Alfa Romeo

Solo queda una cita para que finalice el Mundial de Turismos y mientras todas las miradas se centran en la lucha por el titulo de pilotos entre Farfus, Tarquini y Muller otro de los pilotos de la parrilla acapara hoy portadas debido al final de su carrera en dicha categoría. Estamos hablando de Nicola Larini que a sus 45 años disputará este fin de semana sus dos últimas carreras dentro del WTCC.

El actual piloto de Chevrolet acaba así con otro capitulo de una vida deportiva, a nivel profesional, en la que lo más destacado han sido sus veinte años compitiendo al máximo nivel, diez de ellos incluso dentro del gran circo de la Fórmula 1. Además en su palmares destaca un titulo con Alfa en los años dorados del DTM, en concreto en el año 1993, así como un bagaje de nada menos que 48 victorias, la ultima en Marrakech la temporada pasada.

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La cita sueca del Mundial de Turismos, una cita que muchos recordarán y tendrán buenos recuerdos por el debut de los SEAT León TDI, se cae del calendario. Debido a los problemas económicos de los promotores de la prueba, las autoridades deportivas suecas solicitaron a la FIA la cancelación de la misma. Aunque esperan que pueda volver al calendario en el futuro.

La cita ya tiene circuito que le suceda. La comisión del Mundial de Turismos decidió que el Enzo y Dino Ferrari de Imola acoga la cita, programada para los próximos 20-21 de Septiembre. Esta decisión debe ser ratificada por el Consejo Mundial que tendrá lugar en junio. La presencia de Imola en el calendario significará la vuelta de este circuito tras dos años de ausencia en el WTCC. Un circuito dominado en el pasado por los Alfa Romeo.

Vía | WTCC

Una de las dudas que quedaban por aclarar de cara a la temporada 2008, BMW y sus diésel aparte, era la de que coches pondría en pista el preparador N.Technology. Los italianos, fieles en el pasado a los colores de Alfa Romeo desecharon la opción de seguir preparando los vehículos de sus compatriotas por falta de compromiso por parte de la firma automovilistica. Y eso a pesar de que con su poco apoyo durante 2007 colocaron a James Thompson en tercera posición del mundial.

Al final, el proyecto elegido será el de llevar a la pista un Honda Accord Euro R. Proyecto que contará con el apoyo de otro equipo italiano JAS Motorsport, encargado de la construcción de los Accord. A pesar de que Honda, literalmente, se lavará las manos, el equipo participará como si fuera un equipo oficial. De momento con lo que si que contará la dupla de preparadores es con James Thompson, posiblemente, uno de los pilotos con más talento del mundial de turismos.

Vía | Touringcartimes