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Alessandro Zanardi

Alessandro Zanardi deja también el WTCC

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Otra vez la cosa va de pilotos italianos con un nombre dentro del automovilismo que dejan el Mundial Turismos. En esta ocasión no es otro que el entrañable Alessandro Zanardi que después de cuatro temporadas a los mandos de uno de los BMW abandonará la competición sin saber todavía si seguirá en el automovilismo.

En estos cuatro años el italiano ha conseguido ni más ni menos que cuatro victorias en una categoría tan competida como es el WTCC. No hay que olvidar que desde el accidente con un monoplaza de la Champ Car en Lausitz, Zanardi ha tenido que pilotar únicamente ayudado por sus manos. Sin duda Alex se ha convertido en un ejemplo de superación para otros muchos deportistas.

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BMW reducirá la inversión en el WTCC

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Parece que las arcas de la firma alemana no dan para mucho más. Tras dejar la Fórmula 1, donde competían con la escudería BMW-Sauber, la sección deportiva se verá obligada a reducir también el presupuesto invertido en el actual Mundial de Turismos. Eso se traducirá en que BMW solo podrá mantener dos coches dentro del equipo oficial la próxima temporada.

La marca bávara entregara estas dos unidades del BMW 320si al equipo RBM, dirigido por Bart Mampaey, y estarán destinadas al británico Andy Priaulx, y al brasileño Augusto Farfus. Los otros equipos que llevan también el modelo alemán tomaran diferentes caminos aunque se supone que los dos seguirán compitiendo.

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Gabriele Tarquini, pole en Okayama, se acerca al título

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Magníficas noticias para SEAT y para Gabriele Tarquini. El italiano ha conseguido esta mañana, in-extremis, hacerse con la pole position para la primera carrera de mañana y de esta forma da un paso hacia el título. Su principal rival, su compañero Yvan Muller, sólo ha podido ser séptimo mientras que Augusto Farfus, tercero en la clasificación, ha finalizado en quinta posición.

Los BMW se han mostrado muy rápidos en el trazado nipón. Andy Priaulx y Jörg Müller terminaban en segunda y tercera posición, mientras que SEAT colaba a sus cinco pilotos entre los diez primeros, Rickard Rydell, cuarto; Jordi Gené, sexto y Tiago Monteiro, octavo.

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Alessandro Zanardi y Sergio Hernández ganan en Brno

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Y Augusto Farfus tira por la borda una ocasión de oro para sí mismo y para BMW. Increíble pero cierto. La primera carrera comenzó con un strike provocado inexplicablemente por el piloto brasileño ante la atónita mirada de todos los de BMW que tras arrasar en la clasificatoria se planteaban la carrera para cubrirle las espaldas. Los BMW tenían la carrera muy de cara, pero en la maniobra Farfus dejaba fuera de carrera a Andy Priaulx, a Jordi Gené y a los dos Chevrolet. De milagro se escapó más de uno como Gabrielle Tarquini, Alessandro Zanardi o Alain Menu, el único Chevrolet que quedó en pista.

Finalmente tras el desaguisado inicial de la primera vuelta y la retirada del coche de seguridad Zanardi adelantó rápidamente a Tarquini que lideraba la carrera. Alessandro Zanardi lograría el triunfo para BMW en un circuito que siempre le luce al italiano. El podio lo completó Jörg Müller (BMW) y Gabrielle Tarquini, el primero de los SEAT. En la segunda carrera el recital lo daría nuestro Sergio Hernández desde la salida hasta lograr el triunfo final, con Yvan Muller y Tiago Monteiro completando el podio. En una carrera sin incidentes en comparación a la primera, pero amarga de nuevo para BMW.

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