BF Goodrich

Los directivos de Pirelli han sido los siguientes en tirar la flecha. Y es que desde el anuncio de Bridgestone la guerra de los neumáticos no ha hecho más que acrecentarse. Los italianos admiten que pueden no continuar suministrando los neumáticos al Mundial de Rallyes a partir de 2011. Si a todo ello le unimos que la marca solo tenia un contrato firmado hasta 2010, con posibilidad de ampliarlo hasta 2013, nos hace pensar que otro nubarrón se sitúa sobre las cabezas de los miembros de la FIA.

Esto la plantearía un gran problema al Mundial de Rallyes ya que como se comento en la noticia de la salida de Bridgestone, FIA y BfGoodrich, filial de Michelin, no acabaron muy bien después de que la federación les diera la patada en beneficio de Pirelli. De todas formas Hembery, uno de los directivos del fabricante italiano, ha declarado que todavía no se ha tomado una decisión al respecto y que las cosas se tienen que hablar entre las partes afectadas.

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Tan pronto como Bridgestone confirmaba su retirada del Mundial de Fórmula 1 cuando termine la próxima temporada se abría la gran incógnita de quien sucedería a los japoneses. En el pasado Michelín y Goodyear han tenido una gran relación con la Fórmula 1, pero mientras que para unos hace tiempo ya de aquello, para otros la relación terminó de manera abrupta.

En 2006, Michelín salió por la puerta de atrás tras la famosa guerra de neumáticos y el incidente de Indianapolis. Un año después la FIA se la jugó entregando el WRC a Pirelli en lugar de a BF Goodrich. La marca de neumáticos fuera pista de Michelin equipaba a Citröen y Ford mientras que sus los de sus rivales italianos únicamente eran utilizados por unos Subaru que achacaban a las gomas gran parte de sus males. Esta mala relación podría dar sentido al poco interés que tienen los galos de volver a la Fórmula 1.

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El Campeón del Mundo de Constructores, Ford, ha presentado la nueva decoración que vestirá el Ford Focus de cara a 2008. Gustos aparte, el mio dice que no se han complicado demasiado la vida, destacan los adhesivos que hacen referencia a sus dos campeonatos en 2007 y 2006 y el cambio obligado de los que hacen referencia a la marca de neumáticos. De BF Goodrich se pasa a Pirelli, marca escogida como proveedora oficial y única del Mundial de Rallyes. Muchas gracias a Nacho Mateo por la pista. Más fotos tras el salto.

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