Si tuviera que definir con pocas palabras que me pareció la Tums Fast Relief 500 disputada en el Martinsville Speedway solo necesitaría dos: destructuion derby. En las 500 vueltas que los 43 stock-car tuvieron que dar al short-track, más conocido como el Clip, los incidentes fueron los protagonistas y los casi 20 periodos de caution hicieron que el pace-car rodara en cabeza casi un cuarto de carrera.
Y si hablamos de accidentes, chapa y reparaciones de urgencia, la palma se la lleva Brian Vickers. El piloto de Red Bull estuvo implicado hasta en cinco incidentes, con o sin culpa, y su última visita a boxes fue kafkiana sobre todo si tenemos en cuenta a los mecánicos que para ese momento ya no sabían que reparar.
A veces 400 vueltas no sirven de nada, sobre todo cuando estamos en la Monster Mile de Dover. A pesar del dominio mostrado durante buena parte de la carrera por Carl Edwards, Jimmie Johnson y Clint Bowyer, a la hora de la verdad ni Johnson ni Edwards, ni Bowyer han luchado por la victoria. Matt Kenseth se ha llevado la victoria de la Fed-Ex 400 benefiting Autism Speaks tras una última parada en boxes a falta de 33 vueltas en la que ha decidido cambiar dos ruedas en lugar de cuatro. Kenseth logra la segunda victoria de la temporada tras la lograda en Texas.
