A finales del mes pasado, Phoenix Racing estuvo probando con sus Audi R8 LMS en el trazado andaluz de Monteblanco. Entre los pilotos invitados estaba el español Maxi Cortés, un piloto muy querido en Racingpasión. Ahora, unos días después Sportmotores ha podido saber alguno de los detalles de aquella prueba.

El resumen podría ser corto y conciso. Maxi Cortés deslumbró a Phoenix Racing. A pesar de que uno de los pilotos que se encargó del desarrollo del R8 LMS estaba en pista, Enmanuelle Pirro, los tiempos del piloto madrileño fueron casi un segundo mejores. Y a pesar de ser la primera vez que se subía al coche también pudo aportar relevantes datos acerca de los reglajes.

Pero a partir de aquí queda lo más duro. Phoenix Racing disputa el FIA GT3 con dos unidades del Audi R8 LMS y ahora estaría buscando un gentleman driver que pusiera el dinero necesario para poner en pista una tercera unidad. Unidad que tendría a Maxi Cortés como su Top Driver. Por el bien de los buenos pilotos, esperemos que Phoenix Racing encuentre a ese piloto-filántropo.

Vía | Sportmotores

La pasada semana, de jueves a domingo, Phoenix Racing se desplazó al trazado andaluz de Monteblanco para realizar varias jornada de test. Entre sus actividades, la estructura alemana es la encargada de poner en pista dos Audi A4 en el DTM, para Oliver Jarvis y Alexandre Premat, y además fue una de las escogidas para poner en pista el nuevo Audi R8 GT3, junto a Team Rosberg a Abt Sportline. Los tres equipos Audi, no oficiales, por excelencia.

En Monteblanco, Phoenix Racing contó con varios pilotos. Unos más conocidos, otros menos. Entre los primeros, los nombres de Marco Bonanomi o Jean-Karl Vernay nos suenan pero principalmente nos suena el de Maxi Cortés. El piloto madrileño debutó este año en la resistencia, las Le Mans Series, de la mano de Hache Team y el Luccini Judd LMP2. La presenciade Cortés es una magnífica noticia ya que a pesar de que su presencia no garantiza nada, su buen hacer en la pista (sus tiempos en LMS con un hierro como el Judd dicen mucho) podría permitirle contar con un interesante programa de resistencia.

Phoenix Racing estaría pensando ampliar los campeonatos en los que participa con sus Audi R8 GT3. Un modelo que en su año de debut ha demostrado ser un ganador nato. En el horizonte el FIA GT3, ADAC GT Masters, FFSA GT, VLN o el International GT Open. Todos ellos campeonatos en los que el Audi R8 ya cuenta está presente y donde ha conseguido un buen puñado de éxitos este año.

En Racingpasión | Audi R8 GT3
Vía | Sportmotores

El estreno del nuevo Audi R8 GT3 LMS este 2009 va a ser notable. El máximo responsable de Audi Motorsport, Wolfgang Ullrich ha hecho pública las seis escuadras que llevarán el esperado deportivo alemán en diversas competiciones de Gran Turismo en 2009 como máxima representación de la marca de los cuatro aros. El anuncio ha sido aprovechando la entrega de la unidad con número de chasis 101 a Emilio Radaelli, el director deportivo de Audi Sport Italia, una de las seis afortunadas.

Audi Sport Italia, Abt Sportline, Argo Racing, Oreca, Phoenix Racing y el Team Rosberg serán los máximos exponentes de Audi en la categoría GT3 en las seis competiciones que tomarán parte: campeonato italiano y belga de GTs, el FFSA GT francés, ADAC GT Masters y el VLN alemán, obviamente con las 24 Horas de Nürburgring inclusive. Y cómo no, la participación en el internacional FIA GT3. La participación más nutrida será en el ADAC GT Masters, en donde todas las escuadras mencionadas salvo Oreca y Audi Sport Italia estarán presentes. Sería un bombazo que el estreno también incluyera participación en las 24 Horas de Le Mans. El año próximo supongo que tocará.

Vía | Endurance-Info
En Racingpasión | Audi R8 GT3, 24 Horas de Nürburgring y GT3

Audi ha desvelado sus planes para la edición 2009 de las 24 horas de Nurburgring. Para la próxima edición, del 21 al 24 de mayo, de la mítica prueba contará con cuatro unidades de una de sus últimas creaciones, el Audi R8 GT3. De estas cuatro unidades dos serán para Abt Sportsline y otras dos Team Phoenix, ambos equipos intimamente relacionados con Audi.

Pero ahí no acaba la demostración de poderío de la marca de Ingolstadt. A pesar de que en Nurburgring siempre se ven buenas formaciones al volante, en esta ocasión han querido “tirar la casa por la ventana”. Marco Werner, Mathias Ekström y Timo Scheider en el primer coche de Abt y Pierre Kaffer, Lucas Luhr y Mike Rockenfeller en el segundo. Christian Abt será el cuarto piloto para ambas unidades. Mientras que Team Phoenix contará con una unidad pilotada por los veteranos Emanuele Pirro, Frank Biela (encargado de desarrollar este modelo y que ya lo ha probado en Nordschleife ) y Hans Joachim Stuck. Toda una declaración de intenciones de Audi, que parece que no quiere que se le escape la victoria.

Vía | PAGE+K-NOTICIA;”>Sportmotores

Ya os lo contamos en Racingpasion, en 2009 la parrilla de GT3 se iba a ver incrementada con una nueva entrada de esas que no pasan desapercibidas. El nuevo Audi R8 GT3, con preparación oficial por parte de la marca de Ingolstadt, será el nuevo rival para la amplia parrilla de la FIA GT3 Cup compuesta por, entre otros, Aston Martin DBRS9, Porsche 911 Cup S, Ferrari 430, Lamborghini Gallardo o Corvette Z06R.

500 caballos por 420 de la versión de calle, tracción trasera (la quattro no está permitida), un alerón trasero y splitter delantero de generosas proporciones y la salida de aire en el capot delantero son sus principales características. Para que su evolución sea la adecuada, al R8 GT3 ya se le ha podido ver en uno de los mejores bancos de pruebas: Nordschleife. Aunque tampoco es descabellado pensar que el próximo año lo podamos ver en las 24 horas de Nurburgring.

Vía | Autoblog

Tras el nacimiento del Audi R8 muchos eramos los que esperabamos su versión de competición. A pesar de contar con alguna preparación de origen privado, se echaba de menos que la firma de Ingolstadt no preparara su propia versión pura sangre. Por el momento, Audi no contará con un equipo oficial pero lo que si hará será entregar los R8 a sus equipos de mayor confianza.

Los tres equipos encargados de gestionar los Audi A4 del DTM; Abt, Phoenix y Team Rosberg; son los principales candicatos a recibir las primeras unidades del R8 GT3 de cara a la temporada 2009. Tanto Abt como Phoenix tienen sus miras puestas en el europeo de GT3 en donde los segundos cuentan con dilatada experiencia con los Corvette Z06. Mientras que el equipo fundado por Keke Rosberg tendría su mirada puesta en el campeonato alemán de GT, el ADAC GT Masters.

Eso sí, Audi podría jugar con la ventaja de contar con pilotos profesionales en campeonatos semi-profesionales e incluso en algunos casos amateur. Se habla de Mike Rockenfeller y Markus Winkelhock como candidatos a ponerse tras el volante del R8. Una ventaja considerable para los bólidos alemanes.

Vía | Sportmotores