Álvaro Parente

Davide Valsecchi ha realizado una carrera perfecta que le ha valido una victoria, en la primera carrera de las GP2 Series en Mónaco. Está claro que las carreras en este circuito son distintas, y a veces tienen resultados como este. Valsecchi quizás no era el candidato más claro a la lucha por el título, pero tras esta carrera, sus “acciones” suben de precio.

Pero vayamos a la carrera en si. Valsecchi salía desde la segunda posición, detrás de Sam Bird. El británico ha calado su monoplaza, y eso le ha impedido luchar por las posiciones delanteras. Valsecchi lideraba con un grupo de monoplazas pegados a su cola, lo cual hacía pensar que su carrera estaba en peligro, amenazado por sus rivales.

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El McLaren MP4-12C en su versión GT3 fue presentado a finales del año pasado. Un proyecto que sería desarrollado por McLaren en colaboración con la estructura británica CRS Racing. En la jornada de ayer, McLaren presentó en sociedad la versión definitiva del McLaren MP4-12C GT3 y desveló alguno de los detalles del nuevo modelo. El circuito de Silverstone y las instalaciones del MIRA (una especie de INTA británico) han sido el lugar escogido por McLaren Group.

El McLaren MP4-12C GT3 utiliza el mismo chasis realizado en fibra de carbono que su hermano de producción. Un chasis que tan sólo pesa 75 kilogramos y que está realizado en una sóla pieza. La propulsión corre a cargo del motor V8 biturbo de 3.8 litros. También el mismo utilizado por su hermano de calle. En estas primeras etapas de desarrollo, el piloto probador será el portugués Álvaro Parente. Para verlo en la pista, tendremos que esperar, de momento dos unidades están inscritas por CRS Racing en las Blancpain Endurance Series, aunque no participarán en todas las pruebas.

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Alvaro Parente seguirá en Coloni para las carreras de la GP2 en Monza, después de un gran fin de semana en Bélgica. Parente consiguió dos podios en las dos carreras, en sustitución de Alberto Valerio, que tenía como mejor resultado una quinta posición en Mónaco.

Parente explicaba que le habría gustado estar desde el principio de la temporada, pero que desafortunadamente para él, no fue posible. Precisamente por eso está especialmente tanto de haber vuelto con Coloni como de que le mantengan para Monza.

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A medida que avanza la temporada, Pastor Maldonado va acercándose a su título. En Spa, tenía su primer “match-ball”, y es que si tenía un fin de semana perfecto y Sergio Pérez fallaba, el título quedaría decidido. Al final, un fin de semana parecido a los últimos dejó la decisión del título para Monza.

Para comenzar, algunas penalizaciones por haber realizado sus tiempos con banderas amarillas dejaron a casi media parrilla tres posiciones más atras de lo que habían clasificado. Esto daba la pole al piloto local Jérome D’Ambrosio, con Maldonado compartiendo la primera fila con él.

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Fin de semana de confirmaciones y de despejar dudas el de la Superleague Formula en Estoril. Por el lado de los pilotos, Adrián Vallés sigue afianzando la posición más alta en la tabla con una segunda posición en la primera carrera y la tercera en la Súper Final. Álvaro Parente (FC Porto), Esteban Guerrieri (Olympiacos) y Sebastien Bourdais (Sevilla FC) fueron los vencedores de la primera, segunda carrera y Súper Final.

La primera carrera fue para el argentino Esteban Guerrieri con el Olimpiacos, que sigue demostrando muy buenas maneras. Álvaro Parente, habitual de la GP2 firmó en casa el triunfo de la segunda carrera y con equipo local. No puede pedir más el piloto luso y la afición. En dura lucha con Sebastien Bourdais, que tras ser undécimo en la primera carrera (remontada incluída, arrancaba más atrás) aprovechaba la parrilla invertida de la segunda para arrancar en mejor posición de parrilla y optar a la victoria.

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El título de la GP2 se estaba disputando entre Giorgio Pantano, Bruno Senna, y, aunque con pocas opciones – de hecho, matemáticamente ya está descartado – Lucas Di Grassi, pero en la primera manga disputada en Spa ninguno de los tres aspirantes ha conseguido sumar puntos en su casillero. La carrera se ha iniciado en mojado, secándose la pista poco a poco, y realmente ha sido bastante caótica (3 Safety Cars), concluyendo con la victoria del francés Romain Grosjean tras adelantar a un sorprendente Álvaro Parente a 5 vueltas del final.

El que peor suerte ha tenido ha sido sin duda Bruno Senna, que lideraba la prueba desde la pole cuando ha entrado a boxes a efectuar su primera parada. Al incorporarse al carril del pit lane casi embiste a otro monoplaza, y como resultado ha recibido un drive through, que para colmo de sus males, no ha podido realizar antes de que saliera el primer Safety Car de la carrera, cosa que le ha suspuesto bajar hasta la última posición al cumplirlo.

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A decir verdad, la primera manga de la GP2 no estaba teniendo demasiada historia. En un circuito como Hockenheim, donde en teoría hay puntos claros de adelantamiento, casi todas las luchas en pista daban como vencedor al piloto que defendía posición: Pantano-Grosejan, Di Grassi-Senna, Chandhok-Villa…

Pese a las vueltas rápidas de Romain Grosejan, Giorgio Pantano controlaba a la perfección su liderato desde la pole. Por detrás, no fue hasta que faltaban 11 vueltas para el final que la cosa se empezó a animar, pasando Senna a Di Grassi y Villa a Chandhok. Rápidamente, Bruno Senna dio caza a Sebastien Buemi, 3º, y cuando se preveía una bonita lucha por el podium entre los dos futuribles de Toro Rosso, apareció la lluvia a 6 vueltas del final.

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José Luis Merlo y Carlos Castellá han sido las voces principales en la novedad de la retransmisión de la GP2 por parte de La Sexta. Merlo, conocido de su etapa como comentarista de la F1 en TV3 y si no recuerdo mal la voz que comentaba las carreras de World Series retransmitidas el año pasado en La 2 han hecho alguna que otra mención a su compañero Montes, aunque sin pasarse que ya tenemos suficiente con el fútbol y el baloncesto. Esperemos que el tiki-taka jamás llegue a la F1.

Su estreno ha sido muy entretenido. Los primeros compases de esta primera carrera han sido locos y por momentos caóticos. Milos Pavlovic se quedaba clavado en la primera salida y se tenía que repetir el proceso. En la segunda, el que se quedaba clavado era el poleman, Pastor Maldonado, al que sorprendentemente todo el mundo evitaba sin contacto ninguno. A partir de ahí la sucesión de pequeños choques, salidas de pista ha terminado con la presencia del Safety Car en pista.

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El rapidísimo pero irregular piloto venezolano Pastor Maldonado ha confirmado la sensacional forma de Piquet Sports y se ha colocado en la pole position para la primera carrera de la GP2 que se disputará mañana sábado. Por detrás de Maldonado ha finalizado un no menos sorprendente Álvaro Parente, que debuta en la categoría con una primera línea tras haber ganado las World Series del año pasado.

La gran sorpresa (negativa) de la sesión la ha dado el flamante campeón de la GP2 Asia Series, Romain Grosjean, que no se ha encontrado demasiado cómodo en ningún momento con el nuevo monoplaza y sólo ha podido meter su ART en 11ª posición. El mejor español ha sido Adrián Vallés, colocando el monoplaza de FMS en una buena 6ª plaza. Javi Villa saldrá 9º, y Roldán Rodríguez, que ha hecho unos malísimos entrenos, 24º.

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