No pudo ser. Antonio Albacete no pudo repetir título, hubiera sido el cuarto en su palmarés. El Campeonato de Europa de Carreras de Camiones, ETRC, tuvo a un alemán como gran dominador. Tras muchos años en el certamen, por fin, Jochen Hahn pudo hacerse con la corono. Hoy, las mejores imágenes del siempre espectacular europeo de camiones. Un buen regalo de Navidad antes de que Papa Noel se descuelgue por nuestras chimeneas.

Quien si pudo repetir título fue MAN: el título de pilotos de la mano del propio Hahn y el título equipos gracias al Team CEPSA-Lutz Bernau formado por Antonio Albacete y Uwe Nittel. Este año, los Renault de MKR no fueron tan fieros y a pesar de desplegar hasta tres unidades del Renault Premium Corse para Bösiger, Öestreich y Lacko, Mario Kress no pudo arrebatar el título a MAN y Hahn.

No pudo ser. Antonio Albacete había reducido la distancia con Jochen Hahn en las últimas carreras hasta dejarla en 17 puntos. Diferencia con la que se llegaba a la última cita de la temporada, a disputar en el trazado Bugatti de Le Mans. Pero sin la suerte de lado, Antonio Albacete no pudo evitar que Jochen Hahn consiguiera el título del Campeonato de Europa de Carreras de Camiones. El primero de su palmarés.

En un fin de semana muy complicado, Antonio Albacete vivió uno de los peores momentos de la temporada al verse involucrado en un accidente múltiple durante la salida de la tercera carrera. Ese accidente hizo que el español no disputara las carreras del domingo aunque en honor a la verdad haya que decir que para ese momento el título estuviera casi en manos del Jochen Hahn tras conseguir ampliar la ventaja en nueve puntos durante las dos carreras del sábado.

En Le Mans también estuvo presente Javier Mariezcurrena con el MAN del Truck Navarra Competición. El navarro cosechó en la jornada del domingo una magnífica actuación finalizando en octava posición la tercera carrera del fin de semana y en séptima la cuarta y última. Por su parte, José Bermejo no pudo ratificar los buenos resultados cosechados una semana antes en el Jarama consiguiendo finalizar tan sólo la primera carrera.

Por último, el Equipo CEPSA Truck Sport Lutz Bernau, formado por Antonio Albacete y Uwe Nittel, se ha proclamado Campeón de Europa por Equipos por delante de los dos equipos Renault, el MKR Technology de Marküs Bösiger y Marküs Öestreich y del MKR Team 14 Juniors de Adam Lacko y Anthony Janiec.

El pasado fin de semana se celebró en el Circuito del Jarama la penúltima cita del Campeonato de Europa de Carreras de Camiones (ETRC). Además, el Gran Premio Camión de España estaba de celebración. En 2011 se cumplían 25 años de una de las pruebas más longevas de la competición.

En lo puramente deportivo, Jochen Hahn y Antonio Albacete vivían un duelo más en su luchar por el título. Tras su mal fin de semana en Zolder, el líder buscaba mantener una distancia cómoda de cara a la última cita de la temporada que se disputará en Le Mans, pero el Jarama no era el mejor lugar para conseguir ese objetivo. Hasta el sábado, en el palmarés de Albacete figuraban 11 victorias en el circuito madrileño. Número que aumentaría durante el fin de semana.

En la jornada del sábado, el piloto del Equipo Cepsa poco podía hacer para contrarrestar el dominio de los Renault de MKR Technology en la primera carrera. Albacete se tenía que conformar con la tercera posición aunque podía resarcirse unas horas después al conseguir la victoria en la segunda carrera del día.

Las dos carreras del domingo depararían varios incidentes y en ambas la organización sacaba banderas rojas que obligaban a repetir la salida lanzada. En la primera carrera, y a pesar de salir desde la cuarta posición, Antonio Albacete lograba una importante victoria ya que conseguía recortar ocho puntos de golpe a Hahn.

En la última carrera del fin de semana, Albacete luchaba con David Vrsécky y Adam Lacko por el último escalón del podio que finalmente iba a parar a manos del checo de MKR. La lucha entre Albacete y Vrsécky concluyó con una sanción para el español que le hizo perder una posición, finalizando en quinta posición.

Tras los resultados del Jarama, Antonio Albacete recorta 12 puntos a Jochen Hahn dejando la diferencia en apenas 17 puntos cuando aún quedan 60 puntos por repartir. Albacete lo tiene complicado pero no imposible.

Por último, en el Jarama hubo gran afluencia de pilotos españoles. A los habituales Javier Mariezcurrena y José Bermejo, que firmó su mejor carrera en el campeonato hasta la fecha, tenemos que sumar la presencia de los hermanos Vila (Enrique y Alberto) dando espectáculo con los Mercedes amarillos, David Felipe, Orlando Rodríguez y Francisco Navarro.

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Hasta Zolder, la temporada del Campeonato de Europa de Carreras de Camiones, ETRC, estaba siendo una paseo militar para Jochen Hahn. Tras una dilatada trayectoria en las carreras de camiones, por fin el alemán destacaba y se encaminaba hacia lo que podría ser su primer título.

