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Alfonso de Orleans

Roberto Merhi tiene que renunciar a la GP2

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Hace exactamente diez días, Racing Engineering confirmó que Fabio Leimer iba a ser uno de sus pilotos para la temporada 2012. El piloto suizo, con un buen apoyo económico detrás, tendrá que desembolsar dos millones de euros por subirse a uno de los monoplazas de Alfonso de Orleans.

Aunque esa cifra no se confirmó en su momento, la hemos conocido gracias a las declaraciones de otro piloto. Roberto Merhi ha reconocido que recibió una oferta de Racing Engineering para pilotar en la GP2. El problema, como suele ocurrir, llegó ante la falta de dinero. El piloto castellonense tendría que haber aportado un millón de euros a la escudería de Sanlúcar de Barrameda.

Merhi ha reconocido que ha tenido que renunciar a ese asiento debido a la imposibilidad de conseguir esa cifra. El joven piloto tendrá que conformarse con continuar su trayectoria en la siempre interesante DTM. Aunque de momento tendremos que esperar a que sea confirmado.

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Dani Clos volverá a la GP2 con Racing Engineering

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Además de Fernando Alonso, Pedro de la Rosa, Jaime Alguersuari y Andy Soucek, los fines de semana con gran premio vamos a tener que estar atentos de más pilotos españoles. Ayer os informamos de que Siso Cunill volverá a estar en la Porsche Supercup. Hoy el turno es para otro que repite. Dani Clos volverá a estar en la GP2 junto a Racing Engineering. De esta forma la escudería de Alfonso de Orleans completa su pareja de pilotos. Junto a Clos estará el subcampeón de las F3 Euroseries, Christian Vietoris.

La primera temporada de Dani Clos en la categoría podríamos calificarla como de mala suerte continua. Accidentes, muchos sin tener culpa, problemas mecánicos y los errores lógicos de un novato en la categoría, el barcelonés no pudo refrendar con resultados sus buenas actuaciones en carrera, con más de una buena remontada, y no fue hasta la última cita disputada en Portimao cuando pudo saborear las mieles del podio.

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España tendrá su equipo en la A1GP

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¿Será este el empujón que necesita la categoría para que en España alguien la conozca?.De momento, y como siempre, es demasiado pronto para aventurarse. Al menos todo parece indicar que en la próxima temporada de la A1GP, temporada en la que se estrenen los nuevos chasis y motores de origen Ferrari, España contará con un equipo.

Hasta ahora los derechos de la franquicia española eran propiedad de Alfonso de Orleans. El propietario de Racing Engineering, centrado más en la GP2 que en cualquier proyecto nuevo, ha esperado a tener todo lo económico bien atado para introducirse en la categoría. Veremos quien es el piloto que nos representa en la Copa del Mundo del Automovilismo

Vía | Sportmotores

Slot. Últimas novedades antes de Reyes

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Poco queda ya para el día de Reyes. Para quien apure sus compras hasta el último momento unas últimas sugerencias. Una nueva entrega de la Colección Lady Racers de Fly, esta vez el Audi Quattro pilotado por Michéle Mouton, que ha pasado a la historia como la primera mujer que ganó una prueba en el Mundial de Rallyes: el Rally de Sanremo 1981. Edición limitada a mil unidades.

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Javi Villa luchará por un asiento como probador de BMW

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En el circo de la Fórmula 1 no ha pasado desapercibida la buena temporada que Javi Villa ha realizado este año en la GP2. Su sexto puesto en la clasificación general con tres victorias y un par de segundos puestos le han puesto en la órbita de BMW, que tras la marcha de Sebastian Vettel y de Timo Glock, hoy por hoy no tiene a ningún piloto probador.

Para que este sueño se convierta en realidad, aprovechando que el pasado fin de semana se disputaba en el circuito valenciano de Cheste, la BMW World Final, Alfonso de Orleans, director de Racing Engineering y su manager aprovechó para entablar contactos con la escudería alemana y preparar una serie de test que le sirvan para acceder a ese puesto de probador. De momento BMW tiene planeado probar a una serie de pilotos entre los cuales saldrán los dos probadores oficiales. Esperemos que el asturiano demuestre toda su valía y pueda llograr un asiente de calidad en una de las escuderías con más proyección del panorama actual.

Vía | Marca

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Mundial Fórmula 1

Pos. Piloto Punt.
1 Sebastian Vettel 53
2 Lewis Hamilton 49
3 Mark Webber 48
Pos. Marca Punt.
1 Red Bull 101
2 McLaren 92
3 Lotus 51

Así están las clasificaciones

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