Igor Zamorano
13 de enero de 2012 | 15:30
Dos nuevas confirmaciones para el FIA GT1, el Mundial de GT. En 2012, el equipo Vita4one Racing Team, campeón con Maserati en 2010 y que la pasada temporada las Blancpain Series con un Ferrari 458 Italia GT3, pondrá en pista dos BMW Z4 GT3.
El equipo de Michael Bartels también contempla la participación en las dos grandes carreras de resistencia europea en las que los GT3 pueden participar, las 24 horas de Nürburgring y las 24 horas de Spa.
Igor Zamorano
1 de agosto de 2011 | 23:11
La muerte del FIA GT1 es un hecho. Pero Stephane Ratel aún no lo da todo por perdido y en sus planes está crear un campeonato que reúna en la pista vehículos procedentes del actual FIA GT1, GT2 y GT3: las GT World Series. Con la presencia de tres reglamentaciones distintas, se quieren asegurar la presencia de una buena parrilla.
Pero además de de la cantidad, SRO quiere calidad y a tenor de su anuncio del pasado sábado, la va a tener. Del actual FIA GT1 han confirmado su presencia en las GT World Series hasta cuatro equipos representando a cuarto marcas distintas. Young Driver con Aston Martin, JRM con el Nissan GT-R, All-Inkl Munnich con los Lamborghini Murcielago de Reiter Engineering y Belgian Racing, subsidaria de Marc VDS Racing con los Ford GT.
Igor Zamorano
1 de agosto de 2011 | 22:53
A pesar de que el Audi R8 LMS se ha mostrado como un gran coche de carreras, hasta el domingo, la victoria en carreras de resistencia (Nürburgring y Spa-Francorchamps) les habían sido esquivas. El domingo, y de la mano del equipo blega Team WRT, la marca de Ingolstadt pudo celebrar su segunda gran victoria de la temporada tras la lograda en Le Mans.
El Audi R8 LMS contaba con los pilotos Audi del DTM, Timo Scheider y Mattias Ekström, como pilotos estrella, acompañados por Greg Fanchi. Tras liderar la carrera durante 13 horas, el equipo supo escapar de los dos principales males de este tipo de carreras, los accidentes y los problemas mecánicos.
En segunda posición acabó el BMW Z4 GT3 de Team Need for Speed by Schubert pilotado por Claudia Hürtgen, Edward Sandström y Dirk Werner aunque las dos vueltas de diferencia nos dicen que no estuvieron en posición de hacer peligrar la victoria de Audi. Completando el podio, la tercera marca alemana presente en Las Ardenas: Mercedes. El honor para Black Falcon y el Mercedes SLS AMG GT3 homenaje al Red Pig, del que os hablamos la semana pasada.
Igor Zamorano
7 de abril de 2011 | 11:00
Esta misma semana, el Circuito de Navarra ha albergado unos entrenamientos de pretemporada del FIA GT3. Para quién siga habitualmente nuestro blog, sabrá que además del Ferrari P4/5 Competizione, nos gustan mucho los GT3, una categoría muy interesante que tiene en la variedad de modelos en pista su principal atractivo. Y muchos de ellos se pueden ver en el FIA GT3. Así que más allá de las presentaciones concretas de uno u otro modelo, la foto que ilustra el post es el mejor ejemplo de lo que estoy diciendo.
No están todos los modelos pero si están los más importantes. Ferrari 458 Italia y su hermano mayor el Ferrari 430 Scudería, Audi R8 LMS, Alpina B6 GT3, Aston Martin DBRS 9, BMW Z4 GT3, Mercedes-Benz SLS AMG, Corvette Z06T, Ford GT, Porsche 911 GT3 R y Lamborghini LP560…y lo mejor de todo es que faltan. Nissan está desarrollando su versión GT3 del GT-R, McLaren ya tiene su McLaren MP4-12C GT3 preparado y estará presente en el FIA GT3 una vez comenzada la temporada, incluso los muscle-cars están representados con el Ford Mustang y el Chevrolet Camaro.
Igor Zamorano
1 de enero de 2011 | 11:10
Un bonito vídeo para la mañana de año nuevo. No se a vosotros, pero yo ante los vídeos de time-lapse me queda completamente absorto y obnubilado. En menos de cuatro minutos podemos ver la creación de un BMW Z4 GT3 desde el chasis desnudo e impoluto.
En estos cuatro minutos se concentran las 600 horas de trabajo, repartidas en 25 días, que necesitó el equipo sueco Team West Coast Racing para dejar terminada esta pequeña obra de arte. El coste del mismo, como todo lo que se trata de competición, reservado para unos pocos, 300.000 euros, costes de competición de lado. No pudo ser en el Gordo de Navidad, a ver si la Lotería del Niño se porta y nos podemos permitir, aunque sea, algo menos aparatoso.
Igor Zamorano
28 de febrero de 2010 | 22:00
No se si es cosa mía o es la realidad, pero en los últimos tiempos, el número de modelos destinados a la categoría GT es un goteo constante. El último modelo en llegar, algo que ya adelantaban en Motorpasión, es este precioso BMW Z4 GT3. Un modelo que cuenta con el motor V8 heredado del BMW M3 aunque debidamente retocado para alcanzar los 480 caballos, 60 más que la versión de calle.
EL BMW Z4 GT3 tendrá el campeonato FIA GT3 y los diferentes campeonatos nacionales como principal destino. En el primero, su competencia será variada y de mucha calidad. El nuevo Porsche 911 GT3 R, Audi R8 LMS, Lamborghini Gallardo, Ford GT, Ascari KZ1R, Alpina B6, Aston Martin DBRS9 y me dejo alguno en el tintero.
Alexuny
6 de diciembre de 2009 | 15:00
Ya conocíamos de antemano que entre los cambios estratégicos de BMW tras su salida de la Fórmula 1 sería que su aportación en el últimamente caótico WTCC se vería mermada. Lo anunciado a voces en su momento relativo a la participación de BMW en el Mundial de Turismos se confirma. Y en un reciente comunicado, BMW Motorsport ha hecho saber sus planes generales para 2010.
Empezamos por los campeonatos de base: Fórmula BMW y Fórmula BMW Pacific gozarán de continuidad. Y ante la marcha de la Fórmula 1 y la reducción de presencia en el WTCC a dos coches oficiales para Augusto Farfus y Andy Priaulx, BMW se volcará más en la resistencia y los GTs. El BMW M3 GT2 ya le ha dado a los bávaros sus primeras alegrías en la ALMS, y ante la presentación hace poco de su primo-hermano de calle el M3 GTS BMW apunta por tenerlo presente en las carreras de resistencia de 24 horas, las de mayor prestigio.
