Alberto Hevia

Actualización: al parecer los organizadores se han equivocado al redactar la lista de inscritos y finalmente el piloto poleso no estará en el Rally de Cerdeña.

Este fin de semana tenemos de nuevo rally, y por fin con una inscripción de verdadero lujo. Estoy hablando de la prueba de Cerdeña, que tras salir del calendario del Mundial de Rallyes será puntuable este año para el Intercontinental Rally Challenge. Parece además que la tierra de la isla italiana es una de las favoritas para los pilotos. Sino no se explica la extensa lista de grandes nombres que podemos encontrar entre sus participantes.

Entre ellos esta el reciente ganador del Rías Baixas, Alberto Hevia, que se sumará a los Skoda Fabia oficiales de Kopecky, Hänninen, Wilks y Vouilloz. También deberemos contar con la participación del jovencísimo Andreas Mikkelsen al volante de un Ford Fiesta S2000, mientras que la armada Peugeot la completaran Kris Meeke, Paolo Andreucci y el tan de moda Sébastien Ogier que volverá al IRC tras disputar el Rally de MonteCarlo de este año.

Vía l Scratch

Nunca me hubiera podido imagina que iba a escribir que una edición del Rally Rías Baixas iba a estar descafeinada, pero la verdad es que este año así ha sido. A la ausencia de uno de los puntales del campeonato, Sergio Vallejo, se le sumaba la lluvia, que en otras ocasiones era sinónimo de espectáculo, que decantaba aun más la prueba gallega en favor de “Berti” Hevia.

Y es que Miguel Fuster perdía demasiado tiempo al equivocarse de neumáticos en un terreno que de haber estado seco podría haber plantado mucha batalla al Skoda Fabia S2000 de Hevia. Sin embargo la lluvia del primer bucle favorecía a los tracción total. Entre ellos los Mitsubishi Lancer EVO X de los locales Meira y Senra. Este último no iba a durar demasiado ya que tras unos problemas en la caja de cambios se veía obligado a salir del rally por la puerta de atrás.

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No ha habido más sorpresas. Jan Kopecky ha completado los tres tramos que quedaban del Rally Islas Canarias y ha conseguido su primera victoria de la temporada. Segundo conseguía terminar Juho Hänninen y aumenta su ventaja al frente del Mundial, mientras que completa el triplete de la marca checa Guy Wilks que a pesar de no estar en tiempos de cabeza se ha hecho con un buen bagaje de puntos con vistas al campeonato.

El que también ha vuelto por sus fueros ha sido Kris Meeke. El piloto de Peugeot ha sido el único rival para Skoda, marcando nueve de los quince scratch posibles. Esto le ha permitido recuperar un poco el tiempo perdido durante la etapa de ayer y situarse finalmente en la cuarta posición.

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Vaya forma de comenzar el Campeonato Nacional de Rallyes de Asfalto. Todos esperábamos que Miguel Fuster estuviera fuerte en su casa, al igual que en las ultimas ediciones, sin embargo el alicantino rizó el rizo y arrasó a todos los S2000 presentes en el Rally de Villajoyosa. Y eso a pesar de que tras las primeras pasadas a los tramos de los pilotos de regularidad y de los participantes en el Campeonato de España la pista se encontraba muy sucia, algo que sin duda no favorecía en nada al musculoso Porsche.

Su dominio además comenzó desde el primer tramo. El de Benidorm se desfogó en unos tramos que prácticamente se conoce a la perfección, ya lleva cuatro victorias consecutivas allí, y marcó el scratch en seis de las ochos especiales de las que se componía la prueba. Solo cedió algo de tiempo en los dos últimos tramos cuando ya veía el rally prácticamente en la palma de la mano.

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Tras una temporada en la que ha llevado parado demasiado tiempo, Alberto Hevia volvía al campeonato de España de Rallyes de asfalto por todo lo alto. Tanto el asturiano como su montura, el novísimo Fabia S2000 se han mostrado a la altura de las circunstancias, consiguiendo la victoria en dos ocasiones.

