70 años han pasado desde que este Auto Unión Type D surcara los circuitos de Europa. El Type D surgió de la nueva reglamentación para los Grandes Premios que limitaba a 3 litros la cilindrada de los monoplazas.
De su antecesor, el Type C con motor V16, el Type D heredaba la disposición del motor, central aunque se pasaba a una configuración en V12 de 2.985 c.c. de cilindrada con compresor que entregaba 420 caballos. Características que unidas a sus 850 kilogramos de peso le permitían llegar a los 330 km/h de velocidad máxima, una auténtica barbaridad si pensamos en los circuitos de aquella época.
