Aston Martin DBRS9

Lo comentamos la semana pasada, la categoría GT3 es sin lugar a dudas una pasarela de bellos modelos. Hoy, por desgracia, tenemos que decir “adiós” a uno de ellos, el Aston Martin DBRS9, pero lo hacemos sin pena ya que el fabricante británico no dejará ningún hueco en su amplio catálogo de modelos de competición y ya está preparando su relevo. El nuevo GT3 de Aston Martin se llamará Vantage V12 GT3.

El motor V12 de este nuevo modelo de competición desarrollará 600 cv y 700 Nm para un peso de 1250 kilogramos. Además contará con una caja de cambios secuencial desarrollada por Xtrac y un par de sistemas que harán la vida del piloto más sencilla, el ABS y el control de tracción. Durante 2011, el DBRS9 seguirá compitiendo en la FIA GT3 European Championship (anteriormente Cup) o en las Blancpain Endurance Series ya que el nuevo Aston Martin Vantage V12 GT3 no estará disponible para los equipos hasta 2012.

Sin lugar a dudas, la mayor sorpresa del calendario deportivo del circuito del Jarama. En 2010, la Superleague Formula tendría como carrera soporte uno de los campeonato organizados por SRO, el FIA GT3 que pasa por ser el mundialito de GT3. Y decir que es un pequeño mundial no es ni arriesgado ni demasiado optimista. Sólo hace falta comprobar la parrilla de participantes y nos daremos cuenta de que tal afirmación no es gratuita.

Aston Martin DBRS9 de Hexis AMR (los mismos que participan en el FIA GT1 con el Aston Martin DBR9), hasta 8 Audi R8 LMS de Team Rosberg, Phoenix Racing o Black Falcon (no necesitan ningún tipo de presentacion), BMW Alpina B6, Ford GT, Porsche 911 GT3 R de Prospeed Competition (estuvieron en las 24 horas de Le Mans el fin de semana pasado), Ford Mustang de Marc VDS Racing (experiencia en FIA GT1 y 24 horas de Le Mans con el Ford GT), Corvette Z06R, Lamborghini Gallardo, Ferrari 430 Scuderia y por último los preciosos BMW Z4 de Schubert Motorsport. En resumen, pocos GT3 faltan. Pocos o más bien ninguno de los importantes.

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Ya lo habíamos ido anunciando, Aston Martin estaba preparando un anti-Ferrari y anti-Porsche para la categoria GT2. Un hermano pequeño para el Aston Martin DBRS9 que el año pasado se alzó con la victoria en las 24 horas de Le Mans.

En su presentación nos han dejado ver al Vantage GT2 con los colores de Gulf, aunque la decoración no sea la misma que el DBRS9 que participará en Le Mans 2008. Sea o no, una preciosidad que promete poner un poco de picante a una categoría, tanto en Le Mans Series como en ALMS, dominada por italianes y alemanes.

Vía | Motorpasión

Bonita, muy bonita es esta rareza que nos llega desde, casi, nuestras antípodas. A pesar de tener un pasado en el Campeonato Británico de GT, el nuevo Lotus Exige GT3 hizo su debut con motivo de la tercera prueba del Campeonato australiano de GT y coincidiendo con el Gran Premio de Australia.

350 c.v para un motor turbo de 1800 c.c, lo que, si no me salen mal las cuentas, hace que tenga 195 c.v por litro de cilindrada, que sumado a su liviano peso le convierten en un auténtico misil. Datos que dejarían en ridículo al Porsche 997 GT3 o al Aston Martin DBRS9. Y para que el misil no salga volando la aerodinámica revisada y las cotas ampliadas en busca de mayor estabilidad. Todo ello para luchar con rivales a priori más poderosos, vease Ferrari o Lamborghini. Gracias a Tronxo por la pista.

Vía | Autoblog
En Racingpasión | Curiosidades de Competición

Este año las 24 horas de Le Mans van a estar más entretenidas que nunca. A los Audi de siempre, los eternos Pescarolo, los Peugeot de reciente incorporación y a los nuevos Oreca-Courage se les une un nuevo rival. El último en llegar ha sido fruto de la unión entre el fabricante de chasis Lola y Aston Martin que se encarga de la motorización.

El B08/60 es un LMP-1 cerrado que utiliza el mismo motor V12 que el Aston Martin DBRS9 de la categoría GT1, aunque con una brida mayor que le otorga mayor potencia. El equipo encargado de ponerlo en pista durante la prueba francesa y durante las Le Mans Series será el Team Charouz Racing.

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Ya están aquí los primeros renders del que está llamado a ser el nuevo rival de los Porsche 911 y los Ferrari 430 de la categoría GT2. Categoría donde alemanes e italianos se reparten las victorias sin demasiada competencia.

Como ya dijimos en su momento el nuevo modelo estará basado en el Aston Martin V8 Vantage y completará la familia que Aston Martin dispone para GT, el DBR9 para GT1, el DBRS9 para GT3 y el Vantage N24 para GT4.

Vía | Motorpasión
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