Un bagaje que así sin más sabe a poco, pero si decimos que la temporada de Alberto solo ha constado de cinco carreras la cosa cambia. Sus rivales tampoco se han quedado atrás y ha tenido que batirse el cobre con Vallejo en el Nacional y en las pruebas de Asturias y Costa Brava con rivales de la talla de Jan Kopecky y Andreas Mikkelsen.

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La suerte cambia, y en esta ocasión le ha vuelto a sonreír al piloto asturiano. Si hace dos semanas perdía la segunda plaza del rally Príncipe de Asturias esta vez le tocaba aprovecharse de los problemas de sus rivales para alzarse con una nueva victoria en el Campeonato de España de rallyes de asfalto, la segunda de la temporada. Estos dos primeros puestos no tendrían mayor significado si no dijéramos que la temporada de Hevia solo ha tenido tres carreras. Sin duda dos de tres no esta nada mal.

Al contrario que el resto de pruebas del Nacional el Villa de Llanes se disputaba en un solo día, lo que hacia a los pilotos salir con el cuchillo entre los dientes desde el primer momento. La niebla matinal también fue un invitado sorpresa a la prueba y la mayoría de los participantes tuvieron que enfrentarse a la casi nula visibilidad. El primero en ponerse líder en estas condiciones fue Sergio Vallejo.

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Si hay una imagen que recordare de la última prueba del Intercontinental Rally Challenge es sin duda la de la desesperación de Alberto Hevia tras el pinchazo sufrido en uno de los neumáticos de su nuevo Skoda Fabia S2000. El asturiano plantó cara a dos pilotos de proyección internacional con monturas oficiales y con el completo apoyo de la marca, aunque con los pobres resultados de Fiat este año poco durará el proyecto del Grande Punto S2000.

La marca italiana tuvo otro protagonista negativo en la carrera de casa. Miguel Fuster salía con el segundo coche del equipo, acompañando a Giandomenico Basso y en sustitución de Anton Alen. El alicantino no llevaba más de dos tramos cuando el coche se le iba de atrás y acababa con el morro del Fiat contra un muro y con todas sus aspiraciones de conseguir un buen resultado para el campeonato de Marcas y en especial para su situación en el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto.

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Desesperación, impotencia, tristeza ante la oportunidad perdida… cualquiera de estas expresiones puede resumir lo que sintió Alberto Hevia tras el pinchazo sufrido en el pasado Príncipe de Asturias. El piloto estuvo peleando con su prácticamente recién estrenado Skoda Fabia con pilotos de talla internacional. Ni Jan Kopecky, ni Giandomenico Basso podían comprender el ritmo de un Hevia que les estaba plantando cara a dos de los gallos del campeonato.

La razón de ese ritmo no era otra que las ganas y el conocimiento del terreno, pero sobre todo lo primero. Hevia ha sentido durante este año inactivo la necesidad de ganar y en Ferrol ya demostró que estaba allí para hacerlo. En su casa el asturiano se sentía como pez en el agua y estaba completando un magnífico Rally. Incluso ya había desechado la victoria general por conseguir un segundo puesto global y la primera plaza en el Campeonato de España.

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Aquella noche del Rally de Vigo nadie le habría dicho al equipo Nupel y en especial a Sergio Vallejo que estarían en septiembre luchando todavía por el titulo de campeón de España de Rallyes de Asfalto. En esta ocasión el pinchazo del Skoda Fabia de Alberto Hevia y la superioridad debida a la mayor potencia del Porsche 997 GT3 del lucense en la última especial les ha permitido a los hermanos Vallejo situarse en la lucha por el campeonato.

Lastima sin duda para Alberto Hevia que venia completando tramos tras tramo con los mejores tiempos y ya acumulaba una ventaja mayor a un minuto sobre Sergio y Ojeda. Sin embargo la suerte no le sonreía en esta ocasión al asturiano que tras reaparecer con victoria en el pasado Rally de Ferrol, veía como uno de sus neumáticos perdía aire sin razón aparente.

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