneficiado, además, del hecho que Jean-Eric Vergné no haya puntuado.

Después de que el coche del francés no se encendiera, tuvo que ser llevado al pit-lane para la salida, y perdió su séptima posición en la parrilla. Desde el pit-lane, realizó una carrera de remontada desesperada que al final no tuvo la recompensa que esperaba, llegando tan solo hasta la duodécima posición. Una pena para el campeonato, que se le pone bien a Wickens, sobretodo si mañana tiene otro buen resultado.

En cuanto a la lucha en las posiciones de fuera del podio, hemos disfrutado mucho, con Nathanael Berthon defendiéndose como un campeón de los ataques de Albert Costa, a la vez que este hacía lo mismo con sus perseguidores. Si Berthon ha sido cuarto y Costa quinto, la sorpresa la hemos visto en la sexta posición. Al llegar a la línea de meta, esta la había conseguido un piloto debutante.

Hablamos de Nick Yelloly, que les sonará a algunos por ser piloto habitual de las GP3 Series. Pero, ¿con quién ha corrido el inglés? En efecto, se trata del séptimo piloto en siete reuniones para el equipo Pons, que sigue sin encontrar un piloto que les convenza para correr el campeonato. A día de hoy, creo que tendrán a un piloto diferente para Paul Ricard y otro para el Circuit de Catalunya; no hay dudas.

Volviendo al resultado de Yelloly, es destacable por ser el primer fin de semana que se ponía a los mandos del Fórmula Renault 3.5 y por haber sido más rápido que su compañero, Oliver Webb. Pero, desafortunadamente, no ha podido mantener el resultado, pues ha sido descalificado. Aunque hay que decir que, gracias a este hecho, Sergio Canamasas ha podido volver a llegar a los puntos, con una undécima posición que se ha convertido en décima.

Mañana, segunda carrera en Silverstone, carrera que será muy importante para Robert Wickens en su lucha por el campeonato, así como para Albert Costa en su lucha por la tercera posición. El catalán está ahí arriba gracias a una gran regularidad, pero necesita buenos resultados si quiere llevarse el gato al agua. Tiene suficiente talento como para hacerlo, así que esperemos que la suerte le acompañe.

Resultados de la primera carrera

Abandonos:

Cesar Ramos Fortec 21 vueltas
Fairuz Fauzy Mofaz 20 vueltas
Daniel Zampieri BVM Target 14 vueltas
Andre Negrao Draco 7 vueltas

Así va el campeonato

Sitio Oficial | WorldseriesbyRenault.fr

¡Menuda segunda carrera de la Fórmula Renault 3.5 en Hungaroring, la que vimos ayer! Jean-Eric Vergné volvió a ganar, completando un fin de semana perfecto. Si la primera carrera vió al francés reducir distancias frente a Robert Wickens, la segunda le ha visto ponerse líder de la general. El podio lo completaron Albert Costa y Adam Carroll, con buenas carreras.

Pero no solo buenas carreras les llevaron al podio, y es que tanto Sergio Canamasas como Robert Wickens, que terminaron en segunda y tercera posición respectivamente, recibieron sendas penalizaciones en el resultado final, por culpa de que sus equipos les soltaran de boxes en un momento considerado peligroso. Una pena para Sergio, aunque eso contribuyera al buen resultado de Costa.

La historia de la carrera vió a un Sergio Canamasas perdiendo el liderato en favor de un acertado Vergné, que intentaba escaparse del español. No lo consiguió hasta la llegada de los pit stops, que le dió una pequeña ventaja al piloto de Red Bull. Albert Costa comentaba que para él, esto parece una recompensa por la penalización recibida en Mónaco, y que le compensa con creces.

Adam Carroll, por su parte, aumentó su ritmo cuando le informaron de la penalización a Canamasas y a Wickens, y consiguió el podio por tan solo una décima. De no haber sido así, podríamos haber visto a dos pilotos españoles en el podio del circuito húngaro, aunque la cuarta posición de Sergio, junto a la tercera de ayer, le eleva hasta la undécima posición de la general.

