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Bahrein

Las GP2 Asia Series cambian Bahrein por el circuito de Imola

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Tras los incidentes ocurridos en Bahrein no solo la Fórmula 1 se ha visto afectada por las cancelaciones. Como ya os comentaba mi compañero GV27, las dos últimas carreras del campeonato de la GP2 Asia también se veían suspendidas. Obviamente esto en una categoría con muy pocas carreras en su calendario afectaba mucho más que en el gran circo, con 20 pruebas programadas para este año.

Por ello los organizadores del campeonato han decidido realizar una carrera adicional. Eso si, en contra de la política del campeonato, dicha prueba se realizará en suelo europeo, en concreto en el circuito de Imola. La carrera sustituirá a las dos que se iban a disputar en Bahrein y bajará el telón de una temporada bastante movidita.

Necesitábamos una semana para colocar todo en orden y tener la certeza de que todo era debidamente organizado y que podríamos hacer algo bueno. Por eso escogimos Imola y vamos a correr en él un evento, que será el último de las GP2 Asia Series y que sustituirá los dos eventos cancelados de Bahrein.

Vía | GP2 Series

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La Fórmula 1 en 2010 contará con 18 carreras

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Novedades nos llegan esta vez desde la Fórmula 1 que ha hecho publico hace escasas horas su calendario para la próxima temporada. Entre los principales cambios se encuentra inclusión de una carrera más, completanto así los ya mencionados 18 Grandes Premios. En 2010 el Mundial de monoplazas más prestigioso del planeta comenzará en Bahrein, como ya ocurrió en 2006, al contrario de lo que ha pasado las dos ultimas temporadas con el ya mítico comienzo por las calles de Melbourne.

Todo se trata de un movimiento publicitario ya que el horario, la carrera comenzaría a las cinco de la tarde, favorece muchísimo a los seguidores de la zona europea. Es precisamente en esa zona donde mayor seguimiento se hace al campeonato y por tanto eso se convierte en mayores audiencias y dinero. Además una buena noticia ya que el comienzo de temporada se adelanta en dos semanas con respecto a este año. A mediados de marzo ya podremos estar disfrutando de las evoluciones de Alonso, Button, Raikkonen y compañía.

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El tiempo de mañana en Bahrein

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Los que tenemos la costumbre de seguir Formula 1 y MotoGP, sabemos de sobras que la temporada ha comenzado muy marcada por la meteorología. En el campeonato de prototipos de dos ruedas, para un día que van a Qatar en pleno desierto, va y les toca uno de los 9 días que suele llover al año, y la segunda cita tiene toda la pinta de ir por el mismo camino. En F1 qué decir, la carrera de Sepang tuvo que acabar antes de tiempo por no haber llevado motores fuera borda y deslizadores para los monoplazas, y en China cuando se esperaba carrera en seco, a la caprichosa climatología le dió de nuevo por llover.

Mañana no va a llover en el circuito de Sakhir (toco madera), pero sobrevuela la amenaza de una tormenta de arena, que pronostican en el parte metereológico local de la zona. Como se cumpla y coincida justo antes de la carrera se puede dar la carrera de mañana por cancelada. Aun así me ha dado por indagar un poco por Internet, y el denominador común para mañana en el aeropuerto de Bahrein es que habrá cielo parcialmente nuboso o cubierto según horas del día, unos 34º ambiente de media, sensación términa en torno a los 40º, con un 40% máximo de humedad relativa y vientos del Norte de entre 11 y 22 km/h. Viento suficiente para modificar la orografía de las dunas. Esperemos que no sea suficiente para montar la que vimos en pretemporada.

Vía | The Weather Channel

Felipe Massa lidera los tiempos en el último día de test en Bahrein

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El circuito de Sakhir ha acogido hoy la octava y última sesión de entrenamientos que los equipos Ferrari, Toyota y BMW Sauber han realizado en las dos últimas semanas en el trazado que acoge el GP de Bahrein de Fórmula Uno.

Y nuevamente, los problemas de fiabilidad han afectado a los equipos, en especial a Ferrari, que tras los problemas sufridos con el KERS hoy se ha encontrado con un problema electrónico con un cable. Aún así, Felipe Massa ha liderado los tiempos hoy por delante del Toyota de Trulli y del BMW Sauber de Nick Heidfeld.

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Timo Glock coloca su Toyota por delante de Ferrari y BMW en Bahrein

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Timo Glock

Como si se hubieran puesto de acuerdo los tres equipos que están probando esta semana en Bahrein: el lunes mandó BMW, ayer martes fue el turno de Ferrari, y hoy miércoles, con un viento que bufaba con fuerza, el monoplaza más rápido sobre el circuito de Sakhir ha sido el Toyota TF109 pilotado por Timo Glock.

