Campeonato del Mundo de Resistencia

No sabemos si es la llegada del verano o la creación del nuevo Campeonato del Mundo de Resistencia, pero últimamente las marcas están mostrando bastante interés por la categoría. La última en sumarse a ese interés por las 24 horas de Le Mans es una vieja conocida, Jaguar. En informaciones de Autosport, la marca británica, propiedad del fabricante hindú Tata, podría estar interesada en volver a la categoría en la que consiguió sus mayores éxitos.

A pesar de que muchos recordamos lo últimos éxitos de Jaguar, de la mano de Tom Walkinshaw Racing, con la victoria en las ediciones de 1988 (con el Jaguar XJR-9 LM o lo que es lo mismo, uno de los coches de carreras más bonitos de la historia) y 1990 en las 24 horas de Le Mans, la marca británica tiene hasta cinco entorchados más. En 1951 y 1953 con el C-Type y un poco despúes, en 1955, 1956 y 1957, con el D-Type. Siete títulos en total para Jaguar que la aúpan con una de las marcas más laureadas por detrás de Porsche, Audi y Ferrari. El regreso de Audi, sumado a la presencia de Porsche, ¿la continuidad de Peugeot y Aston Martin? y el regreso de algún fabricante japonés, nos devolvería a épocas gloriosas pasadas. Soñar es gratis.

Vía | Autosport

El pasado fin de semana, la FIA y el ACO nos sorprendieron anunciando que para 2012 se iba a crear un Campeonato del Mundo de Resistencia (World Endurance Championship). Un certamen que tomaría el testigo de la actual Intercontinental Le Mans Cup (ACO actuará de organizador) y que permitiría de una vez por todas que la resistencia gozara de una repercusión al nivel que se merece. Aunque para ello tenga que hacerlo bajo el paraguas de la FIA.

En la jornada de hoy y aprovechando la celebración de las 24 horas de Le Mans, FIA y ACO han desvelado detalles sobre el futuro Campeonato del Mundo de Resitencia (WEC). El campeonato constará de siete pruebas. Tres en Europa, incluyendo las 24 horas de Le Mans (las otras dos podrían ser los 1.000 kilómetros de Spa-Francorchamps y Silverstone), dos en América (imagino que las 12 horas de Sebring y Petit Le Mans) y por último dos en Asia.

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