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Bruce McLaren

Para Le Mans, 1966 es un año especial donde muchas cosas pasaron. Ante todo, es el primer año tras la última victoria de Ferrari en la mayor carrera de resistencia de la historia. También es la primera edición en la que Ford gana con el fantástico GT40 (para los que más dinero, tengáis, os interesará recordar que podéis comprar este "pedacito" de historia) pero sobre todo es famosa por ser la protagonista de la victoria más ajustada de la historia de la carrera. Tan solo ocho metros separaron a...

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La edición de 1966 de las 24 horas de Le Mans quizás es la que tenga el final más particular en las 80 ediciones de la gran carrera. En un acto de dominación sin precedentes, tres Ford GT40 coparon las tres posiciones de podio. Pero la fiesta quedó ensombrecida por un pequeño detalle.

Aunque el Ford GT40 de Ken Miles y Denis Hulme dominaba la prueba sin problemas, Ford decidió que quería a sus...

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El Gran Premio de los Estados Unidos de 1959 es histórico por muchas razones. Ante todo, fue el primer Gran Premio de Estados Unidos puntuable para el mundial de Fórmula 1 y el único disputado en Sebring. Además, era la última carrera de la temporada, en la que se decidía todo. El resultado pasó a la historia por varios motivos aunque el más importante es que el campeón fue Jack Brabham, primero...

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En un año tan especial como el del 50º aniversario de McLaren, hemos visto de todo. Desde una presentación con coches históricos de la marca hasta un motorhome especial en Monza, pasando por la premiere de Rush en Londres, donde Jenson Button y Sergio Pérez llegaron en el primer y último campeón de Fórmula 1 de McLaren respectivamente. De todo, hemos visto, y el equipo continúa con cosas de estas...

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Cincuenta años. McLaren se ha convertido en uno de los equipos más conocidos de la historia de la Fórmula 1, y tras muchos años de la creación de su magnífico F1, la fábrica ha creado otras dos joyas sobre ruedas (el MP4-12C y el futuro P1) para que todos los humanos sin carnet de piloto, y con suficiente dinero, podamos disfrutar de su ingenio y calidad. Ahora, desde Woking han querido rendir...

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Reza el dicho popular “para gustos… colores”. Por eso, como en el post “Los cinco monoplazas más extravagantes de la historia de la Fórmula 1” (o en su segunda parte, los “raros”), no vamos a intentar decidir aquí cual es el mejor o el peor, sino que tomaremos el post como una buena excusa para hacer un repaso por la historia de la categoría reina, y admirar algunas de las bellezas que ingenieros...

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