Nada más lejos de la realidad. Un desastroso fin de semana en Zolder, con tan sólo seis puntos en el haber de Hahn, ha permitido que Antonio Albacete le de un buen bocado a la distancia acumulada por Hahn. Por su parte Albacete realizaba su mejor gran premio de la temporada, consiguiendo la victoria en las dos carreras largas y visitando el podio, segundo y tercero, en las otras dos.

Los resultados hacen que Hahn pase de tener opciones de salir del Gran Premio Camión de España (se disputará los próximos 1 y 2 de octubre en el Circuito del Jarama) como flamante campeón a tener que esperar a la última cita en el trazado Bugatti de Le Mans. Por suerte para Antonio Albacete, el trazado madrileño es como el patio de su casa y si la mala suerte que le ha perseguido esta temporada se lo permite podrá seguir recortando distancias.

El sábado los checos Adam Lacko del equipo Buggyra y David Vrsecky de MKR Team se repartieron las victorias bajo una lluvia que dio lugar a varios incidentes. En la segunda carrera del día por ejemplo Lacko golpeaba a Albacete quien se salía de pista. Al final la organización descalificó a Lacko y Albacete pudo sumar un podium, el mejor resultado del fin de semana ya que la priemra carrera, también muy complicada, se saldó con el quinto puesto por detrás de Lvov y de Hahn.


El checo Adam Lacko volvía a golpear a Albacete al principio de la primera carrera del domingo, como si fuese fijación, lo que provocaba una fuga de aceite que, a pesar de que Albacete continuó con pundonor, resultó en la explosión del turbo a poco del final. Esto lo relegaba a la séptima posición, pero sería descalificado por no haber entrado a box y seguir en pista.

La segunda carrera sería la de la épica remontada, desde el último lugar pasaba nada menos que a once camiones en las primeras vueltas. Sin embargo el global de la carrera no puede definirse como bueno al terminar noveno clasificado. No obstante ha puntuado para ambos campeonatos, pilotos y marcas, lo cual siempre es positivo. La próxima cita será en Bélgica, en el circuito de Zolder los próximos 17 y 18 de septiembre.

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Complicado fin de semana el vivido por Antonio Albacete en Smolensk. El piloto español llegaba al trazado ruso con el objetivo claro de reducir la distancia que le separa de Jochen Hahn, pero tras las cuatro carreras, con dos abandonos, las cosas aún están más complicadas.

En la jornada del sábado las cosas comenzaban bien para el piloto madrileño. Tras lograr la pole, Albacete conseguía la victoria en la primera carrera tras una gran lucha con Jochen Hahn al que conseguía superar a falta de dos vueltas para el final. En la segunda carrera las cosas no irían bien ya que la rotura del refrigerador le obligaban a abandonar. Las buena noticias vendrían del otro español presente en Smolensk. José Bermejo finalizaba en décima posición, consiguiendo su primer punto de la temporada.

Si el sábado, gracias a la victoria en la primera carrera, Antonio Albacete recortaba un punto a Hahn, el domingo las cosas no fueron tan bien. Albacete salía más retrasado que de costumbre, sexto, aunque tras escalar una posición y en plena lucha con David Vrsécky por la cuarta posición, se veía obligado a abandonar con problemas en la transmisión.

La cuarta y última carrera viviría la remontada de Albacete. Duodécimo en parrilla, el piloto de Cepsa remontaría rápidamente hasta la octava posición aunque un incidente entre el español y Markus Öestreich acabaría con una sanción a Albacete. Antonio Albacete cumpliría la penalización cuando marchaba ya en cuarto lugar, retrasándole hasta la séptima posición. Un adelantamiento más, y sexta posición final para Albacete. De nuevo buenas noticias procedentes de José Bermejo que terminaba octava y conseguía tres puntos más.

El sábado, el español consiguió un buen botín de puntos al finalizar cuarto en la primera carrera y ganar la segunda. Aunque Hahn era el ganador a los puntos tras conseguir la victoria en la primera carrera del fin de semana.

Sería en la jornada del domingo cuando Albacete consiguió despegarse gracias a los problemas de Hahn. En la tercera carrera, Albacete lograba la victoria por delante de Hahn mientras que en la cuarta y última carrera, con la lluvia como principal protagonista, el alemán sufría un accidente con Nittel que le dejaba fuera. Antonio Albacete lo aprovechaba para conseguir un buen puñado de puntos que le permiten acercarse en la clasificación.

Con los resultados de Nürburgring, Antonio Albacete sigue en segunda posición aunque lejos, 44 puntos, del claro dominador de la temporada el piloto alemán Jochen Hahn.

Magníficos resultados los logrados este fin de semana por los pilotos españoles en la cuarta cita del Campeonato de Europa de Carreras de Camiones, ETRC, disputada en el trazado Paul Armagnac de Nogaro. Eso sí, en lo que respecta a Antonio Albacete, a pesar de los tres podios conseguidos y que le afianzan en la segunda posición de la clasificación general, está un poco más lejos de Jochen Hahn. Hahn es el rival más fuerte esta temporada y en Nogaro consiguió la victoria en las carreras 1 y 3, las que entregan más puntos.

