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Aleix Alcaraz

Entrevista a Aleix Alcaraz. De los circuitos de asfalto a los de hielo

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La entrevista de hoy es algo particular. Seguro que a estas alturas, el skeleton no es un deporte nuevo para vosotros. Principalmente gracias a la figura de Ander Mirambell, el deporte de invierno ha sido descubierto en nuestro país. Como suele ocurrir, uno no hace multitud pero si sirve para abrir puertas. Y así ha ocurrido con Aleix Alcaraz. Hasta 2009, Alcaraz era una joven promesa del automovilismo español pero una vez más el talento se topó con la falta de apoyos.

Tras debutar en las Formula Renault 3.5 y convertirse en el piloto más joven en puntuar, el piloto de Tarrasa no pudo continuar su carrera en el automovilismo. Lejos de dar vueltas y más vueltas tratando de encontrar el tan deseado dinero, Alcaraz decidió dar un cambio radical a su carrera. Fue ahí cuando se decidió por otra disciplina en la que la velocidad lo es todo. Pero será mejor que sea el quien nos cuente su historia.

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Giedo Van der Garde empieza arrasando en las World Series

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Giedo Van der Garde

El pasado fin de semana dio comienzo una nueva temporada de las World Series by Renault, y a tenor de lo visto en la rápida pista de Monza, Giedo Van der Garde está en plena forma para luchar por el título. El piloto holandés de P1 Motorsport no dejó nada para repartir entre el resto: una pole y dos victorias concedieron el máximo botín posible, 31 puntos, al primer líder de la categoría.

La actuación de los españoles fue más discreta de lo que se esperaba, destacando únicamente el podium de Álvaro Barba en la segunda manga, el primer puntito del rookie Aleix Alcaraz en la categoría, y la testimonial vuelta rápida de Marcos Martínez en la primera carrera.

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Los últimos test de las World Series con el monoplaza "viejo"

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Charles Pic marcó el mejor tiempo el útimo día

Desde el pasado 28 de noviembre y hasta el 30 del mismo mes, se realizaron unos tests de las World Series en el circuito Ricardo Tormo de Valencia. Aunque los pilotos corrieron todavía con el monoplaza de este último año, no está de más echar un vistazo a los resultados que obtuvieron los protagonistas.

Además, estos ensayos marcaron el final definitivo del monoplaza con chasis Dallara que llevaba en la competición desde 2002 (primero montando motores Nissan VQ30, y desde 2005, cuando la competición se convirtió en las actuales World Series, Renault V6).

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Buena nota para los jóvenes pilotos del Circuit

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Programa Jóvenes Pilotos 2007

Aprovechando una jornada de pruebas en la que han rodado los nuevos candidatos a revolucionar la Fórmula 1 a medio plazo, o lo que es lo mismo, a formar parte del Programa de Jóvenes Pilotos del Circuit de Catalunya en 2008, se ha celebrado una rueda de prensa para evaluar los resultados del Programa en este 2007. Y el mensaje es muy claro: se han cumplido todos los objetivos.

La verdad es que ha sido un año de buenos resultados, donde se ha vuelto a demostrar que los pilotos que forman parte del Programa siguen con paso firme hacia la élite del automovilismo de competición. Desde el karting, en el caso de Miki Monrás y Javier Tarancón, hasta las Fórmulas más internacionales y prestigiosas, como la Fórmula 3 Euroseries, donde compite Dani Clos, la Fórmula Renault 2.0, categoría en la que ha destacado Jaime Alguersuari Jr, la Fórmula BMW alemana, en la que Daniel Campos-Hull ha sido subcampeón, o las World Series, con un Miguel Molina que ha presentado su candidatura al título de 2008.

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Resultados de los primeros ensayos de las World Series

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Miguel Molina en el Paul Ricard

Los primeros test de las World Series se llevaron a cabo la semana pasada en el circuito de Paul Ricard, y a tenor de lo visto en los mismos, podemos tener un campeonato muy abierto en 2008. Para empezar, los tres primeros clasificados de 2007 no van a estar en las parrillas de salida de la próxima temporada, por lo que la categoría busca las nuevas referencias en pista.

El dominio de los test empezó siendo a cargo de la vigente escuadra campeona, Tech 1, que colocó a Charles Pic liderando la tabla de tiempos en la primera jornada. El segundo día, el dominio pasó a manos de Marco Bonanomi, que pilotando un monoplaza que no correrá el año que viene, GD Racing, se puso al frente de la tabla en la jornada de la tarde, por delante de los 2 coches de Tech 1, el de Julien Jousse (2º) y el de Charles Pic (3º). Estos fueron los únicos pilotos en rodar por debajo del 1:16 en la segunda jornada.

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Pistoletazo de salida para las World Series by Renault 2008

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World Series by Renault

Ayer se iniciaron los primeros entrenamientos de preparación de las World Series para 2008 en el circuito francés del Paul Ricard. Como sucede en la GP2, estos primeros test sirven esencialmente para que los equipos puedan probar pilotos, y los pilotos equipos. Y de momento esa es la tónica.

A lo largo de estos 3 días de pruebas, van a pasar muchas caras nuevas por el Paul Ricard, entre los que estarán varios conocidos del automovilismo español, como Marco Barba, Dani Clos, Roberto Mehri o Aleix Alcaraz.

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Mundial Fórmula 1

Pos. Piloto Punt.
1 0
2 0
3 0
Pos. Marca Punt.
1 0
2 0
3 0

Así están las clasificaciones

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