Calendario

A finales del pasado año, la FIA publicó el calendario para la temporada 2012 del WTCC. Entre las novedades más importantes, la presencia por primera vez en el calendario de una cita en territorio argentino. Pero como dice el refrán, del dicho al hecho hay mucho trecho y finalmente Argentina no contará con una cita en el WTCC. Al menos en 2012.

En el calendario revisado por la FIA para el WTCC ya no figura Argentina y en su lugar hay una nueva fecha, el 29 de abril, en un circuito por determinar. Esta cita se ubica dos semanas después de la prueba de Marrakech y una semana antes de la que se disputará en Hungaroring, lo que nos indica que el circuito escogido tendrá que ser europeo si o si. La logística manda. El año pasado, Zolder se encargó de sustituir la prueba cancelada en Mexico, así que debemos colocar al circuito belga en el primer puesto de favoritos.

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El entretenido campeonato del FIA GT1 ha publicado el calendario de la temporada 2012. Habrá un total de diez carreras, quedando pendiente el anuncio de la décima y última de ellas, que se producirá el mes próximo. El campeonato continúa su expansión por el mundo con la incorporación de una serie de nuevos trazados, visitando el de Nogaro y Zandvoort por primera vez.

El año comenzará en el circuito francés de Paul Armagnac, cerca de Nogaro, el 8 de abril. Los primeros meses el FIA GT1 merodeará por Europa, produciéndose el salto a Asia en agosto con la carrera de Pekín, a disputar en el circuito de Ordos. El campeonato del FIA GT3 coincidrá con el FIA GT1 varios fines de semana.

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He de reconocer que a partir del desgraciado accidente múltiple en el que perdió la vida Dan Wheldon, cada vez que escucho hablar de Las Vegas recorre por mi cuerpo un escalofrió. Hoy, la IndyCar Series ha anunciado que la prueba norteamericana se cae del calendario para la temporada 2012.

A pesar de este anuncio, los organizadores del campeonato todavía no han dado a conocer el resto del calendario para el próximo año, pero por ahora ya conocemos los datos de que tendremos una prueba en China y que el ovalo de Las Vegas no está entre los circuitos a visitar por los nuevos monoplazas.

Otro calendario de 2012 confirmado por la FIA, esta vez el del Mundial de Turismos. Y ya podemos decir que entre las 12 pruebas que compondrán la temporada, hay un buen puñado de novedades. Entre los circuitos que jamás han albergado una cita del WTCC habrá hasta cuatro novedades. El campeonato va a visitar el circuito de Salzburgo, el Infineon International Raceway de Sonoma, Shanghai en China y un trazado aún por determinar en Argentina.

Habrá un quinto circuito “nuevo”. Presente en 2009 y 2010, Marrakech vuelve al calendario tras superar los problemas económicos que le impidieron celebrar su cita en 2011. En el lado contrario, Alemania e Inglaterra no albergarán una carrera del Mundial de Turismos por primera vez en sus ocho años de historia. El trazado checo de Brno y el belga de Zolder también se caen del calendario. En lo que respecta a la habitual cita del Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo de Cheste, ésta se adelanta pasando a disputarse a comienzos de abril.

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Durante estos días, el máximo organismo del automovilismo mundial, la FIA, está celebrando su Consejo Mundial para el Automovilismo de final de temporada. La ciudad elegida ha sido Nueva Delhi, quizás como guiño al primer Gran Premio de India celebrado este mismo año. Pero más allá de su localización, los señores de los trajes están decidiendo los principios básicos por los que se regirá la competición durante los próximos años.

Pero como con la FIA mirar más allá de seis meses es una mera utopía, vamos a mirar lo que está a la vuelta de la esquino y eso no es otra cosa que el calendario. El banderazo de salida del Mundial de Fórmula 1 2012 será el 18 de marzo en Australia mientras que el telón bajará nueve meses después, en Brasil el 25 de noviembre.

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La temporada 2012 del DTM tendrá importantes cambios, pero no será a nivel del calendario. Tras publicarse el calendario provisional, sabemos que la próxima temporada contará de nuevo con diez citas, los mismos diez circuitos que en 2011, y que seguirá contando con el evento especial que se celebrará en el Estadio Olímpico de Munich.

Los pequeños cambios serán a nivel de fechas. El Eurospeedway de Lausitz y Brands Hatch se adelantan, pasando al mes de mayo, mientras que Zandvoort retrasará su cita disputándose en agosto. Por otro lado, como suele ser habitual, Hockenheim abrirá (29 de abril) y cerrará (21 de octubre) el campeonato. De la cita de China, cancelada en 2011, no hay noticias. El Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo, mantiene su fecha y posición. Penúltima cita a finales de septiembre.

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La pasada semana se filtró la propuesta de la FIA alterar el calendario de la Fórmula 1 para dar cabida al Gran Premio de Bahrein. Los cambios propuestos pasaban porque el Gran Premio de India dejará su puesto a Bahréin y la nueva cita se encargara de cerrar la temporada el fin de semana del 4 de diciembre.

Las escuderías no han tardado en quejarse de la propuesta, con la que no están nada de acuerdo. El máximo responsable de Mercedes GP, Ross Brawn ha querido defender a sus empleados ya que estirar el calendario podría afectarles después de estar trabajando sin descanso desde enero. Por su parte, su homólogo en Lotus Renault GP, Eric Boullier, también ha defendido a su equipo aunque ha añadido otro punto importante que se vería afectado por ese hipotético cambio. Estirar la temporada equivaldría a tener que reorganizar su plan de desarrollo para la temporada 2012.

Vía | TheF1Times

2011 será la cuarta temporada de la Superleague Formula. Tras tres temporadas en las que poco a poco se ha ido asentando en el calendario, en la actual temporada el campeonato deja de tener a Europa como principal foco de atención para pasar a tener un carácter más global. En palabras de la organización, una World Cup que tendrá citas en cuatro continentes. Eso sí, tras tener dos carreras en España en 2010, en 2011 España no estará presente en el calendario.

El campeonato disputará en Europa, Assen (4 y 5 de junio) y Zolder (mediados de Julio) las dos primeras citas de la temporada. La siguiente parada del campeonato será el nuevo trazaso ruso de Smolensk Ring en el mes de septiembre.

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Comienza la temporada 2011 de la Fórmula 1 y nada mejor para empezar que un recordatorio de todo lo que nos espera en los próximos ocho meses. Tras la cancelación del Gran Premio de Bahrein, que tenía que subir el telón a la temporada, el calendario 2011 de la Fórmula 1 se compone 19 grandes comenzando desde este mismo fin de semana en Australia.

Por delante, carreras en Oceanía, Asia, Europa y América que debería regalarnos, al igual que en 2010, uno de los mundiales más interesantes de la historia. Por segunda vez tendremos hasta cinco campeones del mundo en la pista y hay que retroceder cuarenta años para encontrar un hito de estas características. Por cierto, en 1970 (Jack Brabham, John Surtees, Denny Hulme, Graham Hill y Jackie Stewart), la última vez que ocurrió, ninguno de los cinco campeones consiguió el título. ¿Oportunidad para los Mark Webber, Nico Rosberg…?.

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