Campeonato de España de Rallyes de Tierra

Bueno, con el Rally de Turquía a la vista y con la doble cita del Rally de Canarias, IRC más Nacional de asfalto, de dentro de un par de semanas os traemos las primeras novedades en lo que respecta al Campeonato de España de Rallyes de Tierra. Y que mejor que hacerlo con un alta de lujo, Nani Roma.

El ganador del Dakar competirá a los mandos de lo que ha sido nombrado como Mitsubishi Colt Evo. Una especie de Proto con aires de S2000 preparado por PCR Sport. No hay más que ver sus formas redondeadas y tamaños reducidos que imitan el modelo que actualmente predomina en esta categoría. Incluso el alerón trasero me recuerda y mucho al spoiler que han llevado durante los últimos años los Seat León del WTCC.

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Las malas condiciones meteorológicas en el Sur de España han causado numerosos problemas a la organización del Campeonato de España de Rallyes de Tierra. La lluvia y el viento han dejado los tramos del Rally Huelva La Luz en muy malas condiciones e incluso se espera que esta situación continúe hasta finales del mes de marzo, mes en el que estaba previsto el comienzo del campeonato en esa misma prueba.

Es por ello que los organizadores del Rally, Octagon Esedos, el RACE y la Federación Española han aplazado la fecha hasta el próximo 17 de abril. Otro que parece que cambiará de fecha, o incluso se podría cancelar, es el Rally Vinho de Madeira, valedero para el Intercontinental Rally Challenge, que también ha sufrido los rigores del temporal. Por ahora la fecha de la segunda prueba portuguesa del IRC es del 5 al 7 de agosto.

Vía l Rallyesdetierra

Bonito fin de fiesta para el campeonato de España de Rallyes de Tierra. La afición se ha volcado durante todo el fin de semana en la doble prueba de Cabanas y en lo que se convertiría a la postre como el final de la temporada 2009. La lluvia, al igual que en el Rally de Gales, no pudo faltar a la cita y acompañada de la niebla y del barro complicó mucho la vida a los participantes de la prueba.

En la primera prueba, la del sábado, Xevi Pons y Yeray Lemes llegaban en lo que prometía ser una intensa lucha por la victoria y por tanto por el campeonato. Sin embargo pronto se iban a evaporar todas las opciones de victoria para Pons. El catalán se salía de pista en el segundo tramo cuando tan solo dos segundos le separaba de Lemes. A pesar de volver a pista una penalización y todo el tiempo perdido le ponían las cosas muy difíciles para revalidar el titulo.

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Como muchos conoceréis el Rally de Lanzarote a diferencia del resto de pruebas de la temporada se dividía en dos partes, cada una de ellas contando como si fuera un rally distinto. La primera parte del sábado se mostró implacable con los pilotos. El calor y la dureza del terreno. Aguado y Samuel Lemes sufrían un accidente que acababa con un conato de incendio que en el caso del Mitsubishi de Lemes nos se podría apagar y acabaría devorando entero el coche.

Alex Villanueva también debía retirarse aunque finalmente y tras recibir la autorización de los comisarios volvería a la carrera en el sector A2. Yerai que hasta el momento se situaba líder también debía ir revisando el sensor de la temperatura ya que el calor también estafa afectando a su montura. Sin embargo el de las islas ya había conseguido una gran ventaja sobre su más directo perseguidor, Xevi Pons, 40 segundos que le iban a permitir al joven piloto de Mitsubishi controlar el resto de la jornada y alzarse con la victoria final.

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Para el piloto francés podemos utilizar la mítica frase de “Vini, vidi et vinci” ya que tanto él como el equipo Subaru España han llegado al Campeonato de España de Rallyes de Tierra para ganar. Xevi Pons y Dani Solá fueron los encargados de plantarle cara al piloto de la marca japonesa. Pons mantenía la misma montura que le llevo el año pasado a la victoria mientras que el piloto de Vic se la ha jugado y va a pilotar un Citroën C2 Proto con motor Mitsubishi y tracción a las 4 ruedas.