Además, a nadie se le escapa que sus resultados han sido con un coche inferior y con menos medios, así que en el paddock del campeonato se le comienza a ver como una especie de revelación de la temporada, sobretodo, estando por delante de su compañero de equipo en la clasificación provisional del campeonato, lo cual era su principal objetivo al inicio de temporada.

La siguiente cita del campeonato será dentro de muchas semanas, el fin de semana del 19, 20 y 21 de agosto, en Silverstone. Con dos tercios del campeonato ya disputados, tan solo quedan las citas de Silverstone, Paul Ricard y Montmeló. De bien seguro que Jean-Eric Vergné y Robert Wickens, compañeros en el equipo Carlin, lucharán por la victoria, y esperemos que nuestros pilotos sigan mejorando.

Resultados de la segunda carrera

Abandonos:

Sten Pentus Epic 0 vueltas
Andre Negrao Draco 0 vueltas

Así va el campeonato

Sitio Oficial | WorldseriesbyRenault.fr

Jean-Eric Vergné se ha impuesto en la primera carrera de la Fórmula Renault 3.5 en Hungaroring, con Sergio Canamasas en tercera posición. Entre los dos pilotos hemos tenido a Alexander Rossi. Un retornado Adam Carroll ha terminado en cuarta posición, con Wickens en quinta posición y Kevin Korjus en la sexta. Los puntos los han completado Nelson Panciatici, Brendon Hartley, Nathanael Berthon y Cesar Ramos

La primera baja importante de la carrera fue Daniel Ricciardo, que tras un error en la vuelta de instalación, se salió de la pista y no tomó la salida. Jean-Eric Vergné atacó desde la primera vuelta, seguido muy de cerca por Daniil Move, y Brendon Hartley en tercera posición, más lejos. En quinta posición rodaba un retornado Adam Carroll, con Sergio Canamasas sexto, muy inspirado.

Albert Costa, tras una mala sesión de clasificación, estaba en undécima posición en ese momento. En el primer paso por meta hemos visto como Charouz y Robert Wickens han protagonizado una maniobra clavada a la que vimos entre Michael Schumacher y Rubens Barrichello el año pasado, en el mismo circuito de Hungaroring. Inexplicablemente, la “bronca” ha sido para Wickens, que ha tenía la posición “de Barrichello”.

En cualquier caso, el canadiense no ha recibido ninguna penalización, y al final ha podido terminar en quinta posición, lo cual le ayuda a mantenerse por delante de su rival en la lucha por el campeonato, el francés Vergné, piloto de Red Bull. Habrá que ver qué pasa mañana en Hungaroring, pero de seguir las cosas como hasta ahora, la lucha quedará ya solo entre Vergné y Wickens, puesto que los demás están demasiado lejos, ya.

En cuanto a Albert Costa, se ha visto obligado a abandonar tras un toque con Jan Charouz. El piloto checo ha tenido dos “lances”, con Wickens y con Costa, y aún así no ha recibido ninguna penalización por parte de la organización, lo cual es digno de mención. Una lástima, pues Costa tenía buen ritmo y habría podido terminar en una posición aceptable.

El otro piloto catalán, Sergio Canamasas, ha estado impresionante en los compases finales, y es que después de una salida de pista y casi perder posición frente a Wickens y Korjus, los dos primeros clasificados antes de la carrera, se ha escapado de ellos, ha llegado hasta Adam Carroll y ha conseguido adelantarle para obtener un merecido primer podio en las World Series by Renault, que le aupan hasta la duodécima posición de la general.

A partir de mitad de carrera han comenzado las bajas; primero Daniil Move, tras un toque con Brendon Hartley. Al cabo de unas vueltas, el propio Hartley ha tenido toque en su lucha con Alexander Rossi y eso le ha hecho aflojar el ritmo, perdiendo tiempo. En esos momentos, por lo tanto, Sergio Canamasas rodaba en la cuarta posición, tras haber adelantado a Carroll.