Pero más allá de los gallos del campeonato, la cita del pasado fin de semana se recordará por el hito en otro de los equipos españoles, el Navarra Truck Competición. Partiendo desde la pole, Javier Mariezcurrena logró su primera victoria en el campeonato en la cuarta carrera del fin de semana. Un éxito sin precedentes con el valor añadido de tratarse de un equipo privado que ha desarrollado el camión con el que compiten.

La jornada del sábado comenzaba con el dominio de Jochen Hahn en la Superpole. Dominio que transformaría en la primera victoria del fin de semana por delante de Uwe Nittel. Incapaz de superar a “su” compañero dentro del MAN Truck Sport Lutz Bernau, Antonio Albacete tuvo que conformarse con el último escalón del podio.

En la segunda carrera, con los ocho primeros clasificados invertidos en la parrilla, Antonio Albacete ascendía rápidamente posiciones hasta colocarse justo detrás de David Vrsécky. El checho aguantaba los ataques del español y lograba la victoria. Segunda posición para Albacete escoltado por Jochen Hahn que de nuevo firmaba una gran carrera. Por su parte, Mariezcurrena firmaba dos décimas posiciones que le permitían sumar dos puntos.

El domingo las cosas seguirían por los mismos derroteros para el piloto español. En la Superpole de nuevo tenía que ver con Hahn lograba el mejor tiempo y de nuevo en carrera era un muro insalvable para Albacete. Al igual que ocurriera en la primera carrera del sábado, 1-2-3 para MAN ya que Uwe Nittel finalizaba en tercera posición. Octavo en esta carrera, Mariezcurrena sumaba tres puntos y lograba la pole para la última carrera.

En la cuarta y definitiva carrera del fin de semana, de nuevo con la parrilla invertida, Javier Mariezcurrena hacía buena su pole y a pesar de tener detrás a los tres MKR Renault de Lacko, Bösiger y Öestreich conseguía lograr su primera victoria en el campeonato. Por su parte, Albacete tenía que conformarse con la quinta posición, justo por delante de Hahn.

Fotos | Cepsa – Truck Navarra Competición

El Campeonato de Europa de Carreras de Camiones aterrizó el pasado fin de semana en el Circuito de La Torrecica en Albacete con motivo del GP Camión de las Naciones. Primera de las dos pruebas de este campeonato que se celebran en nuestro país aunque esta vez, Antonio Albacete no tuvo uno de esos fines de semana a los que nos tiene acostumbrados cuando corre en España.

En la jornada del sábado, el español partía desde la tercera posición en la primera carrera del fin de semana aunque pronto la carrera se “acabaría” para el ya que un toque con Marküs Öestreich, más fogoso de la cuenta, hizo que el MAN de Albacete pinchara una rueda y tuviera que disputar toda la carrera con tan sólo tres ruedas en el eje trasero. Al final, Albacete consiguió terminar décima en una carrera dominada por Jochen Hahn. A pesar de lo clara que se ve la acción del alemán en los vídeos on-board, ésta fue definida como un incidente de carrera y Öestreich no recibió sanción alguna.

En la segunda carrera del sábado, Antonio Albacete consiguió mejorar la actuación finalizando en quinta posición. Menos habituales pisando el podio últimamente, Alexander Lvov, David Vrsécky y Adam Lacko conseguían las tres primeras posición.

Si el sábado las cosas no fueron bien, el domingo las cosas mejoraron un poco. Cuarto en la primera carrera por detrás de Hahn, Lack y Nittel, en la segunda, Albacete rápidamente ascendía hasta la segunda posición pero tras superar a Stuart Oliver y vencer la carrera era sancionado y perdiá la victoria que pasaba a manos de Jochen Hahn. El alemán de MAN es el gran dominador de la temporada y ahora mismo supera en 38 puntos a Antonio Albacete.

Tras las cuatro carreras disputadas en Misano, Antonio Albacete termina la segunda cita del Campeonato de Europa de Carreras de Camiones (ETRC) en segunda posición. Cuarto en parrilla el sábado, el español consiguió dos magníficos segundos puestos en las dos primeras carreras, pero una sanción posterior le hizo bajar hasta la tercera plaza en la segunda de ellas.

El domingo las cosas mejoraban y tras salir en segunda posición de parrilla, Albacete volvía a firmar dos segundas posiciones. Pero a pesar de los magníficos resultados obtenidos, el piloto de MAN poco o nada pudo hacer con Jochen Hahn. El alemán hizo pleno venciendo en las cuatro carreras y es el nuevo líder de la clasificación general. Antonio Albacete es segundo tras superar a Marküs Öestreich y a su compañero Uwe Nittel, ahora situados en tercera y cuarta posición de la general respectivamente.

El otro representante español, José Bermejo, al volante de un MAN, firmó también un brillante fin de semana. El sábado, rozó los puntos con una decimosegunda y decimotercera posición mientras que en la jornada del domingo tuvo que abandonar en la carrera número tres para volver a firmar una decimotercera posición en la última carrera del fin de semana.