El piloto alemán ha aventajado en casi medio segundo al F60 de Felipe Massa en la mejor de sus maratonianas e inmaculadas 132 vueltas completadas hoy en una jornada problemática tanto para Ferrari como para BMW.

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Otra jornada de test perdida en Bahrein

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Quizás pueda parecer cómico, pero lo de la climatología y los entrenamientos privados de los equipos de Fórmula Uno este año comienza a ser de chiste. Si el pasado martes la niebla retrasaba en dos horas el inicio de los test, y ayer miércoles era un temporal de arena el que limitaba a apenas hora y medio los entrenamientos, hoy ha sido el polvo el que ha impedido probar a los equipos.

Toyota, Ferrari y BMW Sauber han visto como por segundo día consecutivo han tenido que dejar pasar la jornada metidos en su box a la espera de que mejorasen las condiciones.

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Kamui Kobayashi y Sergio Pérez vencen en Bahrain

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Hoy mismo se ha disputado la segunda de las carreras correspondientes a la tercera cita de la temporada 2008-2009 de las GP2 Asia Series disputada en el trazado de Bahrain. Ayer, en la primera de las carreras Nico Hülkenberg partía desde la pole. Posición de privilegio que pudo mantener en la salida y durante las primeras vueltas.

Por detrás Kamui Kobayashi realizaba una magnífica puesta en marcha adelantando dos puestos. Poco después el japonés presionaría al piloto alemán consiguiéndole superar y dejando el camino libre a su victoria. DAMS conseguiría el doblete gracias a la segunda posición de Jérôme D’Ambrosio. Tercero acabaría Edoardo Mortara. Hülkenberg descendió hasta la cuarta posición .

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Hulkenberg debuta en la GP2 Asia con una pole

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El debut de Nico Hulkenberg en la GP2 Asia Series ha sido espectacular. El piloto de pruebas de la escudería Williams F1 se ha incorporado a la versión asiática de la GP2 en Bahrein, donde este fin de semana se disputa la tercera cita del certamen, y tras firmar esta mañana el mejor tiempo en la sesión libre, esta tarde se ha hecho con la pole.

A los mandos de uno de los monoplazas de ART Grand Prix, Hulkenberg ha superado a los dos pilotos de Dams, Jérôme d’Ambrosio y Kamui Kobayashi, que han finalizado la sesión de calificación en segunda y tercera posición. El piloto japonés, líder del Campeonato, partirá desde la tercera fila de la parrilla, justo por delante de otro debutante, Edoardo Mortara, y del español Roldán Rodríguez, segundo en la general del Campeonato.

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Mclaren seguirá al final de los boxes

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No hay perdón ni excepción. Y no lo tenía que haber habido en las dos primeras pruebas del campeonato. Mclaren, al igual que ocurrió en el último GP de Bahrain, volverá a ocupar el último box, el que le corresponde, en Montmeló. Es duro, pero es una de las consecuencias del espionaje.

La propuesta que Max Mosley envió a Bernie Ecclestone, proponiendo un trato especial para Mclaren para que pudiera ocupar un box más grande ha dejado de tener efecto en el Gran Circo. ¿Será una muestra de que el escándlo Mosley comienza a pasar factura? Eso sí, el poderoso don dinero ha permitido que la escudería de Woking tenga mejor lugar y espacio suficiente para ubicar toda su parafernalia mediática en el paddock.

Vía | TheF1.com

Speedcar Series. Alesi líder tras dos pruebas

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Desde Racingpasión ya os hemos comentado la existencia de la Speedcar Series. Una competición disputada con coches similares a los de la NASCAR que se celebra en circuitos asiáticos como Losail, Sepang o Bahrain. El principal atractivo de esta competición es la presencia de pilotos ex-F1 mezclados con pilotos locales, desconocidos en el resto del mundo, y sirve como carrera soporte de las GP2 Asia Series.

Tras la disputa de los dos primeros eventos, que han constado de dos carreras cada uno, el líder es el francés Jean Alesí, seguido por Uwe Alzen, alemán que ha participado entre otros campeonato en ITC, DTM, Le Mans, FIA GT o 24 horas de Nurburgring, mientas que en tercera posición está situado el jóven ex-DTM, Matthias Lauda. La próxima cita en el calendario, a disputar en Sepang, el 22 de Marzo. Os mantendremos informados.

Más info | Speedcar Series
Vídeo | Youtube

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