Finalmente, Brendon Hartley ha recibido una penalización de diez segundos por el toque con Alexander Rossi, y Canamasas ha podido aflojar el ritmo y asegurar el primer podio. Ahora, Robert Wickens lidera con 142 puntos, frente a los 127 de Jean-Erick Vergné, con Kevin Korjus más atrás, con 110 puntos. Interesante el campeonato, pero ya con menos pilotos con opciones para ganar. Mañana se disputará la segunda carrera de la cita húngara.

Resultados de la primera carrera

Abandonos:

Marcos Martinez Pons 19 vueltas
Daniil Move P1 17 vueltas
Albert Costa Epic 12 vueltas
Jan Charouz Gravity-Charouz 11 vueltas
Jake Rosenzweig Mofaz 7 vueltas
Daniel Ricciardo ISR 0 vueltas

Sitio Oficial | WorldseriesbyRenault.fr

Daniel Ricciardo ha ganado la carrera de la Fórmula Renault 3.5 de Mónaco, después de una carrera impecable en la que ha liderado desde el momento de la salida hasta la bandera a cuadros. El podio lo han completado Robert Wickens, que ha recuperado puntos a Jean-Eric Vergné, y Brendon Hartley, que salía desde la primera fila.

En el momento de la salida, Daniel Ricciardo ha mantenido la primera posición de la parrilla, mientras que Robert Wickens ha sido avispado y ha adelantado a Brendon Hartley, que ha bajado hasta la tercera posición. Albert Costa, por su parte, ha subido hasta la cuarta, tras una salida realmente audaz, evitando los muros por muy poco espacio.

Llegando al ecuador de la carrera, las posiciones se mantenían igual, con Daniel Ricciardo conduciendo sin ningún error, seguido por Robert Wickens muy de cerca, y algo más lejos, Brendon Hartley. Albert Costa estaba más lejos, y ha tenido que defenderse de Alexander Rossi, que le tenía muchas ganas, y es que Rossi es un piloto con muchísimo talento.

A medida que pasan los minutos y las vueltas, hemos visto como los coches iban moviéndose más, y es que los neumáticos tienen sus límites, y tras 22 minutos de carrera, ya estaban empezando a encontrarlo. Poco después del ecuador de la carrera, un accidente entre Jan Charouz y Anton Nebylitskiy ha provocado la salida del coche de seguridad.

Al remprenderse la carrera, Alexander Rossi ha adelantado a Albert Costa, al entrar largo este en la curva Mirabeau, pero el piloto americano se ha salido de la pista en la zona alta del circuito, lo que ha devuelto la cuarta posición a Costa y ha vuelto a provocar una salida del safety car, a falta de 8 minutos, la carrera ha vuelto a empezar.

A pesar de las emociones que podían darnos esta situación, la carrera ha seguido el mismo guión que hasta el momento, con los coches separándose entre ellos. Al final, las posiciones no han cambiado, y solo un accidente entre Cesar Ramos y Sergio Canamasas en la penúltima vuelta ha traido emoción, pues Wickens se ha enganchado a Ricciardo al pasar por la zona.

El piloto canadiense ha sido hábil al pasar por el lado del coche accidentado del piloto catalán, y ha intentado atacar al australiano apoyado por Red Bull, pero ha sido imposible. Al final, emoción hasta la última curva aunque las posiciones no hayan cambiado, y el campeonato se aprieta aún más de lo que ya estaba antes de Mónaco.

Actualización: Albert Costa ha sido penalizado por haber movido el coche poco antes de la salida, y ha bajado hasta la novena posición. Actualizaremos con la clasificación de la carrera y los puntos del campeonato, tan pronto como nos sea posible.

Resultado de la carrera