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Rally de Alemania 2011: resultado “raro” en el shakedown

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Solo se ha disputado el shakedown de la prueba alemana, pero la prueba ya ha empezado con sorpresas. El mejor tiempo ha ido a parar para Sébastien Ogier, piloto que no nos tenía acostumbrados a muy buenas actuaciones en asfalto que digamos. El galo ha marcado un tiempo de 3 minutos y 36,3 segundos aventajando a Loeb e Hirvonen, los dos con el mismo tiempo, en un segundo y cuatro decimas.

Sin embargo esto puede tener una explicación después de que el alsaciano, principal candidato a la victoria, haya declarado que ha utilizado los neumáticos más duros en este tramo. Esta es la primera muestra de que la elección de los neumáticos, tanto en condiciones de seco como de mojado, será vital para luchar el domingo por la victoria final.

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Mini comienza a preparar el Countryman WRC para el asfalto

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Todavía hace un mes que acaba de disputar su primera prueba sobre tierra y en los chicos de Prodrive ya se encuentran en test para preparar el coche de cara a las citas sobre asfalto. Y que mejor que para probar en asfalto que hacerlo en el mítico San Remo. Hasta allí se desplazaron los dos pilotos de Mini para ver a qué nivel está el Countryman WRC.

El primer turno era para Kris Meeke, mientras que el miércoles y el jueves era Dani Sordo el que se sentaba en el coche. Según las declaraciones del cántabro en su facebook personal, el coche no anda nada mal y tras dos días las sensaciones con el chasis son buenas. Tanto es así que Dani ha comentado que incluso puede estar peleando arriba en esta superficie.

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Sébastien Ogier puntuará para Citroën en los rallyes de tierra

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Al final la decisión que todos esperábamos ha sido tomada. Sébastien Ogier a partir de ahora puntuará para Citroën en el campeonato de marcas como segundo piloto en los tres próximos rallyes de tierra. Todo ello para reforzar según la marca sus opciones a revalidar el titulo entre los equipos y debido al potencial mostrado por el francés durante esta temporada sobre esta superficie.

En concreto Ogier subirá al primer equipo en los rallyes de Finlandia, Japón y Gran Bretaña, mientras que en los que se disputen sobre asfalto, Bulgaria, Alemania, Francia y España, Dani Sordo seguirá siendo el segundo piloto de la estructura oficial. Durante los tres rallyes en los que Ogier ocupará su plaza en Citroën Racing el cántabro pilotará una de las unidades del equipo Junior.

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El Rally de Catalunya se convierte en una prueba mixta

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Ante todos ustedes lo que es el primer rally de asfalto con tramos de tierra. Esa es la decisión que han tomado los organizadores de la duodécima prueba del Mundial de Rallyes de este año. Una vez más la competición se disputará por la provincia de Tarragona, íntegramente, y contará con numerosas novedades para intentar recuperar ese sabor que todos echamos de menos.

La primera de ellas será la de instaurar un Shakedown urbano y mixto cercano al parque de asistencia, que volverá a tener posiblemente su base en Port Aventura, que resume en los que se basarán los tres días de competición. El primero estará formado por tres especiales, a las que se realizarán dos pasadas, y que combinaran secciones de tierra y asfalto, en la que los pilotos deberán utilizar las especificaciones de tierra.

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La preocupación se centra en el estado de la pista canadiense

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El asfalto de Montreal, un problema añadido

La carrera de esta tarde en el Gilles Villeneuve de Montreal se puede convertir en algo más que una simple carrera a 70 vueltas. Estrategias al margen, que aquí en Canadá pueden ser significativas, y sin tener en cuenta las más que probables salidas del Safety Car, que todos sabemos cómo se las gasta con la actual normativa, se ha sumado este año otro factor que suele ser típico aquí, pero no a los niveles que vimos ayer en la sesión de calificación: la suciedad en la pista.

Pero no sólo eso debe preocupar a los pilotos. Mark Webber ya ha declarado que no es realista esperar que los Fórmula 1 corran esta tarde en Montreal habiendo visto los problemas con la pista de ayer sábado. La pista empezó a romperse en determinados sectores, y de hecho esta misma noche en Canadá se estaba trabajando a tope para reasfaltar de urgencia la delicada curva de L‘Épingle.

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Mundial Fórmula 1

Pos. Piloto Punt.
1 Sebastian Vettel 53
2 Lewis Hamilton 49
3 Mark Webber 48
Pos. Marca Punt.
1 Red Bull 101
2 McLaren 92
3 Lotus 51

Así están las clasificaciones

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