La mayoría de los aficionados disfrutó de lo lindo de un bonito espectáculo entre los tres principales animadores del campeonato. Posteriormente esta lucha se quedó menguada ante la retirada de Solá por problemas de motor. La prueba se decidió a favor de Tirabassi y de su Subaru Impreza N14 por tan solo 2,9 segundos sobre Pons. Los dos pilotos de los Mitsubishi de RMC Motorsport coparon la cuarta y quinta posición. Delante de ellos destacar la actuación de Yerai Lemes que estuvo realizando un gran rally y que finalmente terminó a 1 minuto y 35 segundos de la cabeza.

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El campeonato de España de Rallyes de Tierra ha echado este fin de semana el cierre con el último rally disputado en Cabanas. El piloto gallego, Amador Vidal, se lo ha adjudicado tras mantener una impresionante pelea con Yeray Lemes hasta el último tramo de una prueba en la que la baja inscripción fue la nota negativa.

La lluvia y el frío se hacia presente en los doce tramos de la prueba coruñesa en los que el principal favorito, Xevi Pons, campeón del titulo de 2008, no participó. Desde el primer tramo Amador Vidal sorprendía a Dani Solá y Yeray Lemes y conseguía el liderato de la prueba. El catalán pinchaba justo depuse de recuperar el liderato en el tercer tramo por lo que se veía penalizado en más de dos minutos.

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Xevi Pons llegaba al rally leones con ganas de sentenciar ya el titulo del campeonato de España de Rallyes de Tierra, y las esperanzas de Yeray Lemes se han disipado de un plumazo justamente tras el segundo tramo. El canario era el único que podía arrebatar el titulo a Pons pero una salida de pista en el segundo tramo y una avería en los frenos por culpa de dicha salida le han obligado a abandonar.

Sin ninguna presión por parte de Dani Solá ni de Pons los dos pilotos se han enzarzado en una impresionante lucha llegando al último tramo con el mismo tiempo. En los 20 Km. del octavo y ultimo tramo se decidiría uno de los rallyes mas reñidos y espectaculares de toda la temporada entre los campeones del 2007 y 2008.

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El pasado fin de semana el Campeonato de España de Rallyes de Tierra vivía una cita doble. El Rally de Lanzarote contaba de dos jornadas que se puntuaban independientemente de cara al campeonato. Tras las tres primeras pruebas en las que el dominio de Xevi Pons había sido absoluto las tierras canarias pusieron un poquito de emoción al campeonato.

En la jornada del sábado se disputó el primero de los “rallyes”. El local Yeray Lemes y Dani Solá comenzaron muy fuerte colocándose al frente de la clasificación en la que sólo unos pocos segundos les separaban. Por detrás Xevi Pons algo más rezagado, fue incapaz de seguir el ritmo que imponían Lemes y Solá. Los tramos de la tarde decidirían al ganador. A pesar de recibir una penalización por llegar tarde a un control, Solá presionaba al piloto canario que finalmente se veía superado tras tener un pinchazo. Primera victoria del año para Solá y magnifico segundo puesto para Lemes. Pons por detrás se aseguraba el título del Trofeo de Invierno al llegar líder al ecuador del campeonato.

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Dominio absoluto el que está ejerciendo el ex-mundialista en el Nacional de Rallyes de Tierra. Xevi Pons ha firmado en Guijuelo su tercera victoria de la temporada, que sumado a la ausencia de Dani Sordo Dani Solá, presente en el Rally de Portugal del IRC, le coloca en una posición más que favorable para hacerse con el título casi del tirón.

El rally por tierras salmantinas comenzaba con malos augurios para los pilotos que veían como las condiciones de la segunda prueba, tramos embarrados debido a la excesiva lluvia caida, se repetían. Pons arrancaba la prueba con dominio total y poniendo rápidamente tierra de por medio. En la segunda parte de la prueba, problemas en la transmisión de Evo IX del catalán, ponían algo de picante.

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